Jsou popsány výhody a technické principy železné baterie

Vysokorychlostní železná baterie se skládá ze stabilního ferátu (K2FeO4, BaFeO4 atd.), který lze použít jako kladná data vysokorychlostní železné baterie k výrobě nového typu chemické baterie s vysokou hustotou energie, malými rozměry, nízkou hmotností, dlouhou životností. život a žádné znečištění.

Výhody železných baterií:

Vysoká energie, velká kapacita. V současnosti je měrný výkon civilních baterií na trhu pouze 60-135W/kg, zatímco vysokorychlostní železniční baterie mohou dosahovat více než 1000W/kg a vybíjecí proud je 3-10krát vyšší než u běžných baterií. Zvláště vhodné pro aplikace s vysokým výkonem a vysokým proudem. Baterie pro vysokorychlostní železnice jsou nákladově efektivní. Alkalická manganová baterie nemůže uspokojit poptávku digitálních fotoaparátů, Kaimela a dalších elektronických produktů po vysokém proudu, velké kapacitě a kvůli problému s cenou není v tomto ohledu konkurenceschopná.

Vybíjecí křivka vysokorychlostní železniční baterie je relativně plochá. Vezmeme-li jako příklad Zn-K2FeO4, doba vybíjení 1.2-1.5V představuje více než 70 %.

Bohatý materiál. Nejhojnějšími prvky v kůře jsou hliník a železo se 4.75 % železa a 0.088 % manganu. Vzhledem k tomu, že každý mol +6 železa může produkovat 3mol elektronů, zatímco každý mol +4 manganu může produkovat pouze 1mol elektronů, množství samotného železa je velmi bohaté, pouze 1/3 manganu, což značně šetří sociální zdroje a snižuje materiálové náklady. MnO2 je asi 9000 juanů/tunu, Fe(NO3)3 je asi 7500 juanů/tunu.

Zelené a bez znečištění. Ferrate FeOOH nebo Fe2O3-H2O emisní produkty, netoxické, bez znečištění, ochrana životního prostředí. Nebylo požadováno žádné stažení.

Představení technologie vysokorychlostních železničních baterií

Nyní, nový světový výzkum a vývoj, s cílem dále snížit znečištění životního prostředí výfukovými plyny vozidel, pomocí různých metod, byla v moderních automobilech použita určitá nová energie, jako je zemní plyn, vodík, elektřina, palivo atd., Výrobci automobilů a výzkumné instituce se zaměří na výzkum palivových článků jedním směrem.

V současné technologii palivových článků se objevila nová technologie baterií – technologie železných článků.

V současné době existují dva druhy železných baterií: vysokorychlostní železné baterie a lithiové baterie. Baterie pro vysokorychlostní železnice je nový typ chemické baterie, která je složena ze stabilního feritu (K2FeO4, BaFeO4 atd.) jako pozitivního údaje baterie pro vysokorychlostní železnici. Má vlastnosti vysoké hustoty energie, malé velikosti, nízké hmotnosti, dlouhé životnosti, žádné znečištění atd. Druhá je železná lithiová baterie, důležitá je železo fosfátová baterie, napětí naprázdno je 1.78V-1.83V, pracovní napětí je 1.2V-1.5V, o 0.2-0.4V vyšší než ostatní primární baterie, stabilní vybíjení, žádné znečištění, bezpečnost, vynikající výkon.