සරලව කිවහොත්, ප්‍රධාන හේතුව රඳා පවතින්නේ මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා වල භාවිතා කරන ගාමක බලවේගය මත ය. සාමාන්‍ය බැටරි මෙන් නොව ක්‍ෂණිකව විශාල ධාරාවකින් ආරෝපණය කර විසර්ජනය කළ හැකිය. කෙටිකාලීනව උපකරණවල විශාල නිමැවුම් බල වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සලකා බැලීම. එම නිසා මිල සමාන්තරව ඉහළ යා යුතුය.

පළමුවැන්න නම් ලක්ෂණයයි. වැඩ කිරීමට මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා තමන්ගේම ගුරුත්වාකර්ෂණයෙන් මිදිය යුතුය. එම නිසා බැටරියේ ශුද්ධ බර වැඩි වන අතර, බැටරියේ පරිමාව ප්‍රසාරණය වීම ශුද්ධ බර වැඩි වීමට හේතු වේ. එම නිසා එකම පරිමාව යටතේ සැහැල්ලු ශුද්ධ බරක් ඇති පොලිමර් ලිතියම් අයන බැටරි පමණක් ඇත. එයට අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. අනෙක් අතට, යූඒවී බැටරියේ බැටරියේ නිමැවුම් බලය සඳහා විශේෂයෙන් ඉහළ අවශ්‍යතාවක් ඇත. සැරිසරන තත්වයේ සිට ඇක්සලරේටර පැඩලය ඉක්මනින් උපරිම වේගයෙන් ඉහළ නංවන විට, බැටරි ප්‍රතිදාන බලය වේගයෙන් ඉහළ යන අතර කෙටි කාලීනව ප්‍රතිදාන බලය කිහිප ගුණයකින් වැඩි වේ. .

එවැනි නිමැවුම් බල පරිවර්‍තනය සලකා බැලිය හැක්කේ පොලිමර් ලිතියම් අයන බැටරි මඟින් පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බැටරි 18650 ක් ශ්‍රේණිගත හා සමාන්තරව ද භාවිතා කළ හැකිය. ටෙස්ලා ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන වල බැටරි ශ්‍රේණි සහ සමාන්තරව බැටරි 7000 ක කොටස් 18650 කි. තවද, එය මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානාවලට පැහැදිලිවම නුසුදුසු තත්පරයකින් විශාල බල අවශ්‍යතාව සපුරාලිය හැකිය. එබැවින්, ලක්ෂණ අනුව, එවැනි යෙදුම් අවශ්‍යතා සලකා බැලිය හැක්කේ පොලිමර් ලිතියම්-අයන බැටරි වලට පමණි.

ලිතියම් බැටරි සැකසුම් අභිරුචිකරණය

ඩ්‍රෝන් බැටරි ආයු කාලය

ස්වාභාවිකවම, මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානයක පොලිමර් ලිතියම් අයන බැටරි පවා ඉතා ඉක්මනින් ගෙවී යයි. ඩීජේඅයි ෆැන්ටම් 5800 සඳහා වන 4Mah බැටරියකට 89Wh තරම් චාලක ශක්තිය දරා ගත හැකි අතර 20,000Mah ජංගම විදුලි බල සැපයුමකට සාමාන්‍යයෙන් ලබා ගත හැක්කේ චාලක ශක්තිය පමණි. 70Wh පමණ, සහ එවැනි 5800Mah බැටරියක ආධාරක ස්ථානයේ යාත්‍රා කිරීමේ කාලය ඇත්තේ විනාඩි 30 ක් පමණි. බැටරියේ වැඩ පීඩනය කොපමණ දැයි සිතා ගත හැකිය. පොලිමර් ලිතියම් අයන බැටරි වල දිගු කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය මේ ආකාරයේ කාර්යාලීය පරිසරය තුළ ඉතා වේගවත් වේ. කෙටි කාලීනව වේගයෙන් ආරෝපණය වීම සහ විසර්ජනය කිරීම ද බැටරි උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යාමට හේතු වන අතර එමඟින් යූඒවී බැටරියේ ආරක්‍ෂාව තවදුරටත් නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඇති වී තිබේ.

ඩීජේඅයි යූඒවී වල මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා බැටරි බුද්ධිමත් සංචලන බැටරි ලෙස හඳුන්වයි, මන්ද පොලිමර් ලිතියම්-අයන බැටරි වලට අමතරව බැටරි වල සංරචක විශාල ප්‍රමාණයක් ද ඇත. පළමුවෙන්ම, දිගු කාලීන වැඩ වලදී බැටරියේ ආරක්‍ෂාව වඩා හොඳින් පවත්වා ගැනීම සඳහා, මාරු කිරීමේ බල සැපයුම් බුද්ධිමත් කළමනාකරණ පද්ධතියට බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ විෂය පථය තුළ බැටරි ආරෝපණය සහ නඩත්තු කිරීම සිදු කළ හැකි අතර එමඟින් ආරක්‍ෂක විෂය පථය තුළ බැටරිය ක්‍රියා කළ හැකිය. ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා.

දෙවනුව, බැටරිය දිගු වේලාවක් නිෂ්ක්‍රීයව තැබුවහොත් එය බැටරි ආයු කාලය අනතුරේ හෙළයි. ඩීජේඅයි යූඒවී හි බුද්ධිමත් බැටරිය තුළ ලිතියම් බැටරිය ජීවිත නඩත්තු කිරීම සඳහා ගබඩා කිරීම සඳහා සවි කළ හැකි බැටරියක් ඇත. බැටරි ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා දිගු කාලීන නිෂ්ක්‍රීය තත්වයන් යටතේ එය සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර විසර්ජනය කළ හැකිය. භාවිත කාලය. මෙම තාක්‍ෂණ කට්ටලය ටෙස්ලාගේ මාරුවන බල සැපයුම් බුද්ධිමත් කළමනාකරණ පද්ධතිය විධිමත් කිරීමට බොහෝ සෙයින් සමාන ය.

එම නිසා, ලක්‍ෂණ හෝ ආරක්‍ෂාව කුමක් වුවත්, මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා වල භාවිතා කරන බැටරි රෙගුලාසි සාමාන්‍ය ජංගම බලශක්ති ප්‍රභවයන්හි පොදුවේ භාවිතා කරන බැටරි 18650 ට වඩා වැඩි විය යුතු අතර එමඟින් ඒවා මිල අධික වේ. වසර XNUMX ක ආරක්ෂිත හා ස්ථාවර, පිපිරීම් අවදානමක් නොමැති, ශක්තිමත් විඳදරාගැනීමක්, කල්පවතින බලයක්, ඉහළ ආරෝපණ පරිවර්‍තන අනුපාතයක්, උණුසුම් නොවන, දිගු සේවා කාලයක්, කල් පවතින සහ නිෂ්පාදනය සඳහා සුදුසුකම් ලත් බැටරි නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය කෙරෙහි ලින්කේජ් අවධානය යොමු කර ඇත. නිෂ්පාදන රටවල් සහ ලෝකයේ සමහර රටවල් පසු කර ඇත. අයිතම සහතික කිරීම. එය බැටරි වෙළඳ නාමයක් වන අතර එය තෝරා ගැනීම වටී.