Se você não prestar atenção a esses 4 detalhes no inverno, a bateria do veículo elétrico será descartada antecipadamente! 【Conhecimento de manutenção de baterias de chumbo-ácido】

Com a queda repentina de temperatura, “os carros elétricos não podem funcionar tanto quanto antes”, o som do “número de carregamentos” é cada vez mais, muitas pessoas pensam erroneamente que isso é causado pela qualidade da bateria, mas na verdade, não é. Então, por que os carros elétricos não vão longe no inverno? As baterias também podem congelar no inverno. No momento, o veículo elétrico é principalmente bateria de chumbo-ácido, e o melhor uso do ambiente de temperatura da bateria de chumbo-ácido é de 25 graus Celsius, quando a temperatura cai, a atividade de várias substâncias da bateria de chumbo-ácido será reduzida, e então a resistência aumenta, a capacidade da bateria será menor, o efeito do carregamento será reduzido, a capacidade de armazenamento diminuirá.

Com a queda repentina de temperatura, “os carros elétricos não podem funcionar tanto quanto antes”, o som do “número de carregamentos” é cada vez mais, muitas pessoas pensam erroneamente que isso é causado pela qualidade da bateria, mas na verdade, não é. Então, por que os carros elétricos não vão longe no inverno?

As baterias também podem congelar no inverno. No momento, o veículo elétrico é principalmente bateria de chumbo-ácido, e o melhor uso do ambiente de temperatura da bateria de chumbo-ácido é de 25 graus Celsius, quando a temperatura cai, a atividade de várias substâncias da bateria de chumbo-ácido será reduzida, e então a resistência aumenta, a capacidade da bateria será menor, o efeito do carregamento será reduzido, a capacidade de armazenamento diminuirá. Se você não prestar atenção a esses quatro detalhes, é normal desfazer-se da bateria com antecedência.

Carregue com frequência e carregue totalmente

O carro elétrico no inverno é fácil de usar a bateria, então, se houver condições, devemos carregar na hora, não use déficit de eletricidade. Cada vez que o carro elétrico está cheio, ele deve estar cheio de eletricidade e depois usar.

Mantenha as baterias aquecidas

A temperatura ambiente ideal da bateria é de 25 graus Celsius. No frio do inverno, é necessário aumentar a tensão de carga e prolongar o tempo de carga, e certas medidas anticongelantes devem ser tomadas.

Seja bom em ajudar durante a condução

Em alguns pontos de declive, use a inércia tanto quanto possível, corte a energia antes do tempo e deslize. À distância é a luz vermelha, você pode avançar para o táxi, de modo a reduzir a pressão de desaceleração.

Preste atenção à umidade da bateria

Quando a bateria entra na sala do exterior de baixa temperatura, a superfície da bateria aparecerá fenômeno de gelo. A fim de evitar o fenômeno de vazamento da bateria, deve ser limpo imediatamente, como a bateria seca após o carregamento. Finalmente, preste atenção no inverno, não dirija para águas profundas, para evitar a bateria, umidade do motor, mas também precisa prestar atenção à umidade, se as condições, você pode optar por colocar dentro de casa, se colocado apenas ao ar livre, você pode também optar por cobrir com um pano à prova de umidade, que também tem um certo efeito.

Faça estes quatro, a bateria de inverno ainda pode ser muito poderosa. Não culpe a bateria, trate-a bem, ela irá acompanhá-lo para pedalar cada vez mais.

Baterias de lítio substituem baterias de chumbo-ácido

Claro, se você quiser tornar as coisas um pouco mais fáceis, você pode usar baterias de lítio em vez de baterias de chumbo-ácido. Bateria de lítio no inverno baixa temperatura 0-5 graus abaixo da temperatura, cerca de 90% do verão, embora haja um declínio, mas não muito óbvio. A alta densidade de energia é a maior vantagem das baterias ternárias de lítio, a plataforma é um importante indicador da densidade de energia da bateria e tensão, determina o desempenho básico e o custo das baterias, quanto maior a plataforma de tensão, maior a capacidade específica, portanto o mesmo volume, peso e até mesmo a mesma bateria de ampere-hora, a vida da bateria de lítio de material ternário de plataforma de alta tensão é mais longa.

Em comparação com as baterias de chumbo-ácido, as baterias de lítio são menores e mais leves. As baterias de íon de lítio têm cerca de 2/3 do volume das baterias de chumbo-ácido e cerca de 1/3 do peso das baterias de chumbo-ácido. As baterias de íon-lítio do mesmo tamanho têm capacidade maior do que as baterias de chumbo-ácido, e a perda de peso aumenta o alcance do carro elétrico em cerca de 10%. Em termos de carga e descarga, as baterias de lítio têm maior durabilidade do que as baterias de chumbo-ácido. Quando usadas em temperatura ambiente, as baterias de lítio podem ser carregadas continuamente por 48 horas sem expansão da bateria, vazamento e acidentes de ruptura, e sua capacidade permanece acima de 95%. E no carregador especial, pode ser carregado e descarregado rapidamente. Carga profunda e descarga profunda mais de 500 vezes, mas também sem memória, a vida geral do básico em 4 a 5 anos ou mais.