යකඩ බැටරියේ වාසි සහ තාක්ෂණික මූලධර්ම විස්තර කර ඇත

අධිවේගී යකඩ බැටරිය ස්ථායී ෆෙරේට් (K2FeO4, BaFeO4, ආදිය) වලින් සමන්විත වන අතර, අධි ශක්ති ඝනත්වය, කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, දිගු නව වර්ගයේ රසායනික බැටරියක් නිපදවීමට අධිවේගී යකඩ බැටරියේ ධනාත්මක දත්ත ලෙස භාවිතා කළ හැක. ජීවිතය සහ දූෂණය නැත.

යකඩ බැටරි වල වාසි:

ඉහළ ශක්තිය, විශාල ධාරිතාව. වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ ඇති සිවිල් බැටරි වල නිශ්චිත බලය 60-135W /kg පමණක් වන අතර, අධිවේගී දුම්රිය බැටරි 1000W /kg ට වඩා වැඩි විය හැකි අතර විසර්ජන ධාරාව සාමාන්ය බැටරි වලට වඩා 3-10 ගුණයකින් වැඩි වේ. අධි බලැති සහ අධි-ධාරා යෙදුම් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසුය. අධිවේගී දුම්රිය බැටරි පිරිවැය ඵලදායී වේ. ක්ෂාරීය මැංගනීස් බැටරියට ඩිජිටල් කැමරාව, කයිමෙලා සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදනවල ඉහළ ධාරාවක්, විශාල ධාරිතාවක් සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලීමට නොහැකි වන අතර, පිරිවැය ගැටලුව හේතුවෙන් එය මෙම අංශයෙන් තරඟකාරී නොවේ.

අධිවේගී දුම්රිය බැටරියේ විසර්ජන වක්‍රය සාපේක්ෂව පැතලි වේ. උදාහරණයක් ලෙස Zn-K2FeO4 ගෙන, 1.2-1.5V විසර්ජන කාලය 70% කට වඩා වැඩි වේ.

පොහොසත් ද්රව්ය. 4.75% යකඩ සහ 0.088% මැංගනීස් සමඟ කබොලෙහි බහුලවම ඇති මූලද්රව්ය වන්නේ ඇලුමිනියම් සහ යකඩයි. +6 යකඩ මවුලයකට ඉලෙක්ට්‍රෝන 3mol නිපදවිය හැකි අතර +4 මැංගනීස් මවුලයකට ඉලෙක්ට්‍රෝන 1mol පමණක් නිපදවිය හැකි බැවින් යකඩ ප්‍රමාණය ඉතා බහුල වන අතර මැංගනීස් 1/3 ක් පමණක් වන අතර එමඟින් සමාජ සම්පත් විශාල වශයෙන් ඉතිරි වන අතර අඩු වේ. ද්රව්යමය පිරිවැය. MnO2 යුවාන්/ටොන් 9000ක් පමණ වේ, Fe(NO3)3 යුවාන්/ටොන් 7500ක් පමණ වේ.

හරිත හා දූෂණයෙන් තොර. ෆෙරේට් FeOOH හෝ Fe2O3-H2O විමෝචන නිෂ්පාදන, විෂ නොවන, දූෂණයෙන් තොර, පාරිසරික ආරක්ෂාව. නැවත කැඳවීමක් ඉල්ලා සිටියේ නැත.

අධිවේගී දුම්රිය බැටරි තාක්ෂණය හඳුන්වාදීම

දැන් ලෝකයේ නව පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය, වාහන වලින් පිටවන පරිසර දූෂණය තවදුරටත් අවම කිරීම සඳහා, විවිධ ක්‍රම භාවිතා කරමින්, ස්වභාවික වායු, හයිඩ්‍රජන්, විදුලිය, ඉන්ධන වැනි නවීන මෝටර් රථ සඳහා නව බලශක්තියක් භාවිතා කර ඇති බව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පවසයි. සහ පර්යේෂණ ආයතන එක් දිශාවකට ඉන්ධන බල සෛල පර්යේෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත.

වත්මන් ඉන්ධන සෛල තාක්ෂණය තුළ නව බැටරි තාක්ෂණයක් – යකඩ සෛල තාක්ෂණයක් මතු වී ඇත.

වර්තමානයේ, යකඩ බැටරි වර්ග දෙකක් තිබේ: අධිවේගී යකඩ බැටරි සහ ලිතියම් බැටරි. අධිවේගී දුම්රිය බැටරිය යනු නව වර්ගයේ රසායනික බැටරියකි, එය අධිවේගී දුම්රිය බැටරියේ ධනාත්මක දත්ත ලෙස ස්ථායී ෆෙරයිට් (K2FeO4, BaFeO4, ආදිය) වලින් සමන්විත වේ. එහි අධික ශක්ති ඝනත්වය, කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, දිගු ආයු කාලය, දූෂණයෙන් තොර වීම යනාදී ලක්ෂණ ඇත. අනෙක යකඩ ලිතියම් බැටරිය, වැදගත් වන්නේ යකඩ පොස්පේට් බැටරිය, විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතාවය 1.78V-1.83V, වැඩ කරන වෝල්ටීයතාව 1.2V-1.5V, අනෙකුත් ප්‍රාථමික බැටරියට වඩා 0.2-0.4V වැඩි වීම, ස්ථායී විසර්ජනය, දූෂණය නැත, ආරක්ෂාව, විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය.