Простіше кажучи, ключова причина залежить від акумулятора рушійної сили, який використовується в безпілотних літальних апаратах. На відміну від звичайних батарей, його можна миттєво зарядити і розрядити великою кількістю струму. Враховуючи вимогу великої зміни вихідної потужності обладнання в короткостроковій перспективі. Тому ціна повинна зростати паралельно.

Перший – це характеристика. Безпілотний літак повинен звільнитися від власного тяжіння, щоб виконувати роботу. Тому маса нетто акумулятора вища, а збільшення об’єму акумулятора призведе до збільшення ваги нетто. Тому існують лише полімерні літій-іонні акумулятори з меншою масою нетто при такому ж обсязі. Він може відповідати вимогам. З іншого боку, БПЛА висуває особливо високі вимоги до вихідної потужності акумулятора. Коли педаль акселератора швидко піднімається до максимальної швидкості в залежності від ситуації зависання, вихідна потужність акумулятора швидко зростатиме, а вихідна потужність в короткостроковій перспективі зросте в кілька разів. .

Таке перетворення вихідної потужності можна розглядати лише за допомогою полімерних літій-іонних батарей. Фактично, 18650 батарей також можна використовувати послідовно та паралельно. Акумулятори електромобілів Tesla складають 7000 штук 18650 батарей послідовно і паралельно. Крім того, він може за мить задовольнити вимогу великої потужності, що явно непридатне для безпілотних літальних апаратів. Тому, з точки зору характеристик, тільки полімерні літій-іонні акумулятори можуть враховувати такі вимоги до застосування.

Налаштування обробки літієвих батарей

Термін служби акумулятора Drone

Природно, навіть полімерні літій-іонні акумулятори дуже швидко зношуються на безпілотних літальних апаратах. Акумулятор 5800 мАг для DJI Phantom 4 може утримувати стільки ж кінетичної енергії, скільки 89 Вт * год, а мобільний блок живлення 20,000 70 мАг, як правило, може утримувати лише кінетичну енергію. Близько 5800 Вт -год, а такий акумулятор 30 мАг має лише XNUMX хвилин плавання на опорній точці. Можна собі уявити, який робочий тиск на акумулятор. Довгострокові характеристики полімерних літій-іонних акумуляторів дуже швидкі в таких офісних умовах. Швидка зарядка та розрядження в короткостроковій перспективі також призведе до швидкого підвищення температури акумулятора, що викликало необхідність подальшого технічного обслуговування акумулятора БПЛА.

Безпілотні літальні батареї безпілотників DJI називаються інтелектуальними навігаційними батареями, оскільки окрім полімерних літій-іонних батарей, батареї також мають велику кількість компонентів. Перш за все, для кращого збереження безпеки акумулятора під час тривалої роботи, інтелектуальна система управління імпульсним джерелом живлення може здійснювати зарядку та технічне обслуговування акумулятора, що може змусити батарею працювати в межах безпеки від починаючи до кінця.

По -друге, якщо акумулятор залишається бездіяльним протягом тривалого періоду часу, це поставить під загрозу термін служби акумулятора. Інтелектуальна батарея БПЛА DJI має вбудовану батарею для зберігання літієвої батареї для підтримки її життєздатності. Його можна повністю заряджати і розряджати в умовах тривалого простою, щоб збільшити час автономної роботи. час використання. Цей набір технологій дуже схожий на спрощення інтелектуальної системи управління імпульсним джерелом живлення Tesla.

Тому, незалежно від характеристик чи безпеки, правила використання батарей у безпілотних літальних апаратах повинні бути вищими, ніж 18650 батарей, які зазвичай використовуються у загальних мобільних джерелах живлення, що також робить їх дорогими. LINKAGE протягом двадцяти років фокусується на технологіях виробництва акумуляторів, безпечних і стабільних, без небезпеки вибуху, сильної витривалості, довговічної потужності, високого коефіцієнта перетворення заряджання, не нагрівається, тривалого терміну служби, довговічного та кваліфікованого для виробництва. Продукція пройшла повз країни та частини світу. Сертифікація товару. Це марка акумуляторів, яку варто вибрати.