หน้าหนาวถ้าไม่ใส่ใจ 4 รายละเอียดนี้ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะโดนทิ้งล่วงหน้า! 【 ความรู้การบำรุงรักษาแบตเตอรี่กรดตะกั่ว 】

ด้วยอุณหภูมิที่ลดลงอย่างกะทันหัน “รถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถวิ่งได้ไกลเท่าเดิม”, “จำนวนการชาร์จ” จึงเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าสาเหตุนี้เกิดจากคุณภาพของแบตเตอรี่ แต่จริงๆ แล้ว มันไม่ใช่. ทำไมรถยนต์ไฟฟ้าถึงไม่ไปไกลในฤดูหนาว? แบตเตอรี่สามารถหยุดนิ่งในฤดูหนาวได้เช่นกัน ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด และสภาพแวดล้อมอุณหภูมิแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ดีที่สุดคือ 25 องศาเซลเซียส เมื่ออุณหภูมิลดลง กิจกรรมของสารต่าง ๆ ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะลดลง แล้ว ความต้านทานเพิ่มขึ้น ความจุของแบตเตอรี่จะน้อยลง ผลของการชาร์จจะลดลง ความจุจะลดลง

ด้วยอุณหภูมิที่ลดลงอย่างกะทันหัน “รถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถวิ่งได้ไกลเท่าเดิม”, “จำนวนการชาร์จ” จึงเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าสาเหตุนี้เกิดจากคุณภาพของแบตเตอรี่ แต่จริงๆ แล้ว มันไม่ใช่. ทำไมรถยนต์ไฟฟ้าถึงไม่ไปไกลในฤดูหนาว?

แบตเตอรี่สามารถหยุดนิ่งในฤดูหนาวได้เช่นกัน ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด และสภาพแวดล้อมอุณหภูมิแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ดีที่สุดคือ 25 องศาเซลเซียส เมื่ออุณหภูมิลดลง กิจกรรมของสารต่าง ๆ ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะลดลง แล้ว ความต้านทานเพิ่มขึ้น ความจุของแบตเตอรี่จะน้อยลง ผลของการชาร์จจะลดลง ความจุจะลดลง หากคุณไม่ใส่ใจกับรายละเอียดทั้งสี่นี้ เป็นเรื่องปกติที่จะทิ้งแบตเตอรี่ไว้ล่วงหน้า

ชาร์จบ่อยๆและชาร์จเต็ม

รถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาวใช้แบตเตอรี่ได้ง่ายดังนั้นหากมีเงื่อนไขเราต้องชาร์จให้ทันเวลาอย่าใช้ไฟฟ้าขาด ทุกครั้งที่รถยนต์ไฟฟ้าเต็มควรเติมไฟฟ้าให้เต็มแล้วจึงใช้งาน

เก็บแบตเตอรี่ให้อุ่น

อุณหภูมิแวดล้อมที่เหมาะสมที่สุดของแบตเตอรี่คือ 25 องศาเซลเซียส ในอุณหภูมิที่หนาวเย็นของฤดูหนาว จำเป็นต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จและยืดเวลาในการชาร์จ และต้องใช้มาตรการป้องกันการแช่แข็งบางอย่าง

ช่วยเหลือดีเมื่อขี่

ในบางจุดลงเนิน ให้ใช้แรงเฉื่อยให้มากที่สุด ตัดกำลังตั้งแต่เนิ่นๆ และสไลด์ ในระยะทางเป็นไฟสีแดง คุณสามารถก้าวขึ้นแท็กซี่ เพื่อลดความดันของการชะลอตัว

ใส่ใจกับความชื้นของแบตเตอรี่

เมื่อแบตเตอรี่เข้าสู่ห้องจากอุณหภูมิต่ำภายนอก พื้นผิวของแบตเตอรี่จะปรากฎปรากฏการณ์น้ำแข็ง เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์แบตเตอรี่รั่ว ควรเช็ดทำความสะอาดทันที เช่น แบตเตอรี่แห้งหลังจากชาร์จ สุดท้าย ให้ใส่ใจในฤดูหนาว อย่าขับรถลงไปในน้ำลึก เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ มอเตอร์ชื้น แต่ต้องใส่ใจกับความชื้นด้วย หากอยู่ในสภาวะ คุณสามารถเลือกใส่ในบ้าน ถ้าวางกลางแจ้งเท่านั้น ยังเลือกที่จะคลุมด้วยผ้ากันความชื้นซึ่งมีผลบางอย่างเช่นกัน

ทำสี่สิ่งนี้ แบตเตอรี่ฤดูหนาวยังคงทรงพลังมาก อย่าโทษแบตเตอรี่ รักษาให้ดี มันจะพาคุณขี่ได้นานขึ้นและนานขึ้น

แบตเตอรี่ลิเธียมเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แน่นอน หากคุณต้องการทำให้สิ่งต่างๆ ง่ายขึ้น คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้ แพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมในฤดูหนาวอุณหภูมิต่ำ 0-5 องศาต่ำกว่าอุณหภูมิ ประมาณ 90% ของฤดูร้อน แม้ว่าจะมีการลดลง แต่ก็ไม่ชัดเจนเกินไป ความหนาแน่นของพลังงานสูงเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค แพลตฟอร์มเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความหนาแน่นและแรงดันไฟฟ้าของพลังงานแบตเตอรี่ กำหนดประสิทธิภาพพื้นฐานและต้นทุนของแบตเตอรี่ ยิ่งแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง ความจุเฉพาะก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ปริมาตร น้ำหนัก และแม้แต่แบตเตอรี่ชั่วโมงแอมแปร์เดียวกัน แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาควัสดุไฟฟ้าแรงสูงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่ลิเธียมจะมีขนาดเล็กกว่าและเบากว่า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีปริมาตรประมาณ 2/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และมีน้ำหนักประมาณ 1/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีขนาดเท่ากันมีความจุสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และการลดน้ำหนักจะเพิ่มระยะของรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 10% ในแง่ของการชาร์จและการคายประจุ แบตเตอรี่ลิเธียมมีความทนทานมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เมื่อใช้ที่อุณหภูมิห้อง แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 48 ชั่วโมงโดยไม่เกิดการขยายตัวของแบตเตอรี่ การรั่วไหลและการแตกร้าว และความจุของแบตเตอรี่ยังคงสูงกว่า 95% และในเครื่องชาร์จพิเศษสามารถชาร์จและคายประจุได้อย่างรวดเร็ว ประจุลึกและปล่อยลึกมากกว่า 500 ครั้ง แต่ไม่มีหน่วยความจำ ชีวิตทั่วไปของพื้นฐานใน 4 ถึง 5 ปีหรือมากกว่านั้น