দীর্ঘমেয়াদে, নতুন শক্তির যানবাহন, বিশেষ করে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান, কঠোর নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা, আরও বেশি বেশি অপ্টিমাইজ করা ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং দাম, অবকাঠামোতে ক্রমাগত উন্নতি, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ভোক্তাদের গ্রহণযোগ্যতার সাথে তাদের বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধির গতি বজায় রাখতে থাকবে। লম্বা এবং লম্বা

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সবচেয়ে মূল্যবান উপাদান হল ব্যাটারি। ব্যাটারির জন্য, সময় একটি ছুরি নয়, কিন্তু তাপমাত্রা একটি ছুরি। ব্যাটারি প্রযুক্তি যতই ভালো হোক না কেন, চরম তাপমাত্রা একটি সমস্যা। তাই ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের উদ্ভব ঘটে।

টারনারি লিথিয়াম এবং টারনারি ইলেকট্রিক সিস্টেমের মতো শব্দভাণ্ডার সম্পর্কে, আমরা ইতিমধ্যেই সাক্ষরতা ক্লাস নিয়ে আলোচনা করেছি এবং আজ আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা টানতে যাচ্ছি। এই লক্ষ্যে, আমরা হেলা চায়না বাস্তবায়নকারী সংস্থার প্রকল্প নেতা মিঃ লার্স কোস্টেডের সাথে পরামর্শ করেছি, যিনি এই ক্ষেত্রে একজন বিশেষজ্ঞ।

একটি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম কি?

এই শব্দটি দ্বারা প্রতারিত হবেন না, এটি একটি রাস্তার ধারের মোবাইল ফোন প্যাকেজিংয়ের মতো, বা এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, “পলিমার ফিনিস”। “থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম” একটি সর্বব্যাপী শব্দের মত।

বিভিন্ন থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম বিভিন্ন এলাকাকে টার্গেট করে, যেমন ইঞ্জিনের জলের ট্যাঙ্ক, এবং গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার হল রাইডের আরাম নির্ধারণের সবচেয়ে বড় কারণ- কিন্তু সেগুলি তা নয়। যখনই গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করা হয়, চেসিস ফিল্টারিং ক্ষমতা যত শক্তিশালীই হোক না কেন, NVH কতটা ভালো? এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া একটি রোলস-রয়েস চেরির মতো ভালো নয়—বিশেষ করে বছরের এই সময়ে, এয়ার কন্ডিশনারগুলি গাড়ির মালিকদের জীবনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ৷ গুরুত্বপূর্ণ।

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম আসলে এই বিন্দুর ঠিকানা।

কেন ব্যাটারি একটি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম প্রয়োজন?

জ্বালানী যানবাহনের সাথে তুলনা করে, বৈদ্যুতিক গাড়ির “অনন্য” নিরাপত্তা ঝুঁকি পাওয়ার ব্যাটারির তাপ নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে। থার্মাল পলাতক হওয়ার পরে, থার্মোনিউক্লিয়ার বিক্রিয়ার অনুরূপ চেইন ডিফিউশন ঘটে।

একটি উদাহরণ হিসাবে বিখ্যাত 18650 লিথিয়াম ব্যাটারি নিন। অনেক ব্যাটারি সেল একটি ব্যাটারি প্যাক গঠন করে। যদি একটি ব্যাটারি সেলের তাপ নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকে, তবে তাপটি আশেপাশে স্থানান্তরিত হবে এবং তারপরে আশেপাশের ব্যাটারি কোষগুলির একটি আতশবাজির মতো একের পর এক চেইন প্রতিক্রিয়া হবে। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, মধ্যবর্তী তাপমাত্রা বৃদ্ধির হার, রাসায়নিক এবং বৈদ্যুতিক তাপ উত্পাদন, তাপ স্থানান্তর এবং পরিচলন সহ অনেক গবেষণা বিষয় শুরু করা হবে।

