Vienkārši sakot, galvenais iemesls ir atkarīgs no dzinēja spēka akumulatora, ko izmanto bezpilota lidaparātos. Atšķirībā no parastajām baterijām to var uzlādēt un izlādēt ar lielu strāvas daudzumu vienā mirklī. Ņemot vērā prasību pēc lielas iekārtas izejas jaudas maiņas īstermiņā. Tāpēc cenai vajadzētu pieaugt paralēli.

Pirmais ir raksturlielums. Lai veiktu darbu, bezpilota lidmašīnām ir jāatbrīvojas no savas smaguma. Tāpēc akumulatora neto svars ir lielāks, un, palielinoties akumulatora tilpumam, palielināsies neto svars. Tāpēc ir tikai polimēru litija jonu baterijas ar vieglāku neto svaru zem tāda paša tilpuma. Tas var atbilst prasībām. No otras puses, UAV ir īpaši augstas prasības attiecībā uz akumulatora izejas jaudu. Kad gāzes pedālis tiek strauji pacelts līdz maksimālajam ātrumam, kad akumulators pārvietojas, akumulatora izejas jauda strauji palielināsies, un izejas jauda īsā laikā palielināsies vairākas reizes. .

Šādu izejas jaudas pārveidošanu var apsvērt tikai litija jonu polimēru baterijas. Faktiski 18650 baterijas var izmantot arī sērijveidā un paralēli. Tesla elektrisko transportlīdzekļu akumulatori ir 7000 gab. 18650 bateriju sērijveidā un paralēli. Turklāt tas vienā mirklī var apmierināt lielas jaudas prasību, kas acīmredzami nav piemērota bezpilota lidaparātiem. Tāpēc, ņemot vērā raksturlielumus, tikai polimēru litija jonu baterijas var ņemt vērā šādas lietošanas prasības.

Litija bateriju apstrādes pielāgošana

Drona akumulatora darbības laiks

Protams, pat polimēru litija jonu baterijas bezpilota lidaparātos nolietojas ļoti ātri. DJI Phantom 5800 akumulators 4Mah var saturēt tikpat daudz kinētiskās enerģijas kā 89Wh, un 20,000Mah mobilais barošanas avots parasti var turēt tikai kinētisko enerģiju. Aptuveni 70Wh, un šādam 5800Mah akumulatoram ir tikai 30 minūšu burāšanas laiks atbalsta punktā. Var iedomāties, cik liels darba spiediens ir uz akumulatoru. Šāda veida biroja vidē polimēra litija jonu akumulatoru darbība ir ļoti ātra. Ātrā uzlāde un izlāde īsā laikā izraisīs arī akumulatora temperatūras strauju paaugstināšanos, kas ir radījis nepieciešamību turpināt UAV akumulatora drošību.

DJI UAV bezpilota lidaparātu baterijas sauc par viedajām navigācijas baterijām, jo ​​papildus polimēra litija jonu baterijām baterijās ir arī liels komponentu skaits. Pirmkārt, lai labāk saglabātu akumulatora drošību ilgstoša darba laikā, komutācijas barošanas avota viedā vadības sistēma var veikt akumulatora uzlādi un apkopi, kas var likt akumulatoram darboties drošības robežās no plkst. no sākuma līdz beigām.

Otrkārt, ja akumulators ilgu laiku paliek dīkstāvē, tas apdraud akumulatora darbības laiku. DJI UAV viedajam akumulatoram ir iebūvēts akumulators, lai uzglabātu litija akumulatoru mūža uzturēšanai. Lai palielinātu akumulatora darbības laiku, to var pilnībā uzlādēt un izlādēt ilgstošā dīkstāvē. lietošanas laiks. Šis tehnoloģiju kopums ir ļoti līdzīgs Teslas komutācijas barošanas avota viedās vadības sistēmas racionalizācijai.

Tāpēc neatkarīgi no raksturlielumiem vai drošības viedokļa, bezpilota lidaparātos izmantotajiem akumulatoru noteikumiem jābūt augstākiem par 18650 baterijām, ko parasti izmanto vispārējos mobilos enerģijas avotos, kas arī padara tās dārgas. LINKAGE divdesmit gadus ir koncentrējies uz akumulatoru ražošanas tehnoloģiju, drošu un stabilu, bez sprādzienbīstamības, spēcīgu izturību, ilgstošu jaudu, augstu uzlādes reklāmguvumu līmeni, bez karstuma, ilgu kalpošanas laiku, izturīgu un kvalificētu ražošanai. Produkti ir izturējuši valstis un pasaules daļas. Preču sertifikācija. Tas ir akumulatora zīmols, kuru ir vērts izvēlēties.