இரும்பு பேட்டரியின் நன்மைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கொள்கைகள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன

அதிவேக இரும்பு பேட்டரி நிலையான ஃபெரேட்டால் ஆனது (K2FeO4, BaFeO4, முதலியன), இது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, நீளம் கொண்ட புதிய வகை இரசாயன பேட்டரியை உருவாக்க அதிவேக இரும்பு பேட்டரியின் நேர்மறை தரவுகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். வாழ்க்கை மற்றும் மாசு இல்லை.

இரும்பு பேட்டரிகளின் நன்மைகள்:

அதிக ஆற்றல், பெரிய திறன். தற்போது, ​​சந்தையில் சிவிலியன் பேட்டரிகளின் குறிப்பிட்ட சக்தி 60-135W /kg மட்டுமே, அதே நேரத்தில் அதிவேக ரயில் பேட்டரிகள் 1000W /kg ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் வெளியேற்ற மின்னோட்டம் சாதாரண பேட்டரிகளை விட 3-10 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. அதிக சக்தி மற்றும் உயர் மின்னோட்ட பயன்பாடுகளுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானது. அதிவேக ரயில் பேட்டரிகள் செலவு குறைந்தவை. அல்கலைன் மாங்கனீசு பேட்டரி அதிக மின்னோட்டம், அதிக திறன் கொண்ட டிஜிட்டல் கேமரா, கைமேலா மற்றும் பிற மின்னணு தயாரிப்புகளின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, மேலும் செலவு பிரச்சனை காரணமாக, இந்த அம்சத்தில் இது போட்டித்தன்மையற்றது.

அதிவேக ரயில் பேட்டரியின் வெளியேற்ற வளைவு ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது. Zn-K2FeO4 ஐ எடுத்துக் கொண்டால், 1.2-1.5V இன் வெளியேற்ற நேரம் 70% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.

வளமான பொருள். 4.75% இரும்பு மற்றும் 0.088% மாங்கனீசு கொண்ட அலுமினியம் மற்றும் இரும்பு ஆகியவை மேலோட்டத்தில் மிகுதியாக இருக்கும் தனிமங்கள். +6 இரும்பின் ஒவ்வொரு மோலும் 3மோல் எலக்ட்ரான்களை உருவாக்க முடியும், அதே சமயம் +4 மாங்கனீஸின் ஒவ்வொரு மோலும் 1 மோல் எலக்ட்ரான்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்பதால், இரும்பின் அளவு மிக அதிகமாக உள்ளது, மாங்கனீஸின் 1/3 மட்டுமே, இது சமூக வளங்களை பெரிதும் சேமிக்கிறது மற்றும் குறைக்கிறது. பொருள் செலவுகள். MnO2 என்பது சுமார் 9000 யுவான்/டன், Fe(NO3)3 என்பது சுமார் 7500 யுவான்/டன்.

பசுமை மற்றும் மாசு இல்லாதது. FeOOH அல்லது Fe2O3-H2O உமிழ்வு தயாரிப்புகள், நச்சுத்தன்மையற்ற, மாசு இல்லாத, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு. திரும்ப அழைக்க கோரப்படவில்லை.

அதிவேக ரயில் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் அறிமுகம்

இப்போது, ​​உலகின் புதிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, சுற்றுச்சூழலுக்கு வாகனங்கள் வெளியேற்றும் மாசுபாட்டை மேலும் குறைக்க, பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி, இயற்கை எரிவாயு, ஹைட்ரஜன், மின்சாரம், எரிபொருள் போன்ற நவீன கார்களில் சில புதிய ஆற்றல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள். மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் ஒரு திசையில் எரிபொருள் சக்தி செல் ஆராய்ச்சியில் கவனம் செலுத்தும்.

தற்போதைய எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தில், ஒரு புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பம் – இரும்பு செல் தொழில்நுட்பம் உருவாகியுள்ளது.

தற்போது, ​​இரண்டு வகையான இரும்பு பேட்டரிகள் உள்ளன: அதிவேக இரும்பு பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் பேட்டரிகள். அதிவேக இரயில் பேட்டரி என்பது ஒரு புதிய வகை இரசாயன பேட்டரி ஆகும், இது அதிவேக இரயில் பேட்டரியின் நேர்மறை தரவுகளாக நிலையான ஃபெரைட் (K2FeO4, BaFeO4, முதலியன) கொண்டது. அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, நீண்ட ஆயுள், மாசு இல்லாத தன்மை மற்றும் பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. மற்றொன்று இரும்பு லித்தியம் பேட்டரி, முக்கியமானது இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி, திறந்த சுற்று மின்னழுத்தம் 1.78V-1.83V, வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம் 1.2V-1.5V, மற்ற முதன்மை பேட்டரியை விட 0.2-0.4V அதிகம், நிலையான வெளியேற்றம், மாசு இல்லாதது, பாதுகாப்பு, சிறந்த செயல்திறன்.