Keuntungan dan prinsip teknis baterai besi dijelaskan

Baterai besi kecepatan tinggi terdiri dari ferit stabil (K2FeO4, BaFeO4, dll.), Yang dapat digunakan sebagai data positif baterai besi kecepatan tinggi untuk menghasilkan baterai kimia jenis baru dengan kepadatan energi tinggi, ukuran kecil, ringan, panjang hidup dan tidak ada polusi.

Keuntungan dari baterai besi:

Energi tinggi, kapasitas besar. Saat ini, daya spesifik baterai sipil di pasaran hanya 60-135W/kg, sedangkan baterai rel kecepatan tinggi dapat mencapai lebih dari 1000W/kg dan arus pelepasan 3-10 kali lipat dari baterai biasa. Sangat cocok untuk aplikasi daya tinggi dan arus tinggi. Baterai rel berkecepatan tinggi hemat biaya. Baterai mangan alkali tidak dapat memenuhi permintaan kamera digital, Kaimela dan produk elektronik lainnya untuk arus tinggi, kapasitas besar, dan karena masalah biaya, tidak kompetitif dalam aspek ini.

Kurva debit baterai kereta api berkecepatan tinggi relatif datar. Mengambil Zn-K2FeO4 sebagai contoh, waktu pengosongan 1.2-1.5V menyumbang lebih dari 70%.

bahan yang kaya. Unsur yang paling melimpah di kerak adalah aluminium dan besi, dengan 4.75% besi dan 0.088% mangan. Karena setiap mol besi +6 dapat menghasilkan 3mol elektron, sedangkan setiap mol +4 mangan hanya dapat menghasilkan 1mol elektron, jumlah besi itu sendiri sangat melimpah, hanya 1/3 mangan, yang sangat menghemat sumber daya sosial dan mengurangi biaya bahan. MnO2 sekitar 9000 yuan/ton, Fe(NO3)3 sekitar 7500 yuan/ton.

Hijau dan bebas polusi. Ferrate FeOOH atau Fe2O3-H2O produk emisi, tidak beracun, bebas polusi, perlindungan lingkungan. Tidak ada penarikan yang diminta.

Pengenalan teknologi baterai kereta api berkecepatan tinggi

Sekarang, penelitian dan pengembangan baru di dunia, untuk lebih mengurangi polusi knalpot kendaraan terhadap lingkungan, menggunakan metode yang berbeda, beberapa energi baru telah digunakan di mobil modern, seperti gas alam, hidrogen, listrik, bahan bakar, dan sebagainya, produsen mobil dan lembaga penelitian akan fokus pada penelitian sel tenaga bahan bakar dalam satu arah.

Dalam teknologi sel bahan bakar saat ini, teknologi baterai baru – teknologi sel besi telah muncul.

Saat ini, ada dua jenis baterai besi: baterai besi berkecepatan tinggi dan baterai lithium. Baterai kereta api berkecepatan tinggi adalah jenis baterai kimia baru, yang terdiri dari ferit stabil (K2FeO4, BaFeO4, dll.) sebagai data positif dari baterai kereta api berkecepatan tinggi. Ini memiliki karakteristik kepadatan energi tinggi, ukuran kecil, ringan, umur panjang, tidak ada polusi dan sebagainya. Yang lainnya adalah baterai lithium besi, yang penting adalah baterai besi fosfat, tegangan sirkuit terbuka adalah 1.78V-1.83V, tegangan kerja 1.2V-1.5V, 0.2-0.4V lebih tinggi dari baterai primer lainnya, pelepasan stabil, tidak ada polusi, keamanan, Kinerja Luar Biasa.