Kelebihan dan prinsip teknikal bateri besi diterangkan

Bateri besi berkelajuan tinggi terdiri daripada ferrat yang stabil (K2FeO4, BaFeO4, dll.), yang boleh digunakan sebagai data positif bateri besi berkelajuan tinggi untuk menghasilkan jenis baharu bateri kimia dengan ketumpatan tenaga tinggi, saiz kecil, ringan, panjang. kehidupan dan tiada pencemaran.

Kelebihan bateri besi:

Tenaga tinggi, kapasiti besar. Pada masa ini, kuasa khusus bateri awam di pasaran hanya 60-135W /kg, manakala bateri rel berkelajuan tinggi boleh mencapai lebih daripada 1000W /kg dan arus nyahcas adalah 3-10 kali ganda daripada bateri biasa. Terutamanya sesuai untuk aplikasi berkuasa tinggi dan arus tinggi. Bateri rel berkelajuan tinggi adalah kos efektif. Bateri mangan alkali tidak dapat memenuhi permintaan kamera digital, Kaimela dan produk elektronik lain untuk arus tinggi, kapasiti besar, dan disebabkan masalah kos, ia tidak berdaya saing dalam aspek ini.

Keluk nyahcas bateri kereta api berkelajuan tinggi agak rata. Mengambil Zn-K2FeO4 sebagai contoh, masa nyahcas 1.2-1.5V menyumbang lebih daripada 70%.

Bahan yang kaya. Unsur yang paling banyak dalam kerak adalah aluminium dan besi, dengan 4.75% besi dan 0.088% mangan. Oleh kerana setiap mol besi +6 boleh menghasilkan 3mol elektron, manakala setiap mol +4 mangan hanya boleh menghasilkan 1mol elektron, jumlah besi itu sendiri sangat banyak, hanya 1/3 mangan, yang sangat menjimatkan sumber sosial dan mengurangkan kos bahan. MnO2 adalah kira-kira 9000 yuan/tan, Fe(NO3)3 adalah kira-kira 7500 yuan/tan.

Hijau dan bebas pencemaran. Ferrate FeOOH atau Fe2O3-H2O produk pelepasan, bukan toksik, bebas pencemaran, perlindungan alam sekitar. Tiada panggilan balik diminta.

Pengenalan teknologi bateri kereta api berkelajuan tinggi

Kini, penyelidikan dan pembangunan baru dunia, untuk mengurangkan lagi pencemaran ekzos kenderaan kepada alam sekitar, menggunakan kaedah yang berbeza, beberapa tenaga baru telah digunakan dalam kereta moden, seperti gas asli, hidrogen, elektrik, bahan api dan sebagainya, pengeluar kereta. dan institusi penyelidikan akan memberi tumpuan kepada penyelidikan sel kuasa bahan api dalam satu arah.

Dalam teknologi sel bahan api semasa, teknologi bateri baharu – teknologi sel besi telah muncul.

Pada masa ini, terdapat dua jenis bateri besi: bateri besi berkelajuan tinggi dan bateri litium. Bateri kereta api berkelajuan tinggi ialah jenis baharu bateri kimia, yang terdiri daripada ferit stabil (K2FeO4, BaFeO4, dll.) sebagai data positif bateri kereta api berkelajuan tinggi. Ia mempunyai ciri-ciri ketumpatan tenaga yang tinggi, saiz kecil, ringan, jangka hayat, tiada pencemaran dan sebagainya. Yang lain ialah bateri litium besi, yang penting ialah bateri fosfat besi, voltan litar terbuka ialah 1.78V-1.83V, voltan kerja ialah 1.2V-1.5V, 0.2-0.4V lebih tinggi daripada bateri utama lain, pelepasan stabil, tiada pencemaran, keselamatan, prestasi cemerlang.