Ang mga pakinabang at teknikal na prinsipyo ng bakal na baterya ay inilarawan

Ang high speed iron na baterya ay binubuo ng stable ferrate (K2FeO4, BaFeO4, atbp.), na maaaring magamit bilang positibong data ng high speed iron na baterya upang makabuo ng bagong uri ng kemikal na baterya na may mataas na density ng enerhiya, maliit na sukat, magaan ang timbang, mahaba buhay at walang polusyon.

Mga kalamangan ng mga bakal na baterya:

Mataas na enerhiya, malaking kapasidad. Sa kasalukuyan, ang tiyak na kapangyarihan ng mga sibilyang baterya sa merkado ay 60-135W /kg lamang, habang ang mga high-speed na baterya ng tren ay maaaring umabot ng higit sa 1000W /kg at ang kasalukuyang naglalabas ay 3-10 beses kaysa sa mga ordinaryong baterya. Lalo na angkop para sa mga high-power at high-current na mga application. Ang mga baterya ng high-speed na tren ay epektibo sa gastos. Ang alkaline manganese na baterya ay hindi matugunan ang pangangailangan ng digital camera, Kaimela at iba pang mga produktong elektroniko para sa mataas na kasalukuyang, malaking kapasidad, at dahil sa problema sa gastos, hindi ito mapagkumpitensya sa aspetong ito.

Ang discharge curve ng high-speed railway battery ay medyo flat. Ang pagkuha ng Zn-K2FeO4 bilang isang halimbawa, ang oras ng paglabas ng 1.2-1.5V ay nagkakahalaga ng higit sa 70%.

Mayaman na materyal. Ang pinaka-masaganang elemento sa crust ay aluminyo at bakal, na may 4.75% na bakal at 0.088% na mangganeso. Dahil ang bawat mole ng +6 iron ay maaaring makagawa ng 3mol ng mga electron, habang ang bawat mole ng +4 na manganese ay makakagawa lamang ng 1mol ng mga electron, ang halaga ng iron mismo ay napakasagana, 1/3 lamang ng manganese, na lubos na nakakatipid sa mga mapagkukunan ng lipunan at nakakabawas. mga gastos sa materyal. Ang MnO2 ay humigit-kumulang 9000 yuan/tonelada, ang Fe(NO3)3 ay humigit-kumulang 7500 yuan/tonelada.

Berde at walang polusyon. Mga produktong paglabas ng Ferrate FeOOH o Fe2O3-H2O, hindi nakakalason, walang polusyon, proteksyon sa kapaligiran. Walang hiniling na recall.

Pagpapakilala ng teknolohiya ng high speed na baterya ng tren

Ngayon, ang bagong pananaliksik at pag-unlad ng mundo, upang higit pang mabawasan ang polusyon ng tambutso ng sasakyan sa kapaligiran, gamit ang iba’t ibang pamamaraan, ang ilang mga bagong enerhiya ay ginamit sa mga modernong sasakyan, tulad ng natural gas, hydrogen, kuryente, gasolina at iba pa, ang mga tagagawa ng sasakyan. at ang mga institusyon ng pananaliksik ay tututuon sa pagsasaliksik ng fuel power cell sa isang direksyon.

Sa kasalukuyang teknolohiya ng fuel cell, isang bagong teknolohiya ng baterya – ang teknolohiya ng iron cell ay lumitaw.

Sa kasalukuyan, mayroong dalawang uri ng mga iron na baterya: mga high-speed na iron na baterya at mga lithium na baterya. Ang high-speed railway battery ay isang bagong uri ng kemikal na baterya, na binubuo ng stable ferrite (K2FeO4, BaFeO4, atbp.) bilang positibong data ng high-speed railway na baterya. Ito ay may mga katangian ng mataas na density ng enerhiya, maliit na sukat, magaan ang timbang, mahabang buhay, walang polusyon at iba pa. Ang isa pa ay iron lithium na baterya, mahalaga ang iron phosphate na baterya, ang boltahe ng bukas na circuit ay 1.78V-1.83V, ang gumaganang boltahe ay 1.2V-1.5V, 0.2-0.4V na mas mataas kaysa sa iba pang pangunahing baterya, stable discharge, walang polusyon, kaligtasan, mahusay na pagganap.