Als u in de winter niet op deze 4 details let, wordt de accu van de elektrische auto bij voorbaat gesloopt! 【 Kennis van onderhoud van loodzuuraccu’s 】

Met de plotselinge temperatuurdaling, “elektrische auto’s kunnen niet zo ver rijden als voorheen”, “het aantal oplaadbeurten” klinkt steeds meer, veel mensen denken ten onrechte dat dit wordt veroorzaakt door de kwaliteit van de batterij, maar in feite, Het is niet. Dus waarom rijden elektrische auto’s niet ver in de winter? Batterijen kunnen ook in de winter bevriezen. Op dit moment is het elektrische voertuig voornamelijk een loodzuurbatterij en het beste gebruik van de temperatuuromgeving van de loodzuurbatterij is 25 graden Celsius, wanneer de temperatuur daalt, zal de activiteit van verschillende stoffen van de loodzuurbatterij worden verminderd, en dan de weerstand neemt toe, de capaciteit van de batterij wordt kleiner, het effect van opladen wordt verminderd, de opslagcapaciteit neemt af.

Met de plotselinge temperatuurdaling, “elektrische auto’s kunnen niet zo ver rijden als voorheen”, “het aantal oplaadbeurten” klinkt steeds meer, veel mensen denken ten onrechte dat dit wordt veroorzaakt door de kwaliteit van de batterij, maar in feite, Het is niet. Dus waarom rijden elektrische auto’s niet ver in de winter?

Batterijen kunnen ook in de winter bevriezen. Op dit moment is het elektrische voertuig voornamelijk een loodzuurbatterij en het beste gebruik van de temperatuuromgeving van de loodzuurbatterij is 25 graden Celsius, wanneer de temperatuur daalt, zal de activiteit van verschillende stoffen van de loodzuurbatterij worden verminderd, en dan de weerstand neemt toe, de capaciteit van de batterij wordt kleiner, het effect van opladen wordt verminderd, de opslagcapaciteit neemt af. Als u geen aandacht schenkt aan deze vier details, is het normaal om de batterij van tevoren af ​​te schaffen.

Laad regelmatig op en laad volledig op

De elektrische auto in de winter is gemakkelijk om de batterij te gebruiken, dus als er voorwaarden zijn, moeten we op tijd opladen, geen elektriciteitstekort gebruiken. Elke keer dat de elektrische auto vol is, moet deze vol zijn met elektriciteit en vervolgens worden gebruikt.

Houd batterijen warm

De optimale omgevingstemperatuur van de batterij is 25 graden Celsius. In de koude wintertemperaturen is het noodzakelijk om de laadspanning te verhogen en de laadtijd te verlengen, en er moeten bepaalde antivriesmaatregelen worden genomen.

Wees goed in assisteren tijdens het rijden

Gebruik op sommige afdalingen zoveel mogelijk traagheid, schakel de stroom vroegtijdig uit en glijd. In de verte is rood licht, u kunt in de taxi vooruitgaan om de vertragingsdruk te verminderen.

Let op het batterijvocht

Wanneer de batterij de kamer binnenkomt vanuit de lage buitentemperatuur, zal het oppervlak van de batterij een vorstverschijnsel lijken. Om het fenomeen van batterijlekkage te voorkomen, moet deze onmiddellijk worden schoongeveegd, zoals de batterij na het opladen. Let ten slotte op in de winter, rijd niet naar het diepe water, om te voorkomen dat de batterij, motor vochtig, maar ook aandacht moet besteden aan vocht, als de omstandigheden, kunt u ervoor kiezen om binnen te plaatsen, al is het maar buiten geplaatst, u kunt kies er ook voor om te bedekken met een vochtwerende doek, dat heeft ook een bepaald effect.

Doe deze vier, de winteraccu kan nog steeds erg krachtig zijn. Geef de batterij niet de schuld, behandel hem goed, hij zal je vergezellen om steeds langer te rijden.

Lithiumbatterijen vervangen loodzuurbatterijen

Als je het wat makkelijker wilt maken, kun je natuurlijk lithiumbatterijen gebruiken in plaats van loodzuurbatterijen. Lithiumbatterijpak in de winter lage temperatuur 0-5 graden onder de temperatuur, ongeveer 90% van de zomer, hoewel er een daling is, maar niet al te duidelijk. Hoge energiedichtheid is het grootste voordeel van ternaire lithiumbatterijen, het platform is een belangrijke indicator van de energiedichtheid en spanning van de batterij, bepaalt de basisprestaties en kosten van batterijen, hoe hoger het spanningsplatform, hoe groter de specifieke capaciteit, dus hetzelfde volume, gewicht, en zelfs dezelfde ampère-uur batterij, hoogspanningsplatform ternair materiaal lithium batterij levensduur is langer.

Vergeleken met loodzuuraccu’s zijn lithiumaccu’s kleiner en lichter. Lithium-ionbatterijen zijn ongeveer 2/3 van het volume van loodzuurbatterijen en ongeveer 1/3 van het gewicht van loodzuurbatterijen. Lithium-ionbatterijen van hetzelfde formaat hebben een hogere capaciteit dan loodzuurbatterijen en door het gewichtsverlies neemt de actieradius van de elektrische auto met ongeveer 10% toe. In termen van opladen en ontladen hebben lithiumbatterijen een sterkere duurzaamheid dan loodzuurbatterijen. Bij gebruik bij kamertemperatuur kunnen lithiumbatterijen gedurende 48 uur continu worden opgeladen zonder dat de batterij uitzet, lekkage en breukongevallen, en hun capaciteit blijft boven 95%. En in de speciale oplader, kan snel worden opgeladen en ontladen. Diepe lading en diepe ontlading meer dan 500 keer, maar ook geen geheugen, de algemene levensduur van de basis in 4 tot 5 jaar of zo.