এই ধরনের একটি চেইন থার্মাল রনঅ্যাওয়ে নিয়ন্ত্রণ করার সবচেয়ে সহজ এবং কার্যকর উপায় হল পাওয়ার ব্যাটারি ইউনিটগুলির মধ্যে একটি নিরোধক স্তর যুক্ত করা-এখন অনেক জ্বালানী যানবাহন এটিতে মনোযোগ দেয় এবং ব্যাটারির বাইরের দিকে অন্তরণ স্তরের একটি বৃত্ত স্থাপন করা হয়।

যদিও অন্তরণ স্তরটি ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সবচেয়ে সহজ প্রকার, এটিও সবচেয়ে ঝামেলাপূর্ণ। একদিকে, নিরোধক স্তরের বেধ সরাসরি ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক ভলিউমকে প্রভাবিত করবে; অন্যদিকে, ইনসুলেশন লেয়ার হল একটি “প্যাসিভ থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম” যা ব্যাটারি প্যাকটিকে গরম বা ঠান্ডা করার সময় ধীর করে দেয়।

ঐতিহ্যগত লিথিয়াম ব্যাটারির সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা হল 0℃~40℃। অতিরিক্ত তাপমাত্রা ব্যাটারির স্টোরেজ ক্ষমতা এবং ব্যাটারির সাইকেল লাইফকে কমিয়ে দেবে। প্রকৃতপক্ষে, গ্রীষ্মে মাটির তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করার খুব সম্ভাবনা থাকে এবং সবাই জানে যে গ্রীষ্মে একটি বন্ধ গাড়ির তাপমাত্রা 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হতে পারে। একইভাবে, ব্যাটারি প্যাকের ভিতরের অংশটিও একটি সীমিত স্থান এবং এটি খুব গরম হবে… বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক যানবাহন 2011 সালে উত্তর আমেরিকায় বৃহৎ স্কেলে বিক্রি হয়েছিল, তুলনামূলকভাবে সহজ ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের কারণে, ব্যাটারির ক্ষমতা 5 বছর পরে মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যার ফলে উত্তর আমেরিকার গাড়ির মালিকদের ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য $5,000 দিতে হয়। .

এবং যদি তাপমাত্রা 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের চেয়ে কম হয়, তবে সাধারণ লিথিয়াম ব্যাটারির নিষ্কাশন ক্ষমতা হ্রাস পাবে – এটি “চলমান” নামেও পরিচিত। তদুপরি, তাপমাত্রা যত কম হবে, ব্যাটারির আয়নকরণ কার্যকলাপ তত খারাপ হবে, যা চার্জিংয়ের দক্ষতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবে, অর্থাৎ “চার্জ করা কঠিন এবং কম ক্ষমতা”। একটি ভাল ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম কম তাপমাত্রায় চার্জ করার আগে ব্যাটারি প্যাক গরম করবে, এবং এমনকি পাওয়ার সাপ্লাই সংযুক্ত থাকা অবস্থায় একটি কম-শক্তি নিরোধক ফাংশনও রয়েছে।

আসলে, কিছু কোম্পানি চরম পরিবেশগত তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত কম-তাপমাত্রার লিথিয়াম ব্যাটারি তৈরি করেছে। উদাহরণস্বরূপ, মেরু পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা একটি নিম্ন-তাপমাত্রার লিথিয়াম ব্যাটারি -0.2°C তাপমাত্রায় 40C এ দ্রুত চার্জিং এবং 80% এর কম নয় এমন একটি নিষ্কাশন ক্ষমতা অর্জন করতে পারে। অন্যরা -50 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রার পরিসরে ভাল কাজ করে এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের কোন সাহায্যের প্রয়োজন হয় না।

এই লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি শক্তির ঘনত্ব এবং খরচের পরিপ্রেক্ষিতে অটো কোম্পানিগুলির চাহিদা মেটানো কঠিন, তাই অটো কোম্পানিগুলির জন্য, ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমগুলি এখনও ব্যাটারি জীবন এবং অপারেটিং অবস্থা নিশ্চিত করার জন্য একটি অর্থনৈতিক সমাধান।

ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম কিভাবে কাজ করে?

ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের কাজের নীতিটি একটি পরিবারের এয়ার কন্ডিশনারের মতো। সহজ কথায়, পরিমাপ এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণের জন্য দায়ী, এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ উপাদান চূড়ান্ত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণ করতে তাপ স্থানান্তর মাধ্যমকে চালিত করে। যাইহোক, ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা পরিবারের এয়ার কন্ডিশনারগুলির তুলনায় অনেক বেশি, এবং এটি এমনকি একটি ব্যাটারি প্যাকে একটি একক ব্যাটারি সেলের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে পারে।

ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাধারণ তাপ পরিবাহী মাধ্যম হল বায়ু, তরল এবং ফেজ পরিবর্তনের উপকরণ। দক্ষতা এবং খরচের কারণে, বর্তমান মূলধারার ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের বেশিরভাগই তাপ স্থানান্তর মাধ্যম হিসাবে তরল ব্যবহার করে। পাম্প হল এই ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মূল উপাদান।

বর্তমানে, HELLA নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের জন্য অনেকগুলি মূল উপাদান সরবরাহ করে, যার মধ্যে সবচেয়ে প্রতিনিধি হল ইলেকট্রনিক সঞ্চালন জল পাম্প MPx, যা সঠিকভাবে চাপ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে অপারেটিং তাপমাত্রা একটি আদর্শে বজায় রাখা হয়। ব্যাটারি সিস্টেমের স্থায়িত্ব অর্জনের জন্য স্তর।

এছাড়াও, HELLA-এর ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য একটি সিস্টেম সমাধান প্রদান করে, শুধুমাত্র একটি পণ্য সমাধান নয়, বিশেষ করে চীনে, যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ…

সুতরাং, একটি সিস্টেম সমাধান কি, এবং একটি সহজ সমাধান কি?

একটি কম্পিউটার কিনুন, উদাহরণস্বরূপ, আপনি বিক্রেতাকে কার্যক্ষমতা, ব্যবহার এবং সাশ্রয়ী মূল্যের কথা বলুন, বিক্রেতা আপনাকে কিছু পণ্য চয়ন করতে সহায়তা করে এবং আপনাকে ওয়ারেন্টি নীতি, অভিনব, অর্থ প্রদান এবং বিক্রেতাকে অবহিত করে যে আপনি যে কোনও সংস্করণ ইনস্টল করতে চান। অপারেটিং সিস্টেমের , কম্পিউটারে পরের দিন, আপনি কিছুর জন্য সাইন করার পরে, কম্পিউটারটি সরাসরি বণিকের কাছে ক্র্যাশ করে – এটিকে একটি সিস্টেম সমাধান বলা হয়।

একমাত্র সমাধান হল আপনার নিজের শেল, সিপিইউ, ফ্যান, মেমরি, হার্ড ড্রাইভ, গ্রাফিক্স কার্ড বাজারে কেনা এবং তারপর নিজেই একটি তৈরি করুন। এই প্রক্রিয়া দুই দিনের মধ্যে সমাধান করা যাবে না। এবং একত্রিত কম্পিউটারের কোন ওয়ারেন্টি নেই। একবার মেশিনটি ব্যর্থ হলে, আপনাকে একে একে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য যন্ত্রাংশগুলিতে যেতে হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশগুলি খুঁজে পাওয়ার পরে সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। উপরন্তু, যদি আনুষঙ্গিক ত্রুটির কারণে তৃতীয় পক্ষের আনুষঙ্গিক ক্ষতি হয়, উদাহরণস্বরূপ, ফ্যানের সমস্যার কারণে CPU পুড়ে যায়, তাহলে ফ্যান সরবরাহকারীর দ্বারা নতুন ফ্যানের মূল্য পরিশোধ করা ভাল, এবং সিপিইউর ক্ষতি পূরণ করা হবে না…

এটি একটি সিস্টেম সমাধান এবং একটি একক সমাধানের মধ্যে পার্থক্য।