Ako zimi ne pazite na ova 4 detalja, baterija električnog vozila bit će unaprijed odbačena! 【Poznavanje održavanja olovnih baterija】

S naglim padom temperature, “električni automobili ne mogu trčati kao prije”, zvuk “broja punjenja” je sve više, mnogi pogrešno misle da je to uzrokovano kvalitetom baterije, ali zapravo, nije. Pa zašto električni automobili ne idu daleko zimi? Baterije se mogu smrznuti i zimi. Trenutno je električno vozilo uglavnom olovno-kiselinska baterija, a najbolje korištenje olovno-kiselinske baterije je temperaturno okruženje od 25 stupnjeva Celzija, kada temperatura padne, aktivnost različitih tvari olovne baterije će se smanjiti, a zatim otpor se povećava, kapacitet baterije će biti manji, učinak punjenja će se smanjiti, kapacitet skladištenja će opasti.

S naglim padom temperature, “električni automobili ne mogu trčati kao prije”, zvuk “broja punjenja” je sve više, mnogi pogrešno misle da je to uzrokovano kvalitetom baterije, ali zapravo, nije. Pa zašto električni automobili ne idu daleko zimi?

Baterije se mogu smrznuti i zimi. Trenutno je električno vozilo uglavnom olovno-kiselinska baterija, a najbolje korištenje olovno-kiselinske baterije je temperaturno okruženje od 25 stupnjeva Celzija, kada temperatura padne, aktivnost različitih tvari olovne baterije će se smanjiti, a zatim otpor se povećava, kapacitet baterije će biti manji, učinak punjenja će se smanjiti, kapacitet skladištenja će opasti. Ako ne obratite pažnju na ova četiri detalja, normalno je da bateriju unaprijed odložite.

Punite često i napunite u potpunosti

Električni automobil zimi se lako troši na bateriju, pa, ako postoje uvjeti, moramo puniti na vrijeme, ne trošiti manjak struje. Svaki put kada je električni automobil pun, trebao bi biti pun struje i onda koristiti.

Držite baterije toplima

Optimalna temperatura okoline baterije je 25 stupnjeva Celzija. Pri niskim temperaturama zime potrebno je povećati napon punjenja i produžiti vrijeme punjenja, a potrebno je poduzeti određene mjere protiv smrzavanja.

Budite dobri u pomaganju tijekom vožnje

Na nekim mjestima spusta koristite inerciju što je više moguće, rano isključite snagu i klizite. U daljini je crveno svjetlo, možete napredovati u taksi, kako biste smanjili pritisak usporavanja.

Obratite pažnju na vlagu baterije

Kada baterija uđe u prostoriju od niske vanjske temperature, na površini baterije pojavit će se fenomen smrzavanja. Kako biste izbjegli pojavu curenja baterije, treba je odmah obrisati, kao što je baterija suho nakon punjenja. Konačno, obratite pozornost na zimi, nemojte voziti u duboku vodu, kako biste spriječili vlagu baterije, motora, ali također morate obratiti pažnju na vlagu, ako uvjeti, možete odabrati staviti u zatvorenom prostoru, ako se nalazi samo na otvorenom, možete također odaberite pokrivanje krpom otpornom na vlagu, što također ima određeni učinak.

Učinite ova četiri, zimska baterija još uvijek može biti vrlo moćna. Nemojte kriviti bateriju, dobro se prema njoj ponašajte, pratit će vas u vožnji sve dulje.

Litij baterije zamjenjuju olovno-kiselinske baterije

Naravno, ako želite malo olakšati stvari, umjesto olovno-kiselinskih baterija možete koristiti litijeve baterije. Litij baterija zimi niske temperature 0-5 stupnjeva ispod temperature, oko 90% ljeta, iako postoji pad, ali ne previše očito. Visoka gustoća energije najveća je prednost ternarnih litijevih baterija, platforma je važan pokazatelj gustoće energije i napona baterije, određuje osnovnu izvedbu i cijenu baterija, što je viša naponska platforma, to je veći specifični kapacitet, pa je isti volumen, težina, pa čak i ista baterija od amper sata, visokonaponska platforma od ternarnog materijala litij baterija je dulja.

U usporedbi s olovno-kiselinskim baterijama, litijeve baterije su manje i lakše. Litij-ionske baterije čine oko 2/3 volumena olovnih baterija i oko 1/3 težine olovnih baterija. Litij-ionske baterije iste veličine imaju veći kapacitet od olovnih baterija, a gubitak težine povećava domet električnog automobila za oko 10%. Što se tiče punjenja i pražnjenja, litijeve baterije imaju veću izdržljivost od olovno-kiselinskih baterija. Kada se koriste na sobnoj temperaturi, litijeve baterije mogu se puniti neprekidno 48 sati bez ekspanzije baterije, curenja i puknuća, a njihov kapacitet ostaje iznad 95%. I u posebnom punjaču, može se brzo puniti i prazniti. Duboko punjenje i duboko pražnjenje više od 500 puta, ali i bez pamćenja, opći život osnovnog za 4 do 5 godina ili tako nešto.