Tradycyjne pojazdy elektryczne wykorzystują głównie akumulatory ołowiowe jako rdzeń zasilający, co od dziesięcioleci jest liderem w branży pojazdów elektrycznych. Jednak ze względu na krótką żywotność (200-300 cykli), duże rozmiary i niską gęstość pojemności, akumulatory ołowiowe zostały prawie porzucone w dobie dużych źródeł energii. Baterie litowe są popularne wśród ludzi w nowej branży energetycznej ze względu na ich mały rozmiar, niewielką wagę, długą żywotność i wysoką gęstość energii. Zostały ocenione jako najpopularniejszy nośnik energii.

obraz
Bateria litowa to termin ogólny. Jeśli jest podzielony do wewnątrz, zwykle dzieli się go według kształtu fizycznego, systemu materiałów i obszaru zastosowania.

Zgodnie z fizycznym kształtem baterie litowe dzielą się na trzy typy: cylindryczne, z miękkim opakowaniem i kwadratowe;

Zgodnie z systemem materiałowym baterie litowe dzielą się na: trójskładnikowe (nikiel / kobalt / mangan, NCM), fosforan litowo-żelazowy (LFP), manganian litu, tlenek litu kobaltu, tytanian litu, wielokrotny kompozyt litu itp .;

Baterie litowe są podzielone na rodzaj mocy, rodzaj mocy i rodzaj energii zgodnie z dziedziną zastosowania;

Żywotność i bezpieczeństwo baterii litowych różnią się znacznie w zależności od różnych systemów materiałowych i z grubsza przestrzegaj następujących zasad.

Żywotność: tytanian litu> fosforan litowo-żelazowy> wielokrotny kompozytowy lit> trójskładnikowy lit> manganian litu> kwas ołowiowy

Bezpieczeństwo: kwas ołowiowy>Tytanian litu>Fosforan litowo-żelazowy>Manganian litu>Wielokrotny kompozyt litowy>Trójskładnikowy lit

W branży pojazdów dwukołowych akumulatory kwasowo-ołowiowe zwykle wymagają wymiany po roku lub dwóch latach użytkowania, a gwarancja stanowi, że można je wymienić bezpłatnie w ciągu sześciu miesięcy. Gwarancja na baterię litową wynosi zwykle od 2 do 3 lat, rzadko 5 lat. Mylące jest to, że producent baterii litowej obiecuje, że jej żywotność jest nie mniejsza niż 2000 razy, a wydajność nawet 4000 razy, ale zasadniczo nie będzie miała 5-letniej gwarancji. Przy użyciu raz dziennie 2000 razy można używać przez 5.47 lat, nawet po 2000 cykli bateria litowa nie zostanie natychmiast uszkodzona, nadal pozostanie około 70% pozostałej pojemności. Zgodnie z zasadą wymiany, że pojemność akumulatorów kwasowo-ołowiowych spada do 50%, żywotność baterii litowej jest co najmniej 2500 razy, żywotność aż 7 lat, a żywotność jest blisko dziesięciokrotnie większa niż ołowiu -kwas, ale widziałeś ile baterii litowych można używać pojedynczo przez 7 lat? Jest tylko niewielka liczba produktów, które nie uległy uszkodzeniu po 3 latach użytkowania. Istnieje ogromna różnica między teorią a rzeczywistością. Jaki jest powód? Jaka zmienna spowodowała tak dużą lukę?

Poniższy edytor przeprowadzi Cię dogłębną analizę.

Przede wszystkim podana przez producenta liczba cykli oparta jest na teście poziomu pojedynczej komórki. Żywotność ogniwa nie może być bezpośrednio równa żywotności systemu akumulatorów. Różnica między nimi jest głównie następująca.

1. Pojedyncza komórka ma duży obszar rozpraszania ciepła i dobre odprowadzanie ciepła. Po utworzeniu systemu Pack środkowa komórka nie będzie w stanie dobrze rozproszyć ciepła, które zaniknie zbyt szybko. Żywotność systemu akumulatorów zależy od ogniwa o najszybszym tłumieniu. Widać, że dobre zarządzanie temperaturą i projektowanie równowagi termicznej są niezwykle ważne!

2. Żywotność ogniwa baterii obiecana przez producentów baterii litowych jest oparta na danych testowych w określonej temperaturze i określonej szybkości ładowania i rozładowania, na przykład ładowania 0.2C / rozładowania 0.3C w normalnej temperaturze 25°C. W rzeczywistym użytkowaniu temperatura może sięgać nawet 45°C i nawet -20°C.

Naładuj go raz w warunkach wysokiej lub niskiej temperatury, żywotność zostanie zmniejszona od 2 do 5 razy. Kluczem jest kontrolowanie szybkości ładowania-rozładowania i szybkości ładowania-rozładowania w środowiskach o wysokiej i niskiej temperaturze. Żywotność baterii litowych zostanie drastycznie zmniejszona w przypadku korzystania z ładowarek wysokoprądowych lub pojazdów ze sterownikami dużej mocy.

3. Żywotność systemu akumulatorów zależy nie tylko od wydajności ogniwa akumulatora, ale także ściśle powiązana z wydajnością innych komponentów. Takie jak oprogramowanie i sprzęt płyty zabezpieczającej BMS, konstrukcja integralności modułu, odporność na wibracje pudełka, wodoodporne uszczelnienie, żywotność wtyczki złącza i tak dalej.

Po drugie, istnieje duża różnica cenowa pomiędzy bateriami litowymi a kwasowo-ołowiowymi. Większość akumulatorów litowych stosowanych w pojazdach dwukołowych to akumulatory, których nie można wyeliminować w zastosowaniach energetycznych, takich jak samochody i magazyny energii. Niektóre są nawet zdemontowane. Na emeryturze ze szczebla. Ten typ baterii litowej z natury ma pewne wady lub był używany przez pewien czas i nie można zagwarantować żywotności.

Wreszcie, nawet jeśli jest to światowej klasy bateria, możesz nie być w stanie stworzyć światowej klasy systemu akumulatorów. Dobrej jakości, wysokowydajne akumulatory to tylko niezbędny warunek wysokiej jakości systemu akumulatorów. Aby użyć dobrych akumulatorów do stworzenia dobrego systemu akumulatorów, należy wziąć pod uwagę zbyt wiele linków i czynników.

Powyższa analiza pokazuje, że jakość akumulatorów litowych dostępnych na rynku nie jest całkowicie zdeterminowana przez ogniwo akumulatora, ale od projektu systemu akumulatorów, strategii oprogramowania i sprzętu BMS, struktury modułu skrzynki, specyfikacji ładowarki, mocy sterownika pojazdu i temperatury regionalnej . Wynik syntezy innych czynników.