Sederhananya, alasan utamanya tergantung pada baterai tenaga penggerak yang digunakan di pesawat tak berawak. Tidak seperti baterai biasa, baterai ini dapat diisi dan dikosongkan dengan arus yang besar dalam sekejap. Mempertimbangkan kebutuhan perubahan daya keluaran yang besar dari peralatan dalam jangka pendek. Oleh karena itu, harga harus naik secara paralel.

Yang pertama adalah karakteristik. Pesawat tak berawak harus menyingkirkan gravitasinya sendiri untuk melakukan pekerjaan. Oleh karena itu, berat bersih baterai lebih tinggi, dan ekspansi volume baterai akan menyebabkan berat bersih meningkat. Oleh karena itu, hanya ada baterai lithium-ion polimer dengan berat bersih yang lebih ringan di bawah volume yang sama. Itu dapat memenuhi persyaratan. Di sisi lain, UAV memiliki persyaratan yang sangat tinggi pada daya keluaran baterai. Ketika pedal akselerator dengan cepat dinaikkan ke kecepatan maksimum dari situasi melayang, daya keluaran baterai akan meningkat dengan cepat, dan daya keluaran akan meningkat beberapa kali dalam jangka pendek. .

Konversi daya keluaran seperti itu hanya dapat dipertimbangkan oleh baterai lithium-ion polimer. Bahkan, baterai 18650 juga bisa digunakan secara seri dan paralel. Baterai kendaraan listrik Tesla adalah 7000 buah baterai 18650 seri dan paralel. Selain itu, dapat memenuhi kebutuhan daya yang besar dalam sekejap, yang jelas tidak cocok untuk pesawat tanpa awak. Oleh karena itu, dalam hal karakteristik, hanya baterai lithium-ion polimer yang dapat mempertimbangkan persyaratan aplikasi tersebut.

Kustomisasi pemrosesan baterai lithium

Daya tahan baterai drone

Secara alami, bahkan baterai lithium-ion polimer aus dengan sangat cepat di pesawat tak berawak. Baterai 5800Mah untuk DJI Phantom 4 dapat menampung energi kinetik sebanyak 89Wh, dan catu daya seluler 20,000Mah umumnya hanya dapat menampung energi kinetik. Sekitar 70Wh, dan baterai 5800Mah seperti itu hanya memiliki waktu berlayar 30 menit di titik pendukung. Bisa dibayangkan seberapa besar tekanan kerja pada baterai. Kinerja jangka panjang baterai lithium-ion polimer sangat cepat di lingkungan kantor seperti ini. Pengisian dan pengosongan yang cepat dalam jangka pendek juga akan menyebabkan suhu baterai naik dengan cepat, yang mendorong perlunya pemeliharaan keamanan baterai UAV lebih lanjut.

Baterai pesawat tak berawak DJI UAV disebut baterai navigasi cerdas, karena selain baterai lithium-ion polimer, baterai juga memiliki sejumlah besar komponen. Pertama-tama, untuk lebih menjaga keamanan baterai selama pekerjaan jangka panjang, sistem manajemen cerdas catu daya switching dapat melakukan pengisian dan pemeliharaan baterai pada baterai, yang dapat membuat baterai bekerja dalam lingkup keselamatan dari awal sampai akhir.

Kedua, jika baterai dibiarkan menganggur dalam waktu lama, akan membahayakan masa pakai baterai. Baterai cerdas DJI UAV memiliki baterai built-in untuk menyimpan baterai lithium untuk perawatan seumur hidup. Itu dapat diisi penuh dan dikosongkan dalam kondisi idle jangka panjang untuk meningkatkan masa pakai baterai. waktu yang terpakai. Rangkaian teknologi ini sangat mirip dengan perampingan sistem manajemen cerdas catu daya switching Tesla.

Oleh karena itu, terlepas dari perspektif karakteristik atau keselamatan, peraturan baterai yang digunakan di pesawat tak berawak harus lebih tinggi dari baterai 18650 yang biasa digunakan pada sumber daya bergerak umum, yang juga membuatnya mahal. LINKAGE telah berfokus pada teknologi pembuatan baterai selama dua puluh tahun, aman dan stabil, tidak ada bahaya ledakan, daya tahan yang kuat, daya tahan lama, tingkat konversi pengisian daya yang tinggi, tidak panas, masa pakai yang lama, tahan lama, dan memenuhi syarat untuk produksi. Produk telah melewati negara dan bagian dunia. Sertifikasi barang. Ini adalah merek baterai yang layak dipilih.