Cukup, alasan utamane gumantung karo batere tenaga penggerak sing digunakake ing pesawat tanpa kendaraan. Beda karo baterai biasa, bisa diisi lan dibuwang nganggo arus akeh kanthi cepet. Ngelingi syarat pangowahan listrik output gedhe saka peralatan ing jangka pendek. Mula, regane kudu mundhak sejajar.

Pisanan yaiku ciri khas. Pesawat tanpa kendhali kudu nyingkirake gravitasi dhewe supaya bisa kerja. Mula, bobot batere batere luwih dhuwur, lan ekspansi volume batere bakal nyebabake bobot net mundhak. Mula, mung ana batre lithium-ion polimer kanthi bobot net sing luwih entheng miturut volume sing padha. Bisa nyukupi sarat. Saliyane, UAV duwe syarat sing dhuwur banget kanggo tenaga output batere. Nalika pedal akselerator kanthi cepet mundhak dadi kacepetan maksimal saka kahanan nglayang, daya output batere bakal nambah kanthi cepet, lan daya output bakal nambah kaping pirang-pirang ing jangka pendek. .

Konversi daya output kaya ngono, mung bisa dianggep karo baterai lithium-ion polimer. Nyatane, batere 18650 uga bisa digunakake kanthi seri lan paralel. Batere kendharaan listrik Tesla yaiku 7000 lembar baterai 18650 kanthi seri lan sejajar. Kajaba iku, bisa memenuhi persyaratan tenaga gedhe sakedap, sing jelas ora cocog karo pesawat tanpa kendaraan. Mula, ing babagan ciri, mung batere lithium-ion polimer sing bisa nganggep sarat aplikasi kasebut.

Kustomisasi pangolah baterai lithium

Drone batere urip

Lumrahe, sanajan baterai lithium-ion polimer cepet banget nganggo pesawat tanpa awak. Batere 5800Mah kanggo DJI Phantom 4 bisa ngemu energi kinetik nganti 89Wh, lan pasokan listrik seluler 20,000Mah umume mung bisa nyekel energi kinetik. Udakara 70Wh, lan batere 5800Mah kaya kasebut mung duwe wektu pelayaran 30 menit ing titik dhukungan. Bisa dibayangake sepira tekanan kerja ing batere. Kinerja jangka panjang baterai polimer lithium-ion cepet banget ing jinis lingkungan kantor iki. Ngisi daya lan ngeculake kanthi cepet ing jangka cendhak uga bakal nyebabake suhu batere mundhak kanthi cepet, sing nyebabake kebutuhan kanggo pangopènan keamanan batere UAV.

Baterai pesawat DJI UAV sing ora dikendhaleni diarani batere pandhu arah sing cerdas, amarga saliyane baterai polimer lithium-ion, baterai uga duwe komponen sing akeh. Kaping pisanan, supaya luwih njaga keamanan batere sajrone kerja jangka panjang, sistem manajemen cerdas sumber daya sing bisa ngalih bisa ngisi daya pangopènan lan pangopènan batere, sing bisa nggawe batere bisa digunakake sajrone keamanan wiwit pungkasan.

Kapindho, yen batere tetep nganggur sajrone wektu sing suwe, bakal mbebayani umure batere. Baterai DJI UAV sing cerdas duwe batere internal kanggo nyimpen batere lithium kanggo njaga urip. Bisa diisi daya lan dibuwang ing kondhisi jangka panjang kanggo nambah umur batere. wektu panggunaan. Sekumpulan teknologi iki mirip banget karo streamlining sistem manajemen cerdas sumber daya Tesla.

Mula, ora preduli saka perspektif karakteristik utawa keamanan, peraturan batere sing digunakake ing pesawat tanpa kendaraan kudu luwih dhuwur tinimbang batere 18650 sing umume digunakake ing sumber daya seluler umume, sing uga larang. LINKAGE fokus ing teknologi pabrikan batere sajrone rong puluh taun, aman lan stabil, ora ana bebaya bledosan, daya tahan kuwat, daya tahan lama, tingkat konversi sing ngisi daya tinggi, umur layanan sing dawa, awet, lan mumpuni kanggo produksi. Produk kasebut wis liwati negara lan bagean ing jagad iki. Sertifikasi barang. Iki merek batere sing kudu dipilih.