簡単に言えば、主な理由は無人航空機で使用される駆動力バッテリーに依存します。 通常の電池とは異なり、一瞬で大電流で充電・放電できます。 短期間の機器の大きな出力電力変更の要件を考慮します。 したがって、価格は並行して上昇するはずです。

一つ目は特徴です。 無人航空機は、仕事をするためにそれ自身の重力を取り除く必要があります。 そのため、バッテリーの正味重量が大きくなり、バッテリーの体積が大きくなると正味重量が増加します。 したがって、同じ体積で正味重量が軽いポリマーリチウムイオン電池しかありません。 要件を満たすことができます。 一方、UAVは、バッテリーの出力電力に対して特に高い要件があります。 ホバリング状態からアクセルペダルを素早く最高速度まで上げると、バッテリーの出力が急激に増加し、短期的には出力が数倍になります。 。

このような出力電力変換は、ポリマーリチウムイオン電池でのみ考慮することができます。 実際、18650バッテリーは直列および並列で使用することもできます。 テスラの電気自動車のバッテリーは、直列および並列の7000バッテリー18650個です。 さらに、それは一瞬で大電力の要件を満たすことができ、それは明らかに無人航空機には不適切です。 したがって、特性の観点から、ポリマーリチウムイオン電池のみがそのようなアプリケーション要件を考慮することができます。

リチウム電池処理のカスタマイズ

ドローンのバッテリー寿命

当然のことながら、ポリマーリチウムイオン電池でさえ、無人航空機では非常に早く消耗します。 DJI Phantom 5800用の4Mahバッテリーは、89Whの運動エネルギーを保持でき、20,000Mahのモバイル電源は一般に運動エネルギーしか保持できません。 約70Wh、そしてそのような5800Mahバッテリーは、サポートポイントで30分の航海時間しかありません。 バッテリーにかかる作業圧力は想像できます。 ポリマーリチウムイオン電池の長期性能は、このタイプのオフィス環境では非常に高速です。 短期間の急速な充電と放電はまた、バッテリーの温度を急速に上昇させるため、UAVバッテリーのさらなる安全維持の必要性を促しています。

DJI UAVの無人航空機用バッテリーは、ポリマーリチウムイオンバッテリーに加えて、バッテリーにも多数のコンポーネントが含まれているため、インテリジェントナビゲーションバッテリーと呼ばれます。 まず、長時間の作業でバッテリーの安全性をより良く維持するために、スイッチング電源インテリジェント管理システムは、バッテリーの充電とメンテナンスを実行できます。これにより、バッテリーを安全範囲内で動作させることができます。始まりから終わりまで。

第二に、バッテリーを長期間アイドル状態にすると、バッテリーの寿命が危険にさらされます。 DJI UAVのインテリジェントバッテリーには、寿命維持のためにリチウムバッテリーを保管するためのバッテリーが内蔵されています。 長時間のアイドル状態で完全に充電および放電して、バッテリーの寿命を延ばすことができます。 使用時間。 この一連のテクノロジーは、テスラのスイッチング電源インテリジェント管理システムの合理化と非常によく似ています。

したがって、特性や安全性の観点から、無人航空機で使用されるバッテリー規制は、一般的なモバイル電源で一般的に使用される18650バッテリーよりも高くなければならず、これも高価になります。 LINKAGEは、XNUMX年間、安全で安定した、爆発の危険がない、強力な耐久性、長持ちする電力、高い充電変換率、非高温、長寿命、耐久性、および製造に適したバッテリー製造技術に重点を置いてきました。 製品は国や世界の一部を通過しました。 アイテム認証。 選ぶ価値のあるバッテリーブランドです。