Jednostavno rečeno, ključni razlog ovisi o bateriji pokretačke snage koja se koristi u bespilotnim letjelicama. Za razliku od običnih baterija, može se napuniti i isprazniti velikom količinom struje u trenu. S obzirom na zahtjev velike kratkoročne promjene izlazne snage opreme. Stoga bi cijena trebala rasti paralelno.

Prva je karakteristika. Zrakoplovi bez posade moraju se riješiti vlastite gravitacije da bi obavili posao. Stoga je neto težina baterije veća, a povećanje volumena baterije uzrokovat će povećanje neto težine. Stoga postoje samo polimerne litij-ionske baterije čija je neto težina lakša pod istim volumenom. Može zadovoljiti zahtjeve. S druge strane, bespilotna letjelica ima posebno visok zahtjev za izlaznom snagom baterije. Kad se papučica gasa brzo podigne na maksimalnu brzinu iz situacije lebdenja, izlazna snaga baterije brzo će se povećati, a izlazna snaga kratkoročno će se povećati nekoliko puta. .

Takvo pretvaranje izlazne snage mogu uzeti u obzir samo polimerne litij-ionske baterije. Zapravo, 18650 baterija se također može koristiti serijski i paralelno. Baterije Tesla električnih vozila su 7000 komada od 18650 baterija u nizu i paralelno. Nadalje, u trenu može ispuniti zahtjev velike snage, što je očito neprikladno za bespilotne zrakoplove. Stoga, s obzirom na karakteristike, samo polimerne litij-ionske baterije mogu uzeti u obzir takve zahtjeve primjene.

Prilagodba obrade litijeve baterije

Trajanje baterije drona

Naravno, čak se i polimerne litij-ionske baterije vrlo brzo troše na bespilotnim zrakoplovima. Baterija od 5800Mah za DJI Phantom 4 može držati kinetičku energiju od 89Wh, a mobilno napajanje od 20,000Mah općenito može držati samo kinetičku energiju. Oko 70Wh, a takva baterija od 5800Mah ima samo 30 minuta plovidbe na potpornoj točki. Može se zamisliti koliki je radni pritisak na bateriji. Dugoročne performanse polimernih litij-ionskih baterija vrlo su brze u ovoj vrsti uredskog okruženja. Brzo punjenje i pražnjenje u kratkom roku također će uzrokovati brzi porast temperature baterije, što je dovelo do potrebe za daljnjim sigurnosnim održavanjem UAV baterije.

Bespilotne zrakoplovne baterije DJI bespilotnih letjelica nazivaju se inteligentne navigacijske baterije, jer osim polimernih litij-ionskih baterija, baterije imaju i veliki broj komponenti. Prije svega, radi boljeg održavanja sigurnosti baterije tijekom dugotrajnog rada, inteligentni sustav upravljanja sklopnim napajanjem može provoditi punjenje i održavanje baterije, što može učiniti da baterija radi unutar sigurnosnih granica početak do kraja.

Drugo, ako se baterija dulje vrijeme ne koristi, to će ugroziti vijek trajanja baterije. Inteligentna baterija DJI UAV-a ima ugrađenu bateriju za pohranu litijeve baterije za održavanje života. Može se potpuno napuniti i isprazniti pod dugotrajnim mirovanjem kako bi se produžio vijek trajanja baterije. vrijeme korištenja. Ovaj skup tehnologije vrlo je sličan pojednostavljenju Teslinog inteligentnog sustava upravljanja napajanjem.

Stoga, bez obzira na karakteristike ili sigurnost, propisi o baterijama koji se koriste u bespilotnim letjelicama moraju biti viši od 18650 baterija koje se obično koriste u općim mobilnim izvorima energije, što ih također čini skupim. LINKAGE se dvadeset godina fokusira na tehnologiju proizvodnje baterija, sigurnu i stabilnu, bez opasnosti od eksplozije, snažnu izdržljivost, dugotrajnu snagu, visoku stopu pretvorbe punjenja, vruće, dug radni vijek, izdržljiv i kvalificiran za proizvodnju. Proizvodi su prošli zemlje i dijelove svijeta. Ovjera predmeta. To je marka baterija vrijedna odabira.