Amin’ny fotoana maharitra, ny fiaran’ny angovo vaovao, indrindra ny fiara elektrika madio, dia hanohy hitazona ny firoboroboany manerantany, miaraka amin’ny fepetra henjana kokoa amin’ny famoahana, ny teknolojia sy ny vidin’ny bateria tsara kokoa, ny fanatsarana tsy tapaka ny fotodrafitrasa, ary ny faneken’ny mpanjifa ny fiara elektrika. lava sy lava kokoa.

Ny singa manan-danja indrindra amin’ny fiara elektrika dia ny bateria. Ho an’ny bateria, ny fotoana dia tsy antsy, fa ny mari-pana dia antsy. Na dia tsara toy inona aza ny teknolojia bateria dia olana ny hafanana tafahoatra. Noho izany dia nipoitra ny rafitra fitantanana thermal batterie.

Mikasika ny voambolana toy ny lithium ternary sy ny rafitra elektrika ternary, dia efa niresaka momba ny kilasy fahaizana mamaky teny sy manoratra teo aloha isika, ary anio dia hisintona ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria amin’ny fiara elektrika. Mba hanaovana izany, dia niresaka tamin’Atoa Lars Kostede, mpitarika ny tetikasa ao amin’ny HELLA China, izay manam-pahaizana manokana amin’ity sehatra ity.

Inona no atao hoe rafitra fitantanana mafana?

Aza manaiky ho voafitaka amin’ity teny ity, fa toy ny fonosan’ny finday eny amoron-dalana, na, raha lazaina amin’ny fomba malefaka, dia “polymer finish.” Ny “rafitra fitantanana mafana” dia mitovy amin’ny teny mahafaoka rehetra.

Ny rafitra fitantanana mafana isan-karazany dia mikendry faritra samihafa, toy ny fitoeran-dranon’ny motera, ary ny rivotra amin’ny fiara no antony lehibe indrindra amin’ny famaritana ny fampiononana amin’ny fiara-saingy tsy izany. Isaky ny mijanona ny air conditioner an’ny fiara, na mafy toy inona aza ny fahafahan’ny sivana chassis, tsara ny NVH? Tsy tsara toy ny Chery ny Rolls-Royce tsy misy air conditioner—indrindra amin’izao vanim-potoanan’ny taona izao, tena ilaina amin’ny fiainan’ny tompon’ny fiara ny rivo-manidina. Zava-dehibe.

Ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria fiara elektrika dia tena miresaka an’io teboka io.

Nahoana ny bateria no mila rafitra fitantanana mafana?

Raha ampitahaina amin’ny fiara mandeha amin’ny solika, ny loza ateraky ny fiarovana “tsy manam-paharoa” amin’ny fiara elektrika dia miankina amin’ny fanaraha-maso mafana amin’ny bateria herinaratra. Aorian’ny fiparitahan’ny hafanana dia misy ny fiparitahan’ny rojo mitovy amin’ny fanehoan-kevitra thermonuclear.

Raiso ohatra ny bateria lithium 18650 malaza. Maro ny selan’ny bateria no mamorona fonosana batterie. Raha tsy voafehy ny hafanan’ny selan’ny batterie iray, dia hafindra any amin’ny manodidina ny hafanana, ary avy eo ireo selan’ny bateria manodidina dia hifandimby toy ny afomanga. Mandritra io dingana io, lohahevitra fikarohana maro no hatomboka, ao anatin’izany ny tahan’ny fiakaran’ny maripana antonony, ny famokarana hafanana simika sy elektrika, famindrana hafanana ary convection.

Ny fomba mora indrindra sy mahomby indrindra amin’ny fanaraha-maso ny fandosiran’ny mafana rojo toy izany dia ny fametrahana sosona insulation eo anelanelan’ny batterie herinaratra – amin’izao fotoana izao dia maro ny fiara mandeha amin’ny solika no mandinika azy io, ary misy boribory misy sosona insulation apetraka eo ivelan’ny bateria.

Na dia ny sosona insulation aza no karazana rafitra fitantanana mafana indrindra amin’ny bateria, dia io ihany koa no manahirana indrindra. Amin’ny lafiny iray, ny hatevin’ny sosona insulation dia hisy fiantraikany mivantana amin’ny habetsahan’ny fonosana bateria; amin’ny lafiny iray, ny soson’ny insulation dia “rafitra fitantanana thermal passive” izay mampiadana ny fonosana bateria rehefa mila hafanana na mangatsiaka.

Ny mari-pana miasa tsara indrindra amin’ny bateria lithium nentim-paharazana dia 0 ℃ ~ 40 ℃. Ny hafanana be loatra dia hampihena ny fahafaha-mitahiry ny bateria sy ny androm-piainan’ny bateria. Raha ny marina dia mety hihoatra ny 40°C ny hafanan’ny tany amin’ny fahavaratra, ary fantatry ny rehetra fa mety hihoatra ny 60°C ny hafanan’ny fiara mihidy amin’ny fahavaratra. Torak’izany ihany koa, toerana voafetra ihany koa ny ao anatin’ny fonosan’ny batterie ary ho mafana be izany… Ho an’ny fiara mandeha herinaratra dia tena zava-dehibe tokoa ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria feno.

Marika fiara elektrika iray namidy tamin’ny ambaratonga lehibe tany Amerika Avaratra tamin’ny taona 2011, noho ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria tsotra, nihena be ny fahafahan’ny batterie taorian’ny 5 taona, ka voatery nandoa $5,000 ny tompona fiara any Amerika Avaratra hanoloana ny bateria. .

