Die Vorteile und technischen Prinzipien der Eisenbatterie werden beschrieben

Die Hochgeschwindigkeits-Eisenbatterie besteht aus stabilem Ferrat (K2FeO4, BaFeO4 usw.), das als positive Daten der Hochgeschwindigkeits-Eisenbatterie verwendet werden kann, um eine neue Art von chemischer Batterie mit hoher Energiedichte, geringer Größe, geringem Gewicht und langer Länge herzustellen Leben und keine Verschmutzung.

Vorteile von Eisenbatterien:

Hohe Energie, große Kapazität. Derzeit beträgt die spezifische Leistung ziviler Batterien auf dem Markt nur 60-135 W / kg, während Hochgeschwindigkeits-Schienenbatterien mehr als 1000 W / kg erreichen können und der Entladestrom 3-10 mal höher ist als der von gewöhnlichen Batterien. Besonders geeignet für Hochleistungs- und Hochstromanwendungen. Hochgeschwindigkeits-Schienenbatterien sind kostengünstig. Alkali-Mangan-Batterien können die Nachfrage von Digitalkameras, Kaimela und anderen elektronischen Produkten nach Hochstrom und großer Kapazität nicht decken, und aufgrund des Kostenproblems ist sie in dieser Hinsicht nicht wettbewerbsfähig.

Die Entladekurve von Hochgeschwindigkeitsbahnbatterien ist relativ flach. Am Beispiel von Zn-K2FeO4 beträgt die Entladezeit von 1.2-1.5V mehr als 70 %.

Reichhaltiges Material. Die am häufigsten vorkommenden Elemente in der Kruste sind Aluminium und Eisen mit 4.75% Eisen und 0.088% Mangan. Da jedes Mol +6 Eisen 3 Mol Elektronen produzieren kann, während jedes Mol +4 Mangan nur 1 Mol Elektronen produzieren kann, ist die Eisenmenge selbst sehr reichlich vorhanden, nur 1/3 des Mangans, was die sozialen Ressourcen erheblich spart und reduziert Materialkosten. MnO2 ist ungefähr 9000 Yuan/Tonne, Fe(NO3)3 ist ungefähr 7500 Yuan/Tonne.

Grün und schadstofffrei. Ferrate FeOOH oder Fe2O3-H2O Emissionsprodukte, ungiftig, schadstofffrei, Umweltschutz. Es wurde kein Rückruf beantragt.

Einführung in die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbatterietechnologie

Jetzt, die neue Forschung und Entwicklung der Welt, um die Umweltverschmutzung durch Fahrzeugabgase weiter zu reduzieren, wurden mit verschiedenen Methoden einige neue Energien in modernen Autos verwendet, wie Erdgas, Wasserstoff, Strom, Kraftstoff usw und Forschungseinrichtungen werden sich auf die Brennstoffzellenforschung in eine Richtung konzentrieren.

In der aktuellen Brennstoffzellentechnologie ist eine neue Batterietechnologie – die Eisenzellentechnologie – entstanden.

Derzeit gibt es zwei Arten von Eisenbatterien: Hochgeschwindigkeits-Eisenbatterien und Lithiumbatterien. Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbatterie ist eine neue Art von chemischer Batterie, die aus stabilem Ferrit (K2FeO4, BaFeO4 usw.) als positive Daten der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbatterie besteht. Es hat die Eigenschaften von hoher Energiedichte, geringer Größe, geringem Gewicht, langer Lebensdauer, keiner Verschmutzung und so weiter. Die andere ist eine Eisen-Lithium-Batterie, wichtig ist eine Eisenphosphat-Batterie, die Leerlaufspannung beträgt 1.78 V-1.83 V, die Arbeitsspannung beträgt 1.2 V-1.5 V, 0.2-0.4 V höher als andere Primärbatterien, stabile Entladung, keine Verschmutzung, Sicherheit, Hervorragende Leistung.