සාම්ප්‍රදායික විද්‍යුත් වාහන ප්‍රධාන වශයෙන් ඊයම් බැටරි බලශක්ති හරය ලෙස භාවිතා කරයි, දශක ගණනාවක් තිස්සේ විද්‍යුත් වාහන කර්මාන්තයට නායකත්වය දෙයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ කෙටි ආයු කාලය (චක්ර 200-300), විශාල ප්රමාණය සහ අඩු ධාරිතාව ඝනත්වය, විශාල බලශක්ති ප්රභවයන් යුගයේ දී ඊයම් බැටරි පාහේ අත්හැර දමා ඇත. ලිතියම් බැටරි කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, දිගු ආයු කාලය සහ ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය සඳහා නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ මිනිසුන් අතර ජනප්‍රිය වේ. ඔවුන් වඩාත් ජනප්‍රිය බලශක්ති වාහකයන් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත.

පින්තූරයක්
ලිතියම් බැටරි යනු සාමාන්‍ය යෙදුමකි. එය අභ්‍යන්තරයට බෙදී ඇත්නම්, එය සාමාන්‍යයෙන් භෞතික හැඩය, ද්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ යෙදුම් ක්ෂේත්‍රය අනුව බෙදා ඇත.

භෞතික හැඩය අනුව, ලිතියම් බැටරි වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: සිලින්ඩරාකාර, මෘදු ඇසුරුම් සහ හතරැස්;

ද්රව්ය පද්ධතියට අනුව, ලිතියම් බැටරි බෙදී ඇත: ත්රිත්ව (නිකල් / කොබෝල්ට් / මැංගනීස්, NCM), ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LFP), ලිතියම් මැංගනේට්, ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ්, ලිතියම් ටයිටනේට්, බහු සංයුක්ත ලිතියම්, ආදිය.

ලිතියම් බැටරි යෙදුම් ක්ෂේත්‍රය අනුව බල වර්ගය, බල වර්ගය සහ ශක්ති වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත;

ලිතියම් බැටරිවල සේවා කාලය සහ ආරක්ෂාව විවිධ ද්රව්ය පද්ධති සමඟ බෙහෙවින් වෙනස් වන අතර, දළ වශයෙන් පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කරන්න.

සේවා කාලය: ලිතියම් ටයිටනේට්> ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්> බහු සංයුක්ත ලිතියම්> ත්‍රිත්ව ලිතියම්> ලිතියම් මැංගනේට්> ඊයම් අම්ලය

ආරක්ෂාව: ඊයම් අම්ලය> ලිතියම් ටයිටනේට්> ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්> ලිතියම් මැංගනේට්> බහු සංයුක්ත ලිතියම්> තෘතීය ලිතියම්

ද්වි රෝද රථ කර්මාන්තයේ දී, සාමාන්‍යයෙන් ඊයම් අම්ල බැටරි වසර එකක් හෝ දෙකක් භාවිතයෙන් පසු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර වගකීම් සහතිකය වන්නේ මාස හයක් ඇතුළත ඒවා නොමිලේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි වීමයි. ලිතියම් බැටරි වගකීම් සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 2 සිට 3 දක්වා, කලාතුරකින් අවුරුදු 5 කි. අවුල් සහගත දෙය නම් ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදකයා පොරොන්දු වන්නේ එහි චක්‍රයේ ආයු කාලය 2000 ගුණයකට වඩා අඩු නොවන බවත්, ක්‍රියාකාරීත්වය 4000 ගුණයක් දක්වා වන නමුත් එය මූලික වශයෙන් වසර 5 ක වගකීමක් නොමැති බවත්ය. දිනකට වරක් භාවිතා කරන්නේ නම්, වසර 2000 ක් සඳහා 5.47 වාරයක් භාවිතා කළ හැකිය, සයිකල් 2000 කට පසුව වුවද, ලිතියම් බැටරිය වහාම හානි නොවේ, ඉතිරි ධාරිතාවෙන් 70% ක් පමණ තවමත් පවතිනු ඇත. ඊයම් අම්ලයේ ධාරිතාව 50% දක්වා ක්ෂය වන බවට ආදේශන රීතියට අනුව, ලිතියම් බැටරියේ චක්‍ර ආයු කාලය අවම වශයෙන් 2500 ගුණයක්, සේවා කාලය වසර 7ක් තරම් දිගු වන අතර ආයු කාලය ඊයම් මෙන් දස ගුණයකට ආසන්න වේ. – අම්ලය, නමුත් ඔබ අවුරුදු 7 ක් සඳහා ලිතියම් බැටරි කීයක් භාවිතා කළ හැකිදැයි ඔබ දැක තිබේද? වසර 3ක භාවිතයෙන් පසු හානියට පත් නොවූ නිෂ්පාදන ඇත්තේ ඉතා සුළු ප්‍රමාණයක් පමණි. න්‍යාය සහ යථාර්ථය අතර විශාල වෙනසක් ඇත. හේතුව කුමක්ද? මෙතරම් විශාල පරතරයක් ඇති කළ විචල්‍යය කුමක්ද?

පහත සංස්කාරකය ඔබව ගැඹුරින් විශ්ලේෂණය කරනු ඇත.

