Opisane so prednosti in tehnična načela železne baterije

Visokohitrostna železna baterija je sestavljena iz stabilnega ferata (K2FeO4, BaFeO4 itd.), ki se lahko uporabi kot pozitivni podatki visokohitrostne železne baterije za proizvodnjo nove vrste kemične baterije z visoko energijsko gostoto, majhnostjo, majhno težo, dolgo življenje in brez onesnaževanja.

Prednosti železnih baterij:

Visoka energija, velika zmogljivost. Trenutno je specifična moč civilnih baterij na trgu le 60-135 W / kg, medtem ko lahko hitre železniške baterije dosežejo več kot 1000 W / kg, tok praznjenja pa je 3-10-krat večji od običajnih baterij. Posebej primeren za aplikacije z visoko močjo in močnim tokom. Baterije za hitre železnice so stroškovno učinkovite. Alkalna manganova baterija ne more zadostiti povpraševanju digitalnih fotoaparatov, Kaimela in drugih elektronskih izdelkov po visokem toku, velike zmogljivosti in zaradi stroškovne težave v tem pogledu ni konkurenčna.

Krivulja praznjenja baterije za visoke hitrosti je razmeroma ravna. Če vzamemo za primer Zn-K2FeO4, čas praznjenja 1.2-1.5 V predstavlja več kot 70%.

Bogat material. Največ elementov v skorji sta aluminij in železo, s 4.75 % železa in 0.088 % mangana. Ker lahko vsak mol +6 železa proizvede 3 mole elektronov, medtem ko lahko vsak mol +4 mangana proizvede le 1 mol elektronov, je količina železa sama po sebi zelo obilna, le 1/3 mangana, kar močno prihrani družbene vire in zmanjša materialni stroški. MnO2 je približno 9000 juanov/tono, Fe(NO3)3 je približno 7500 juanov/tono.

Zeleno in brez onesnaževanja. Ferat FeOOH ali Fe2O3-H2O emisijski izdelki, nestrupeni, brez onesnaževanja, zaščita okolja. Odpoklic ni bil zahtevan.

Uvedba tehnologije visokohitrostne železniške baterije

Zdaj, nove svetovne raziskave in razvoj, za nadaljnje zmanjšanje onesnaževanja okolja z izpušnimi plini vozil, z uporabo različnih metod, so bile uporabljene nekatere nove energije v sodobnih avtomobilih, kot so zemeljski plin, vodik, elektrika, gorivo in tako naprej, proizvajalci avtomobilov in raziskovalne institucije se bodo osredotočile na raziskave gorivnih celic v eni smeri.

V sedanji tehnologiji gorivnih celic se je pojavila nova tehnologija baterij – tehnologija železnih celic.

Trenutno obstajata dve vrsti železnih baterij: visokohitrostne železne baterije in litijeve baterije. Hitra železniška baterija je nova vrsta kemične baterije, ki je sestavljena iz stabilnega ferita (K2FeO4, BaFeO4 itd.) kot pozitivnih podatkov baterije za visoke hitrosti. Ima značilnosti visoke energetske gostote, majhnosti, majhne teže, dolge življenjske dobe, brez onesnaževanja in tako naprej. Druga je železna litijeva baterija, pomembna je železofosfatna baterija, napetost odprtega tokokroga je 1.78V-1.83V, delovna napetost je 1.2V-1.5V, 0.2-0.4V višja od druge primarne baterije, stabilno praznjenje, brez onesnaževanja, varnost, odlično delovanje.