An’anaviy elektr transport vositalari asosan qo’rg’oshin batareyalarini quvvat yadrosi sifatida ishlatib, o’nlab yillar davomida elektr transport vositalari sanoatini boshqaradi. Biroq, qisqa umr ko’rish muddati (200-300 tsikl), katta o’lchamlari va past sig’im zichligi tufayli qo’rg’oshin batareyalari yirik energiya manbalari davrida deyarli tark etilgan. Lityum batareyalar yangi energiya sanoatidagi odamlar orasida kichik o’lchamlari, engilligi, uzoq umr va yuqori energiya zichligi bilan mashhur. Ular eng mashhur energiya tashuvchisi sifatida baholangan.

surat
Lityum batareya umumiy atamadir. Agar u ichki qismga bo’lingan bo’lsa, u odatda jismoniy shaklga, moddiy tizimga va qo’llash sohasiga ko’ra bo’linadi.

Jismoniy shakliga ko’ra, lityum batareyalar uch turga bo’linadi: silindrsimon, yumshoq o’ralgan va kvadrat;

Materiallar tizimiga ko’ra, lityum batareyalar quyidagilarga bo’linadi: uchlik (nikel / kobalt / marganets, NCM), lityum temir fosfat (LFP), lityum manganat, lityum kobalt oksidi, lityum titanat, ko’p kompozit lityum va boshqalar;

Lityum batareyalar dastur maydoniga ko’ra quvvat turiga, quvvat turiga va energiya turiga bo’linadi;

Lityum batareyalarning ishlash muddati va xavfsizligi turli xil moddiy tizimlar bilan juda farq qiladi va taxminan quyidagi qoidalarga amal qiling.

Xizmat muddati: lityum titanat> lityum temir fosfat> ko’p kompozit lityum> uchlik lityum> litiy manganat> qo’rg’oshin kislotasi

Xavfsizlik: qo’rg’oshin kislotasi> Litiy titanat> Lityum temir fosfat> Litiy manganat> Ko’p kompozit lityum> Uchlik lityum

Ikki g’ildirakli sanoatda qo’rg’oshin kislotali akkumulyatorlar odatda bir-ikki yil foydalanishdan keyin almashtirilishi kerak va kafolat olti oy ichida ularni bepul almashtirishi mumkin. Lityum batareyaning kafolati odatda 2 yildan 3 yilgacha, kamdan-kam hollarda 5 yil. Ajablanarlisi shundaki, lityum batareya ishlab chiqaruvchisi uning aylanish muddati 2000 martadan kam bo’lmasligi va ishlash muddati 4000 martagacha bo’lishini va’da qiladi, lekin u asosan 5 yillik kafolatga ega bo’lmaydi. Agar kuniga bir marta ishlatilsa, 2000 marta 5.47 yil davomida ishlatilishi mumkin, hatto 2000 tsikldan keyin ham lityum batareya darhol buzilmaydi, qolgan quvvatning taxminan 70% bo’ladi. O’zgartirish qoidasiga ko’ra, qo’rg’oshin kislotasining quvvati 50% gacha parchalanadi, lityum batareyaning ishlash muddati kamida 2500 marta, xizmat qilish muddati 7 yil va qo’rg’oshinning ishlash muddati o’n baravarga yaqin. -kislota, lekin siz 7 yil davomida qancha lityum batareyadan foydalanish mumkinligini ko’rdingizmi? 3 yil foydalanishdan keyin zarar ko’rmagan oz miqdordagi mahsulotlar mavjud. Nazariya va haqiqat o’rtasida katta farq bor. Sababi nima? Bunday katta bo’shliqqa qanday o’zgaruvchi sabab bo’ldi?

Quyidagi muharrir sizni chuqur tahlil qiladi.

Avvalo, ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan tsikllar soni bitta hujayra darajasining sinoviga asoslanadi. Hujayraning ishlash muddati to’g’ridan-to’g’ri batareya to’plami tizimining ishlash muddatiga teng bo’lishi mumkin emas. Ularning orasidagi farq asosan quyidagicha.

1. Yagona hujayra katta issiqlik tarqalish maydoni va yaxshi issiqlik tarqalishiga ega. Paket tizimi shakllangandan so’ng, o’rta hujayra issiqlikni yaxshi tarqata olmaydi, bu juda tez parchalanadi. Batareya to’plami tizimining ishlash muddati eng tez zaiflashgan hujayraga bog’liq. Ko’rinib turibdiki, yaxshi issiqlik boshqaruvi va termal muvozanat dizayni juda muhim!

2. Lityum batareya ishlab chiqaruvchilari tomonidan va’da qilingan akkumulyator batareyasining ishlash muddati ma’lum bir haroratda va o’ziga xos zaryadlash va tushirish tezligida sinov ma’lumotlariga asoslanadi, masalan, 0.2 ° C normal haroratda 0.3C zaryad / 25C tushirish. Haqiqiy foydalanishda harorat 45 ° C gacha yuqori va -20 ° C gacha bo’lishi mumkin.

Yuqori harorat yoki past harorat sharoitida uni bir marta zaryadlang, ishlash muddati 2 dan 5 baravarga qisqaradi. Yuqori va past haroratli muhitda zaryadlash va zaryadsizlanish tezligini qanday nazorat qilish muhim ahamiyatga ega. Lityum batareyalarning ishlash muddati yuqori oqim zaryadlovchilari yoki yuqori quvvatli kontrollerli transport vositalaridan foydalanganda keskin kamayadi.

3. Batareya to’plami tizimining ishlash muddati nafaqat batareya xujayrasining ishlashiga bog’liq, balki boshqa komponentlarning ishlashi bilan ham chambarchas bog’liq. BMS himoya taxtasi dasturiy ta’minoti va apparati, modulning yaxlitligi dizayni, qutining tebranish qarshiligi, suv o’tkazmaydigan muhrlanish, ulagichning vilka muddati va boshqalar.

Ikkinchidan, lityum batareyalar va qo’rg’oshin kislotali batareyalar o’rtasida katta narx farqi mavjud. Ikki g’ildirakli transport vositalarida ishlatiladigan lityum batareyalarning aksariyati avtomobillar va energiyani saqlash kabi quvvat dasturlarida tekshirib bo’lmaydigan batareyalardir. Ba’zilari hatto qismlarga ajratilgan. Eshelondan nafaqaga chiqqan. Ushbu turdagi lityum batareyalar o’ziga xos kamchiliklarga ega yoki ma’lum vaqt davomida ishlatilgan va ishlash muddati kafolatlanmaydi.

Nihoyat, agar u jahon darajasidagi akkumulyator bo’lsa ham, siz jahon darajasidagi batareya to’plami tizimini yarata olmaysiz. Sifatli, yuqori unumdor batareyalar – bu yuqori sifatli batareyalar to’plami tizimi uchun zaruriy shart. Yaxshi batareya to’plami tizimini yaratish uchun yaxshi batareyalardan foydalanish uchun juda ko’p havolalar va omillarni hisobga olish kerak.

Yuqoridagi tahlil shuni ko’rsatadiki, bozorda lityum batareyalar sifati butunlay batareya xujayrasi bilan emas, balki batareya to’plami tizimi dizayni, BMS dasturiy ta’minot va apparat strategiyasi, quti moduli tuzilishi, zaryadlovchining texnik xususiyatlari, avtomobil boshqaruvchisi quvvati va mintaqaviy harorat bilan belgilanadi. . Boshqa omillarning sintezi natijasi.