Kas uute energiasõidukite akud on ohutud? Kümme päeva tagasi valmis ostma uue energiaauto, et probleeme vältida. Varastatud Tesla elektriauto jagunes politsei tagaajamisel teiste sõidukitega kokkupõrkes kaheks, teatas välismeedia. Pärast mitut aastat kestnud arendustööd on uue energiasõiduki jõutehnoloogia teinud suuri edusamme, aku, materjalil endal on leegiaeglustav tehnoloogia, tuleoht on oluliselt vähenenud. Kuid assotsiatsiooni peasekretäri asetäitja Xu Yanhua ütles, et sarnaselt traditsioonilistele autodele ei uhu magnetpoolused minema ega purune.

Kui inimesed mõtlevad liitiumakude võimsusele, mõtlevad nad tavaliselt elektrijalgratastes kasutatavatele pliiakudele ja raskemetallide saastamises on süüdistatud ebakvaliteetset ringlussevõttu. Kas elektriautode akud toovad siis uut saastet?

Uute energiasõidukite liitiumioonakud on riiklikul tasemel läbinud ranged testid ja kõik kemikaalid võib tagasi kutsuda. Byd auto pressiesindaja Li Yunfei ütles. Võrreldes elektrijalgrataste akudega on uutel energiasõidukite akudel kõrgem ringlussevõtu künnis, mille ringlusse võtavad tavaliselt autoettevõtted, kuid tavapärane ringlussevõtt vajab siiski toetavaid poliitikaid ja eeskirju.

Puhtal elektriautodel on 35 protsenti väiksem sõiduulatus kui külmemas kliimas. Külma ilmaga langes see 57 protsenti, vähem kui poole normaalsest vahemikust. Aku mahutavus: Elektrisõiduki aku mahtuvust mõõdetakse tavaliselt kilovatt-tundides (KWH). Mida suurem on aku, seda suurem on auto energiasalvestusvõime ja seda suurem on selle puhas elektriline sõiduulatus.

Sõidudistants:

Sõidukaugus viitab täislaetud sõiduki maksimaalsele läbisõidukaugusele ja see väärtus on üksnes viide. Sõidurežiim, kliima, elektriseadmete arv ja muud tegurid mõjutavad elektrisõidukite sõidukaugust. Nende hulgas on sõidurežiim suhteliselt järsk, elektriseadmete võimalikult väike kasutamine, elektrisõidukite seeria lisamine on väga kasulik, mis kehtib ka traditsiooniliste jõusõidukite kohta. Kuid kuuma ja külma ilma mõju elektrisõidukite valikule on palju suurem kui tavalistel sõidukitel. Uuringutestid näitavad, et kuuma ilmaga on puhaste elektrisõidukite sõiduulatus 35% väiksem kui jaheda ilmaga. Külma ilmaga langes see 57 protsenti, vähem kui poole normaalsest vahemikust.

Aku mahtuvus:

Elektriauto aku mahtuvust mõõdetakse tavaliselt kilovatt-tundides (KWH). Mida suurem on aku, seda suurem on auto energiasalvestusvõime ja seda suurem on selle puhas elektriline sõiduulatus. Kuid akude lisamine parandab kindlasti sõidukite kvaliteeti, mõjutab sõidukite jõudlust ja suurendab oluliselt tootmiskulusid. Tasakaalu leidmine vahemaa, akupaki koguse ja tootmiskulude vahel on muutunud elektrisõidukite arendamisel keeruliseks probleemiks.