겨울에 이 4가지 사항을 지키지 않으면 전기차 배터리가 미리 폐기된다! 【 납축전지 유지보수 지식 】

갑자기 기온이 떨어지면서 “전기차는 예전만큼 달릴 수 없다”, “충전횟수” 소리가 점점 커지면서 많은 사람들이 이것을 배터리의 품질 때문이라고 잘못 생각하고 있지만, 실제로는 그렇지 않다. 그렇다면 전기 자동차는 겨울에 왜 멀리 가지 않습니까? 배터리도 겨울에 얼 수 있습니다. 현재 전기 자동차는 주로 납산 배터리이며 납산 배터리 온도 환경을 가장 잘 사용하는 것은 섭씨 25도이며 온도가 떨어지면 납산 배터리의 다양한 물질의 활동이 감소한 다음 저항이 증가하면 배터리 용량이 작아지고 충전 효과가 감소하고 저장 용량이 감소합니다.

갑자기 기온이 떨어지면서 “전기차는 예전만큼 달릴 수 없다”, “충전횟수” 소리가 점점 커지면서 많은 사람들이 이것을 배터리의 품질 때문이라고 잘못 생각하고 있지만, 실제로는 그렇지 않다. 그렇다면 전기 자동차는 겨울에 왜 멀리 가지 않습니까?

배터리도 겨울에 얼 수 있습니다. 현재 전기 자동차는 주로 납산 배터리이며 납산 배터리 온도 환경을 가장 잘 사용하는 것은 섭씨 25도이며 온도가 떨어지면 납산 배터리의 다양한 물질의 활동이 감소한 다음 저항이 증가하면 배터리 용량이 작아지고 충전 효과가 감소하고 저장 용량이 감소합니다. 이 XNUMX가지 세부 사항에 주의를 기울이지 않으면 배터리를 미리 폐기하는 것이 일반적입니다.

자주 충전하고 완전히 충전하십시오.

겨울철 전기차는 배터리 소모가 쉽기 때문에 여건이 되면 제때 충전을 해야 하며, 적자 전력을 사용하지 않는다. 전기차는 가득 찰 때마다 전기를 가득 채워서 사용해야 한다.

배터리를 따뜻하게 유지

배터리의 최적 주변 온도는 섭씨 25도입니다. 추운 겨울에는 충전 전압을 높이고 충전 시간을 연장해야 하며 특정 동결 방지 조치를 취해야 합니다.

라이딩을 잘 도와주세요.

일부 내리막길에서는 최대한 관성을 사용하고 일찍 전원을 차단하고 미끄러집니다. 거리가 빨간불이면 감속의 압력을 줄이기 위해 택시로 진행할 수 있습니다.

배터리 습기에주의하십시오

배터리가 외부의 낮은 온도에서 실내로 들어가면 배터리 표면이 서리 현상이 나타납니다. 배터리 누출 현상을 방지하려면 충전 후 배터리를 건조시키는 등 즉시 깨끗하게 닦아야 합니다. 마지막으로, 겨울에주의를 기울이고 깊은 물에 운전하지 말고 배터리, 모터 습기를 방지하기 위해 습기에주의를 기울여야합니다. 조건이있는 경우 실내에 두도록 선택할 수 있습니다. 실외에 두는 경우에만 할 수 있습니다. 또한 특정 효과가있는 방습 천으로 덮도록 선택하십시오.

이 네 가지를 수행하면 겨울 배터리는 여전히 매우 강력할 수 있습니다. 배터리를 탓하지 말고 잘 다루십시오. 그러면 더 오래, 더 오래 탈 수 있습니다.

리튬 배터리는 납산 배터리를 대체합니다

물론 좀 더 쉽게 만들고 싶다면 납산 배터리 대신 리튬 배터리를 사용할 수 있습니다. 리튬 배터리 팩은 겨울에 저온 0-5도 온도 이하, 여름의 약 90%이지만 감소가 있지만 너무 분명하지 않습니다. 높은 에너지 밀도는 삼원 리튬 배터리의 가장 큰 장점이며 플랫폼은 배터리 에너지 밀도 및 전압의 중요한 지표이며 배터리의 기본 성능과 비용을 결정합니다. 전압 플랫폼이 높을수록 특정 용량이 커지므로 동일합니다. 부피, 무게 및 동일한 암페어 시간 배터리, 고전압 플랫폼 삼원 재료 리튬 배터리 수명이 더 깁니다.

납산 배터리에 비해 리튬 배터리는 더 작고 가볍습니다. 리튬 이온 배터리는 납산 배터리의 약 2/3, 납산 배터리의 약 1/3 무게입니다. 같은 크기의 리튬이온 배터리는 납축전지보다 용량이 더 크고 무게를 줄이면 전기차의 주행거리가 약 10% 늘어난다. 충방전 측면에서 리튬 배터리는 납산 배터리보다 내구성이 강합니다. 리튬 배터리는 상온에서 사용 시 배터리 팽창, 누액, 파열 사고 없이 48시간 연속 충전이 가능하며, 용량은 95% 이상 유지된다. 그리고 전용 충전기로 빠른 충전과 방전이 가능합니다. 500회 이상 과충전 및 과방전을 하였지만 메모리도 없고 기본 수명은 4~5년 정도입니다.