Jei žiemą nekreipsite dėmesio į šias 4 smulkmenas, elektromobilio akumuliatorius bus atiduotas į metalo laužą iš anksto! 【 Švino rūgšties akumuliatoriaus priežiūros žinios】

Staiga nukritus temperatūrai, „elektromobiliai negali važiuoti taip toli, kaip anksčiau“, „įkrovimo skaičius“ vis garsėja, daugelis klaidingai mano, kad tai lemia akumuliatoriaus kokybė, bet iš tikrųjų tai nėra. Tad kodėl žiemą elektromobiliai toli nenuvažiuoja? Akumuliatoriai gali užšalti ir žiemą. Šiuo metu elektromobilis daugiausia yra švino rūgšties akumuliatorius, o geriausias švino rūgšties akumuliatoriaus temperatūros aplinkos naudojimas yra 25 laipsniai Celsijaus, kai temperatūra nukris, sumažės įvairių švino rūgšties akumuliatoriaus medžiagų aktyvumas, o tada. padidėja varža, sumažės akumuliatoriaus talpa, sumažės įkrovimo efektas, sumažės saugojimo talpa.

Staiga nukritus temperatūrai, „elektromobiliai negali važiuoti taip toli, kaip anksčiau“, „įkrovimo skaičius“ vis garsėja, daugelis klaidingai mano, kad tai lemia akumuliatoriaus kokybė, bet iš tikrųjų tai nėra. Tad kodėl žiemą elektromobiliai toli nenuvažiuoja?

Akumuliatoriai gali užšalti ir žiemą. Šiuo metu elektromobilis daugiausia yra švino rūgšties akumuliatorius, o geriausias švino rūgšties akumuliatoriaus temperatūros aplinkos naudojimas yra 25 laipsniai Celsijaus, kai temperatūra nukris, sumažės įvairių švino rūgšties akumuliatoriaus medžiagų aktyvumas, o tada. padidėja varža, sumažės akumuliatoriaus talpa, sumažės įkrovimo efektas, sumažės saugojimo talpa. Jei nekreipiate dėmesio į šias keturias detales, normalu, kad akumuliatorių išmestumėte iš anksto.

Įkraukite dažnai ir visiškai įkraukite

Elektromobilis žiemą lengvai išeikvoja akumuliatorių, todėl esant sąlygoms privalome laiku įkrauti, nenaudoti elektros deficito. Kiekvieną kartą, kai elektromobilis yra pilnas, jis turi būti pilnas elektros ir tada naudoti.

Laikykite baterijas šiltai

Optimali akumuliatoriaus aplinkos temperatūra yra 25 laipsniai Celsijaus. Esant šaltai žiemos temperatūrai, būtina didinti įkrovimo įtampą ir pailginti įkrovimo laiką, reikia imtis tam tikrų apsaugos nuo užšalimo priemonių.

Gerai padėkite važiuojant

Kai kuriose nuokalnėse naudokite kiek įmanoma daugiau inercijos, anksti atjunkite maitinimą ir slyskite. Tolumoje dega raudona šviesa, galite įsėsti į taksi, kad sumažintumėte lėtėjimo spaudimą.

Atkreipkite dėmesį į akumuliatoriaus drėgmę

Kai baterija patenka į patalpą iš žemos lauko temperatūros, baterijos paviršiuje atsiras šerkšno reiškinys. Kad būtų išvengta akumuliatoriaus nutekėjimo, jį reikia nedelsiant nuvalyti, pvz., po įkrovimo išdžiovinti. Galiausiai atkreipkite dėmesį į žiemą, nevažiuokite į gilų vandenį, kad akumuliatorius nesudrėktų, variklis nesudrėktų, bet reikia atkreipti dėmesį ir į drėgmę, jei sąlygos, galite pasirinkti dėti į patalpą, jei tik lauke, galite taip pat rinkitės padengti drėgmei atsparia šluoste, kuri taip pat turi tam tikrą efektą.

Atlikite šiuos keturis dalykus, žiemos akumuliatorius vis tiek gali būti labai galingas. Nekaltinkite akumuliatoriaus, elkitės su juo gerai, jis jus lydės važiuojant vis ilgiau.

Ličio baterijos pakeičia švino rūgšties baterijas

Žinoma, jei norite šiek tiek palengvinti darbą, vietoj švino rūgšties akumuliatorių galite naudoti ličio baterijas. Ličio baterijų paketas žiemą žemoje temperatūroje 0-5 laipsniais žemesnė už temperatūrą, apie 90% vasaros, nors ir mažėja, bet ne per daug akivaizdu. Didelis energijos tankis yra didžiausias trijų dalių ličio baterijų privalumas, platforma yra svarbus akumuliatoriaus energijos tankio ir įtampos rodiklis, lemia pagrindinį baterijų našumą ir kainą, kuo didesnė įtampos platforma, tuo didesnė specifinė talpa, todėl tas pats. tūrio, svorio ir net tos pačios ampervalandinės baterijos, aukštos įtampos platformos trijų komponentų ličio baterijos veikimo laikas yra ilgesnis.

Palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais, ličio baterijos yra mažesnės ir lengvesnės. Ličio jonų akumuliatoriai sudaro apie 2/3 švino rūgšties akumuliatorių tūrio ir apie 1/3 švino rūgšties akumuliatorių svorio. Tokio paties dydžio ličio jonų akumuliatoriai turi didesnę talpą nei švino rūgšties akumuliatoriai, o svorio netekimas padidina elektromobilio atstumą maždaug 10%. Kalbant apie įkrovimą ir iškrovimą, ličio akumuliatoriai yra patvaresni nei švino rūgšties akumuliatoriai. Naudojant kambario temperatūroje ličio baterijas galima nepertraukiamai įkrauti 48 valandas be akumuliatoriaus išsiplėtimo, nuotėkio ir plyšimo, o jų talpa išlieka didesnė nei 95%. O specialiu įkrovikliu galima greitai įkrauti ir iškrauti. Gilus įkrovimas ir gilus iškrovimas daugiau nei 500 kartų, bet taip pat nėra atminties, bendras pagrindinio įrenginio veikimo laikas yra maždaug 4–5 metai.