Är batterierna i nya energifordon säkra? Redo att köpa en ny energibil för att undvika problem, för tio dagar sedan. En stulen Tesla elbil delades i två delar efter att ha kolliderat med andra fordon under en polisjakt, rapporterade utländska medier. Efter flera års utveckling har ny energifordonskraftsteknik gjort stora framsteg, batteriet, själva materialet har flamskyddsteknik, brandrisken minskar kraftigt. Men Xu Yanhua, biträdande generalsekreterare för föreningen, sa att, precis som traditionella bilar, skulle magnetpolerna inte tvättas bort och brista.

När folk tänker på kraften hos litiumbatterier tänker de vanligtvis på blybatterier som används i elcyklar, och den undermåliga återvinningen har fått skulden för tungmetallföroreningar. Så kommer elbilsbatterier att ge nya föroreningar?

Litiumjonbatterier för nya energifordon har klarat rigorösa tester på nationell nivå, och alla kemikalier kan återkallas. Byd auto talesman Li Yunfei sa. Jämfört med elcykelbatterier har batterier för nya energifordon en högre återvinningströskel, som vanligtvis återvinns av bilföretag, men standardåtervinningen behöver fortfarande stödjande policyer och regler.

Rena elbilar har 35 procent lägre räckvidd än i kallare klimat. I kallt väder sjönk den med 57 procent, mindre än hälften av det normala intervallet. Batterikapacitet: Batterikapaciteten för ett elfordon mäts vanligtvis i kilowattimmar (KWH). Ju större batteripaket, desto större är bilens energilagringskapacitet och desto större är dess rena elektriska räckvidd.

Körsträcka:

Köravstånd hänvisar till den maximala körsträckan för ett fulladdat fordon, och detta värde är endast för referens. Körläge, klimat, antal elutrustning och andra faktorer kommer att påverka elfordonens körsträcka. Bland dem är körläget relativt brant, användningen av elektrisk utrustning så lite som möjligt, att lägga till en serie elfordon är till stor hjälp, vilket också gäller för traditionella motorfordon. Men inverkan av varmt och kallt väder på elfordons räckvidd är mycket större än för konventionella fordon. Forskningstester visar att vid varmt väder är räckvidden för rena elfordon 35 % lägre än i kallt väder. I kallt väder sjönk den med 57 procent, mindre än hälften av det normala intervallet.

Batterikapacitet:

En elbils batterikapacitet mäts vanligtvis i kilowattimmar (KWH). Ju större batteripaket, desto större är bilens energilagringskapacitet och desto större är dess rena elektriska räckvidd. Men tillsatsen av batterier är skyldig att förbättra kvaliteten på fordon, påverka fordonens prestanda, kraftigt öka produktionskostnaderna. Hur man ska hitta en balans mellan avstånd, batteripaket och produktionskostnad har blivit ett svårt problem för utvecklingen av elfordon.