Vengono descritti i vantaggi e i principi tecnici della batteria di ferro

La batteria di ferro ad alta velocità è composta da ferrate stabile (K2FeO4, BaFeO4, ecc.), Che può essere utilizzata come dati positivi della batteria di ferro ad alta velocità per produrre un nuovo tipo di batteria chimica con alta densità di energia, dimensioni ridotte, peso leggero, lungo vita e nessun inquinamento.

Vantaggi delle batterie di ferro:

Alta energia, grande capacità. Attualmente la potenza specifica delle batterie civili in commercio è di soli 60-135W/kg, mentre le batterie ferroviarie ad alta velocità possono raggiungere più di 1000W/kg e la corrente di scarica è 3-10 volte quella delle normali batterie. Particolarmente adatto per applicazioni ad alta potenza e alta corrente. Le batterie ferroviarie ad alta velocità sono convenienti. La batteria alcalina al manganese non può soddisfare la domanda di fotocamere digitali, Kaimela e altri prodotti elettronici per corrente elevata, grande capacità e, a causa del problema dei costi, non è competitiva in questo aspetto.

La curva di scarica della batteria ferroviaria ad alta velocità è relativamente piatta. Prendendo come esempio Zn-K2FeO4, il tempo di scarica di 1.2-1.5 V rappresenta oltre il 70%.

Materiale ricco. Gli elementi più abbondanti nella crosta sono alluminio e ferro, con il 4.75% di ferro e lo 0.088% di manganese. Poiché ogni mole di ferro +6 può produrre 3 moli di elettroni, mentre ogni mole di manganese +4 può produrre solo 1 mole di elettroni, la quantità di ferro stesso è molto abbondante, solo 1/3 di manganese, il che fa risparmiare notevolmente risorse sociali e riduce costi materiali. MnO2 è di circa 9000 yuan/ton, Fe(NO3)3 è di circa 7500 yuan/ton.

Verde e senza inquinamento. Prodotti di emissione Ferrate FeOOH o Fe2O3-H2O, non tossici, privi di inquinamento, protezione ambientale. Non è stato richiesto alcun richiamo.

Introduzione alla tecnologia delle batterie ferroviarie ad alta velocità

Ora, la nuova ricerca e sviluppo del mondo, per ridurre ulteriormente l’inquinamento dei gas di scarico dei veicoli nell’ambiente, utilizzando metodi diversi, è stata utilizzata una nuova energia nelle auto moderne, come gas naturale, idrogeno, elettricità, carburante e così via, le case automobilistiche e gli istituti di ricerca si concentreranno sulla ricerca sulle celle a combustibile in una direzione.

Nell’attuale tecnologia delle celle a combustibile, è emersa una nuova tecnologia delle batterie: la tecnologia delle celle di ferro.

Attualmente esistono due tipi di batterie al ferro: batterie al ferro ad alta velocità e batterie al litio. La batteria ferroviaria ad alta velocità è un nuovo tipo di batteria chimica, composta da ferrite stabile (K2FeO4, BaFeO4, ecc.) Come dati positivi della batteria ferroviaria ad alta velocità. Ha le caratteristiche di alta densità di energia, dimensioni ridotte, peso leggero, lunga durata, nessun inquinamento e così via. L’altra è la batteria al litio di ferro, importante è la batteria al fosfato di ferro, la tensione a circuito aperto è 1.78 V-1.83 V, la tensione di lavoro è 1.2 V-1.5 V, 0.2-0.4 V superiore rispetto ad altre batterie primarie, scarica stabile, nessun inquinamento, sicurezza, Performance eccellente.