As jy nie aandag gee aan hierdie 4 besonderhede in die winter nie, sal die elektriese voertuigbattery vooraf geskrap word! 【 Kennis van instandhouding van loodsuurbatterye 】

Met die skielike daling in temperatuur, “elektriese motors kan nie so ver hardloop soos voorheen nie”, “die aantal laai” klank is meer en meer, baie mense dink verkeerdelik dat dit veroorsaak word deur die kwaliteit van die battery, maar in werklikheid, dit is nie. So hoekom gaan elektriese motors nie ver in die winter nie? Batterye kan ook in die winter vries. Op die oomblik is die elektriese voertuig hoofsaaklik loodsuurbatterye, en die beste gebruik van loodsuurbatterytemperatuuromgewing is 25 grade Celsius, wanneer die temperatuur daal, sal die aktiwiteit van verskeie stowwe van loodsuurbattery verminder word, en dan die weerstand neem toe, die kapasiteit van die battery sal kleiner wees, die effek van laai sal verminder word, bergingskapasiteit sal afneem.

Met die skielike daling in temperatuur, “elektriese motors kan nie so ver hardloop soos voorheen nie”, “die aantal laai” klank is meer en meer, baie mense dink verkeerdelik dat dit veroorsaak word deur die kwaliteit van die battery, maar in werklikheid, dit is nie. So hoekom gaan elektriese motors nie ver in die winter nie?

Batterye kan ook in die winter vries. Op die oomblik is die elektriese voertuig hoofsaaklik loodsuurbatterye, en die beste gebruik van loodsuurbatterytemperatuuromgewing is 25 grade Celsius, wanneer die temperatuur daal, sal die aktiwiteit van verskeie stowwe van loodsuurbattery verminder word, en dan die weerstand neem toe, die kapasiteit van die battery sal kleiner wees, die effek van laai sal verminder word, bergingskapasiteit sal afneem. As jy nie aandag gee aan hierdie vier besonderhede nie, is dit normaal om die battery vooraf te skrap.

Laai gereeld en laai ten volle

Die elektriese motor in die winter is maklik om die battery te gebruik, so, as daar toestande is, moet ons betyds laai, moenie elektrisiteitstekort gebruik nie. Elke keer as die elektriese motor vol is, moet dit vol elektrisiteit wees en dan gebruik.

Hou batterye warm

Die optimale omgewingstemperatuur van die battery is 25 grade Celsius. In die koue wintertemperatuur is dit nodig om die laaispanning te verhoog en die laaityd te verleng, en sekere teenvriesmaatreëls moet getref word.

Wees goed om te help wanneer jy ry

In sommige afdraande plekke, gebruik traagheid soveel as moontlik, sny krag vroeg en gly. In die verte is rooi lig, jy kan in die taxi beweeg, om die druk van vertraging te verminder.

Gee aandag aan die batteryvog

Wanneer die battery die kamer binnekom vanaf die lae temperatuur buite, sal die oppervlak van die battery ryp verskynsel verskyn. Ten einde die verskynsel van battery lekkasie te vermy, moet dadelik skoongevee word, soos battery droog na laai. Ten slotte, let op in die winter, ry nie na die diep water nie, om te verhoed dat die battery, motor klam, maar moet ook aandag gee aan vog, indien toestande, kan jy kies om binnenshuis te sit, as dit net buite geplaas word, kan jy kies ook om met ‘n vogbestande lap toe te maak, wat ook ‘n sekere effek het.

Doen hierdie vier, die winterbattery kan steeds baie kragtig wees. Moenie die battery blameer nie, behandel dit goed, dit sal jou vergesel om al hoe langer te ry.

Litiumbatterye vervang loodsuurbatterye

As jy dinge ’n bietjie makliker wil maak, kan jy natuurlik litiumbatterye in plaas van loodsuurbatterye gebruik. Litium battery pack in die winter lae temperatuur 0-5 grade onder die temperatuur, ongeveer 90% van die somer, hoewel daar ‘n afname, maar nie te duidelik. Hoë energiedigtheid is die grootste voordeel van ternêre litiumbatterye, die platform is ‘n belangrike aanduiding van die battery-energiedigtheid en -spanning, bepaal die basiese werkverrigting en koste van batterye, hoe hoër die spanningsplatform, hoe groter is die spesifieke kapasiteit, so dieselfde volume, gewig, en selfs dieselfde ampere-uur battery, hoë spanning platform ternêre materiaal litium battery lewe is langer.

In vergelyking met loodsuurbatterye is litiumbatterye kleiner en ligter. Litiumioonbatterye is ongeveer 2/3 die volume van loodsuurbatterye en ongeveer 1/3 die gewig van loodsuurbatterye. Litiumioonbatterye van dieselfde grootte het hoër kapasiteit as loodsuurbatterye, en die gewigsverlies verhoog die elektriese motor se reikafstand met ongeveer 10%. Wat laai en ontlading betref, het litiumbatterye sterker duursaamheid as loodsuurbatterye. Wanneer dit by kamertemperatuur gebruik word, kan litiumbatterye vir 48 uur aaneenlopend gelaai word sonder battery-uitbreiding, lekkasie en skeurongelukke, en hul kapasiteit bly bo 95%. En in die spesiale laaier, kan vinnig gelaai en ontlaai word. Diep lading en diep ontlading meer as 500 keer, maar ook geen geheue, die algemene lewe van die basiese in 4 tot 5 jaar of so.