Pokud si v zimě nebudete dávat pozor na tyto 4 detaily, baterie elektromobilu bude předem sešrotována! 【 Znalost údržby olověné baterie】

S náhlým poklesem teploty „elektromobily nemohou jet tak daleko jako dříve“, stále více se ozývají zvuky „počet nabíjení“, mnoho lidí se mylně domnívá, že je to způsobeno kvalitou baterie, ale ve skutečnosti Není. Proč tedy elektromobily nejezdí v zimě daleko? Baterie mohou zamrznout i v zimě. V současné době je elektromobilem hlavně olověná baterie a nejlepší využití teplotního prostředí olověných baterií je 25 stupňů Celsia, při poklesu teploty se sníží aktivita různých látek olověných baterií a následně odpor se zvyšuje, kapacita baterie se zmenšuje, vliv nabíjení se snižuje, skladovací kapacita klesá.

S náhlým poklesem teploty „elektromobily nemohou jet tak daleko jako dříve“, stále více se ozývají zvuky „počet nabíjení“, mnoho lidí se mylně domnívá, že je to způsobeno kvalitou baterie, ale ve skutečnosti Není. Proč tedy elektromobily nejezdí v zimě daleko?

Baterie mohou zamrznout i v zimě. V současné době je elektromobilem hlavně olověná baterie a nejlepší využití teplotního prostředí olověných baterií je 25 stupňů Celsia, při poklesu teploty se sníží aktivita různých látek olověných baterií a následně odpor se zvyšuje, kapacita baterie se zmenšuje, vliv nabíjení se snižuje, skladovací kapacita klesá. Pokud těmto čtyřem detailům nevěnujete pozornost, je normální baterii předem sešrotovat.

Nabíjejte často a plně nabijte

Elektromobil v zimě snadno vybíjí baterii, takže pokud jsou podmínky, musíme nabíjet včas, nevyužívat deficit elektřiny. Pokaždé, když je elektromobil plný, měl by být plný elektřiny a poté používat.

Udržujte baterie v teple

Optimální okolní teplota baterie je 25 stupňů Celsia. V chladné zimě je nutné zvýšit nabíjecí napětí a prodloužit dobu nabíjení a přijmout určitá opatření proti zamrznutí.

Buďte dobří v asistování při jízdě

V některých sjezdových úsecích používejte co nejvíce setrvačnosti, předčasně vypněte výkon a sklouzněte. V dálce je červené světlo, můžete postoupit do taxíku, abyste snížili tlak na zpomalení.

Dávejte pozor na vlhkost baterie

Když baterie vstoupí do místnosti z venkovní nízké teploty, na povrchu baterie se objeví jev mrazu. Aby se předešlo jevu vytečení baterie, měla by být baterie po nabití okamžitě otřena, například do sucha. Nakonec věnujte pozornost v zimě, nejezděte do hluboké vody, aby nedošlo k navlhnutí baterie, motoru, ale také je třeba dávat pozor na vlhkost, pokud jsou podmínky, můžete se rozhodnout umístit dovnitř, pokud pouze umístit venku, můžete také zvolit přikrytí hadříkem odolným proti vlhkosti, což má také určitý účinek.

Udělejte tyto čtyři, zimní baterie může být stále velmi výkonná. Nevyčítejte baterii, zacházejte s ní dobře, bude vás doprovázet na delší a delší jízdu.

Lithiové baterie nahrazují olověné baterie

Samozřejmě, pokud si chcete věci trochu usnadnit, můžete místo olověných baterií použít lithiové baterie. Lithiová baterie v zimě při nízkých teplotách 0-5 stupňů pod teplotou, asi 90% v létě, i když tam je pokles, ale není příliš patrný. Vysoká hustota energie je největší výhodou ternárních lithiových baterií, platforma je důležitým ukazatelem hustoty energie a napětí baterie, určuje základní výkon a cenu baterií, čím vyšší napěťová platforma, tím větší měrná kapacita, takže stejné objem, hmotnost a dokonce i stejná ampérhodinová baterie, vysokonapěťová platforma ternárního materiálu lithiová životnost baterie je delší.

Ve srovnání s olověnými bateriemi jsou lithiové baterie menší a lehčí. Lithium-iontové baterie představují asi 2/3 objemu olověných baterií a asi 1/3 hmotnosti olověných baterií. Lithium-iontové baterie stejné velikosti mají vyšší kapacitu než olověné baterie a úbytek hmotnosti zvyšuje dojezd elektromobilu zhruba o 10 %. Pokud jde o nabíjení a vybíjení, lithiové baterie mají větší životnost než baterie olověné. Při použití při pokojové teplotě lze lithiové baterie nepřetržitě nabíjet po dobu 48 hodin, aniž by došlo k roztažení baterie, vytečení nebo prasknutí, a jejich kapacita zůstává nad 95 %. A ve speciální nabíječce lze rychle nabíjet a vybíjet. Hluboké nabití a hluboké vybití více než 500krát, ale také žádná paměť, obecná životnost základního za 4 až 5 let nebo tak.