පළමුවෙන්ම, නිෂ්පාදකයා විසින් ලබා දෙන චක්ර සංඛ්යාව තනි සෛල මට්ටමේ පරීක්ෂණය මත පදනම් වේ. සෛලයේ ආයු කාලය බැටරි ඇසුරුම් පද්ධතියේ ආයු කාලයට සෘජුවම සමාන විය නොහැක. මේ දෙක අතර වෙනස ප්‍රධාන වශයෙන් පහත පරිදි වේ.

1. තනි සෛලය විශාල තාප විසර්ජන ප්රදේශයක් සහ හොඳ තාප විසර්ජනයක් ඇත. ඇසුරුම් පද්ධතිය සෑදීමෙන් පසු, මැද සෛලයට තාපය හොඳින් විසුරුවා හැරීමට නොහැකි වනු ඇත, එය ඉතා වේගයෙන් දිරාපත් වනු ඇත. බැටරි ඇසුරුම් පද්ධතියේ ආයු කාලය රඳා පවතින්නේ වේගවත්ම අඩුවීමක් සහිත සෛලය මතය. හොඳ තාප කළමනාකරණය සහ තාප සමතුලිතතා නිර්මාණය අතිශයින්ම වැදගත් බව දැකිය හැකිය!

2. ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදකයින් විසින් පොරොන්දු වූ බැටරි සෛල චක්‍ර ආයු කාලය නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකදී පරීක්ෂණ දත්ත සහ 0.2 ° C සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයකදී 0.3C ආරෝපණය/25C විසර්ජනය වැනි නිශ්චිත ආරෝපණ සහ විසර්ජන අනුපාතය මත පදනම් වේ. සැබෑ භාවිතයේදී, උෂ්ණත්වය 45 ° C සහ -20 ° C තරම් අඩු විය හැක.

ඉහළ උෂ්ණත්ව හෝ අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්ව යටතේ වරක් එය ආරෝපණය කරන්න, ජීවිතය 2 සිට 5 ගුණයකින් අඩු වේ. ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරවල ආරෝපණ-විසර්ජන සහ ආරෝපණ-විසර්ජන අනුපාතය පාලනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ප්රධාන වේ. අධි ධාරා චාජර් හෝ අධි බල පාලක සහිත වාහන භාවිතා කරන විට ලිතියම් බැටරි වල ආයු කාලය විශාල ලෙස අඩු වනු ඇත.

3. බැටරි ඇසුරුම් පද්ධතියේ සේවා කාලය බැටරි සෛලයේ ක්රියාකාරිත්වය මත පමණක් නොව, අනෙකුත් සංරචකවල ක්රියාකාරිත්වයට සමීපව සම්බන්ධ වේ. BMS ආරක්ෂණ පුවරු මෘදුකාංග සහ දෘඪාංග, මොඩියුල අඛණ්ඩතා නිර්මාණය, පෙට්ටි කම්පන ප්රතිරෝධය, ජල ආරක්ෂිත මුද්රා තැබීම, සම්බන්ධක ප්ලග් ජීවිතය සහ යනාදිය.

දෙවනුව, ලිතියම් බැටරි සහ ඊයම් අම්ල බැටරි අතර විශාල මිල පරතරයක් පවතී. රෝද දෙකේ වාහනවල භාවිතා වන ලිතියම් බැටරි බොහොමයක් මෝටර් රථ සහ බලශක්ති ගබඩා වැනි බල යෙදවුම් වලදී තිරගත කළ නොහැකි බැටරි වේ. සමහර ඒවා පවා විසුරුවා හරිනු ලැබේ. තරාතිරමෙන් විශ්‍රාම ගියා. මෙම වර්ගයේ ලිතියම් බැටරි සහජයෙන්ම යම් යම් දෝෂ ඇති හෝ යම් කාලයක් සඳහා භාවිතා කර ඇති අතර, ආයු කාලය සහතික කළ නොහැක.

අවසාන වශයෙන්, එය ලෝක මට්ටමේ බැටරියක් වුවද, ඔබට ලෝක මට්ටමේ බැටරි පැක් පද්ධතියක් සෑදීමට නොහැකි වනු ඇත. හොඳ තත්ත්වයේ, ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත බැටරි යනු උසස් තත්ත්වයේ බැටරි ඇසුරුම් පද්ධතියක් සඳහා අවශ්‍ය කොන්දේසියක් පමණි. හොඳ බැටරි ඇසුරුම් පද්ධතියක් සෑදීමට හොඳ බැටරි භාවිතා කිරීමට, සලකා බැලිය යුතු බොහෝ සබැඳි සහ සාධක තිබේ.

ඉහත විශ්ලේෂණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වෙළඳපොලේ ඇති ලිතියම් බැටරි වල ගුණාත්මක භාවය සම්පූර්ණයෙන්ම තීරණය වන්නේ බැටරි සෛලය මගින් නොවන බවත්, බැටරි ඇසුරුම් පද්ධති සැලසුම, BMS මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග උපාය මාර්ගය, කොටු මොඩියුල ව්‍යුහය, චාජර් පිරිවිතර, වාහන පාලක බලය සහ කලාපීය උෂ්ණත්වය අනුව බවයි. . වෙනත් සාධකවල සංශ්ලේෂණයේ ප්රතිඵලය.