Ary raha ambany noho ny 0°C ny mari-pana, dia hihena ny fahafahan’ny batteries lithium mahazatra-fantatra ihany koa amin’ny hoe “mihazakazaka”. Ankoatra izany, ny ambany ny mari-pana, ny ratsy ny ionization hetsika ny bateria, izay hitarika ho amin’ny fampihenana ny mamaly ny fahombiazan’ny, izany hoe, “sarotra ny mamaly sy ambany fahaiza-manao”. Ny rafi-pitantanana mafana amin’ny batterie tsara dia hanafana ny fonosan’ny batterie alohan’ny famandrihana amin’ny mari-pana ambany, ary na dia manana fiasa insulation ambany angovo aza rehefa mifandray ny famatsiana herinaratra.

Raha ny marina, ny orinasa sasany dia namolavola bateria lithium ambany hafanana mety amin’ny hafanana tafahoatra amin’ny tontolo iainana. Ohatra, ny bateria lithium ambany hafanana natao ho an’ny tontolo polar dia afaka mamaly haingana amin’ny 0.2C amin’ny -40 ° C ary ny fahafahan’ny famoahana tsy latsaky ny 80%. Ny hafa dia miasa tsara amin’ny hafanana -50 ° C hatramin’ny 70 ° C ary tsy mila fanampiana avy amin’ny rafitra fitantanana mafana.

Ireo batteries lithium ireo dia sarotra ny mamaly ny filan’ny orinasa fiara amin’ny resaka angovo angovo sy ny vidiny, ka ho an’ny orinasa fiara, ny rafitra fitantanana thermal batterie dia mbola vahaolana ara-toekarena hiantohana ny fiainan’ny bateria sy ny fepetra fiasana.

Ahoana ny fomba fiasan’ny rafitra fitantanana thermal batterie?

Ny fitsipiky ny fiasan’ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria dia mitovy amin’ny fanamafisam-peo an-trano. Raha tsorina, ny vondrona fandrefesana sy fanaraha-maso dia tompon’andraikitra amin’ny fanaraha-maso ny mari-pana, ary ny singa fanaraha-maso ny mari-pana dia mitondra ny fitaovana fandefasana hafanana hamita ny fanaraha-maso ny mari-pana farany. Na izany aza, ny mari-pana mifehy ny mari-pana amin’ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria dia ambony lavitra noho ny an’ny fanamafisam-peo ao an-tokantrano, ary afaka manara-maso mihitsy aza ny hafanan’ny selan’ny bateria tokana ao anaty fonosana batterie.

Ny haino aman-jery fampitaovana hafanana mahazatra ao amin’ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria dia rivotra, rano ary fitaovana fanovana dingana. Noho ny fahombiazany sy ny vidiny, ny ankamaroan’ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria mahazatra ankehitriny dia mampiasa rano ho fitaovana fampitana hafanana. Ny paompy no singa fototra amin’ity rafitra fitantanana thermal batterie ity.

Amin’izao fotoana izao, HELLA dia manome singa fototra maro ho an’ny rafi-pitantanana mafana amin’ny bateria amin’ny fiara angovo vaovao, ny tena solontenan’izy ireo dia ny paompy rano mandehandeha elektronika MPx, izay afaka mifehy tsara ny tsindry sy ny fikorianan’ny Ny mari-pana miasa dia tazonina amin’ny idealy. ambaratonga mba hahatratrarana ny faharetan’ny rafitra bateria.

Ho fanampin’izay, ny rafitra fitantanana thermal batterie an’ny HELLA dia manome vahaolana rafitra ho an’ny indostrian’ny fiara, fa tsy vahaolana vokatra fotsiny, indrindra any Shina, izay tena zava-dehibe…

Noho izany, inona no vahaolana rafitra, ary inona no vahaolana tsotra?

Mividiana solosaina, ohatra, lazainao amin’ny mpivarotra ny zava-bita, ny fampiasana ary ny vidiny mora, ny mpivarotra dia manampy anao hisafidy vokatra sasany ary hilaza aminao ny politikan’ny fiantohana, hankafy anao, mandoa, ary mampandre ny mpivarotra fa tianao ny hametraka dikan-teny rehetra. ny rafitra miasa , Ny ampitson’iny amin’ny solosaina, rehefa avy nanao sonia ianao, dia nianjera mivantana tamin’ny mpivarotra ny solosaina-izany dia antsoina hoe vahaolana rafitra.

Ny hany vahaolana dia ny mividy ny akorandrinao manokana, CPU, mpankafy, fitadidiana, fiara mafy, karatra grafika eny an-tsena, ary avy eo manaova iray ho anao. Ity dingana ity dia tsy azo voavaha ao anatin’ny roa andro. Ary tsy misy garantie ny solosaina tafavory. Rehefa tsy mahomby ny milina dia mila mandeha any amin’ny kojakoja fikojakojana tsirairay ianao, ary mifandray amin’ireo mpamatsy kojakoja mifandraika amin’izany rehefa mahita ireo kojakoja diso. Ankoatr’izay, raha misy kojakoja an’ny antoko fahatelo simba noho ny tsy fahombiazan’ny fitaovana, ohatra, may ny CPU noho ny olan’ny mpankafy, dia tsara kokoa ny mandoa ny vidin’ny mpankafy vaovao amin’ny mpamatsy mpankafy, ary ny ny fahaverezan’ny CPU dia tsy azo onitra…

Izany no maha samy hafa ny rafitra sy ny vahaolana tokana.