Описаны преимущества и технические принципы железной батареи.

Батарея высокоскоростного железа состоит из стабильного феррата (K2FeO4, BaFeO4 и т. Д.), Который может быть использован в качестве положительных данных для высокоскоростной железной батареи для производства нового типа химической батареи с высокой плотностью энергии, малым размером, легким весом, длинным жизнь и отсутствие загрязнения.

Преимущества железных батарей:

Высокая энергия, большая емкость. В настоящее время удельная мощность гражданских аккумуляторов на рынке составляет всего 60–135 Вт / кг, в то время как аккумуляторы для высокоскоростных поездов могут достигать более 1000 Вт / кг, а ток разряда в 3–10 раз больше, чем у обычных аккумуляторов. Особенно подходит для мощных и сильноточных приложений. Аккумуляторы для высокоскоростных рельсов экономичны. Щелочные марганцевые батареи не могут удовлетворить потребности цифровых фотоаппаратов, Kaimela и других электронных продуктов в высоком токе и большой емкости, и из-за проблем с ценой они неконкурентоспособны в этом аспекте.

Кривая разряда батареи высокоскоростной железной дороги относительно плоская. На примере Zn-K2FeO4 время разряда 1.2–1.5 В составляет более 70%.

Богатый материал. Наиболее распространенными элементами в коре являются алюминий и железо, с 4.75% железа и 0.088% марганца. Поскольку каждый моль железа +6 может производить 3 моль электронов, в то время как каждый моль марганца +4 может производить только 1 моль электронов, самого железа очень много, всего 1/3 марганца, что значительно экономит социальные ресурсы и снижает материальные затраты. MnO2 составляет около 9000 юаней / тонна, Fe (NO3) 3 – около 7500 юаней / тонна.

Экологичный и экологически чистый. Продукты выброса феррата FeOOH или Fe2O3-H2O, нетоксичные, без загрязнения, охрана окружающей среды. Отзыв не запрашивался.

Внедрение технологии высокоскоростных железнодорожных аккумуляторов

Теперь, новые мировые исследования и разработки, чтобы еще больше снизить загрязнение окружающей среды выхлопными газами транспортных средств с использованием различных методов, некоторые новые источники энергии были использованы в современных автомобилях, таких как природный газ, водород, электричество, топливо и т. Д., Производители автомобилей а исследовательские институты сосредоточат свое внимание на исследованиях топливных элементов питания в одном направлении.

В современной технологии топливных элементов появилась новая технология аккумуляторов – технология железных элементов.

В настоящее время существует два типа железных батарей: высокоскоростные железные батареи и литиевые батареи. Аккумулятор скоростной железной дороги – это новый тип химической батареи, который состоит из стабильного феррита (K2FeO4, BaFeO4 и т. Д.), Что является положительным признаком аккумуляторной батареи высокоскоростной железной дороги. Он обладает такими характеристиками, как высокая плотность энергии, небольшой размер, легкий вес, долгий срок службы, отсутствие загрязнения и так далее. Другой – железо-литиевая батарея, важна железо-фосфатная батарея, напряжение холостого хода 1.78-1.83 В, рабочее напряжение 1.2-1.5 В, на 0.2-0.4 В выше, чем у других первичных батарей, стабильный разряд, отсутствие загрязнения, безопасность, превосходное представление.