क्या नई ऊर्जा वाले वाहनों की बैटरियां सुरक्षित हैं? संकट से निपटने के लिए नई एनर्जी कार खरीदने को तैयार, दस दिन पहले। विदेशी मीडिया ने बताया कि एक चोरी की टेस्ला इलेक्ट्रिक कार पुलिस के पीछा करने के दौरान अन्य वाहनों से टकराकर दो भागों में विभाजित हो गई। कई वर्षों के विकास के बाद, नई ऊर्जा वाहन बिजली प्रौद्योगिकी ने बहुत प्रगति की है, बैटरी, सामग्री में ही लौ रिटार्डेंट तकनीक है, आग का जोखिम बहुत कम है। लेकिन एसोसिएशन के उप महासचिव ज़ू यानहुआ ने कहा कि पारंपरिक कारों की तरह, चुंबकीय ध्रुवों को धोया और फटा नहीं जाएगा।

जब लोग लिथियम बैटरी की शक्ति के बारे में सोचते हैं, तो वे आमतौर पर इलेक्ट्रिक साइकिल में इस्तेमाल की जाने वाली लेड बैटरी के बारे में सोचते हैं, और घटिया रीसाइक्लिंग को भारी धातु प्रदूषण के लिए दोषी ठहराया गया है। तो क्या इलेक्ट्रिक कार बैटरी नया प्रदूषण लाएगी?

नई ऊर्जा वाहनों के लिए लिथियम-आयन बैटरी ने राष्ट्रीय स्तर पर कठोर परीक्षण किए हैं, और सभी रसायनों को वापस बुलाया जा सकता है। बायड ऑटो के प्रवक्ता ली युनफेई ने कहा। इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरी की तुलना में, नई ऊर्जा वाहन बैटरी में उच्च रीसाइक्लिंग सीमा होती है, जिसे आम तौर पर ऑटोमोबाइल कंपनियों द्वारा पुनर्नवीनीकरण किया जाता है, लेकिन मानक रीसाइक्लिंग को अभी भी सहायक नीतियों और विनियमों की आवश्यकता होती है।

ठंडी जलवायु की तुलना में शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों की रेंज 35 प्रतिशत कम होती है। ठंड के मौसम में, यह सामान्य सीमा से आधे से भी कम 57 प्रतिशत गिर गया। बैटरी क्षमता: इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी क्षमता आमतौर पर किलोवाट-घंटे (KWH) में मापी जाती है। बैटरी पैक जितना बड़ा होगा, कार की ऊर्जा भंडारण क्षमता उतनी ही अधिक होगी और इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज उतनी ही अधिक होगी।

ड्राइविंग दूरी:

ड्राइविंग दूरी एक पूरी तरह से चार्ज किए गए वाहन की अधिकतम ड्राइविंग दूरी को संदर्भित करती है, और यह मान केवल संदर्भ के लिए है। ड्राइविंग मोड, जलवायु, बिजली के उपकरणों की संख्या और अन्य कारक इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग दूरी को प्रभावित करेंगे। उनमें से, ड्राइविंग मोड अपेक्षाकृत तेज है, जितना संभव हो उतना कम बिजली के उपकरणों का उपयोग, इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला जोड़ना बहुत मददगार है, जो पारंपरिक बिजली वाहनों पर भी लागू होता है। लेकिन गर्म और ठंडे मौसम का असर इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज पर पारंपरिक वाहनों की तुलना में कहीं अधिक होता है। शोध परीक्षणों से पता चलता है कि गर्म मौसम में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज ठंडे मौसम की तुलना में 35% कम होती है। ठंड के मौसम में, यह सामान्य सीमा से आधे से भी कम 57 प्रतिशत गिर गया।

बैटरी क्षमता:

इलेक्ट्रिक कार की बैटरी क्षमता आमतौर पर किलोवाट-घंटे (KWH) में मापी जाती है। बैटरी पैक जितना बड़ा होगा, कार की ऊर्जा भंडारण क्षमता उतनी ही अधिक होगी और इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज उतनी ही अधिक होगी। हालांकि, बैटरी के अतिरिक्त वाहनों की गुणवत्ता में सुधार, वाहनों के प्रदर्शन को प्रभावित करने, उत्पादन लागत में काफी वृद्धि करने के लिए बाध्य है। दूरी, बैटरी पैक की मात्रा और उत्पादन लागत के बीच संतुलन कैसे बनाया जाए, यह इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए एक कठिन समस्या बन गई है।