Традиційні електромобілі в основному використовують свинцеві акумулятори як ядро ​​живлення, що лідирує в індустрії електромобілів протягом десятиліть. Однак через короткий термін служби (200-300 циклів), великі розміри та низьку щільність ємності свинцеві акумулятори майже були залишені в епоху великих джерел енергії. Літієві батареї користуються популярністю серед людей, що працюють у новій енергетичній галузі, завдяки своїм невеликим розмірам, невеликій вазі, тривалому терміну служби та високої щільності енергії. Вони були визнані найпопулярнішим енергоносієм.

картина
Літієва батарея – це загальний термін. Якщо він поділяється всередину, його зазвичай поділяють відповідно до фізичної форми, матеріальної системи та сфери застосування.

За фізичною формою літієві батареї поділяють на три типи: циліндричні, м’якоупаковані та квадратні;

За системою матеріалів літієві батареї поділяються на: потрійні (нікель/кобальт/марганець, NCM), літій-залізофосфат (LFP), літій-манганат, літій-кобальт оксид, літій-титанат, багатокомпонентний літій тощо;

Літієві батареї поділяються на тип живлення, тип потужності та тип енергії відповідно до сфери застосування;

Термін служби та безпека літієвих батарей сильно варіюється в залежності від різних систем матеріалів, і приблизно дотримуйтесь наступних правил.

Термін служби: титанат літію > фосфат заліза літію > багатокомпонентний літій > потрійний літій > манганат літію > свинцева кислота

Безпека: свинцева кислота>титанат літію>фосфат заліза літію>манганат літію>множинний композитний літій>потрійний літій

У промисловості двоколісних автомобілів свинцево-кислотні батареї зазвичай потрібно замінити через один-два роки використання, а гарантія полягає в тому, що їх можна замінити безкоштовно протягом шести місяців. Гарантія на літієвий акумулятор зазвичай становить від 2 до 3 років, рідко 5 років. Збиває з пантелику те, що виробник літієвої батареї обіцяє, що її термін служби буде не менше 2000 разів, а продуктивність — до 4000 разів, але в основному на неї не буде 5-річної гарантії. Якщо використовувати один раз на день, 2000 разів можна використовувати протягом 5.47 років, навіть після 2000 циклів літієва батарея не відразу пошкодиться, залишиться близько 70% ємності, що залишилася. Відповідно до правила заміни, що ємність свинцево-кислотної батареї зменшується до 50%, термін служби літієвої батареї становить щонайменше 2500 разів, термін служби — до 7 років, а термін служби майже в десять разів більше, ніж свинцевий. -кислотний, але ви бачили, скільки літієвих батарейок можна використовувати протягом 7 років окремо? Існує лише невелика кількість продуктів, які не постраждали після 3 років використання. Існує величезна різниця між теорією і реальністю. В чому причина? Яка змінна спричинила такий великий розрив?

Наступний редактор проведе вас поглиблений аналіз.

Перш за все, кількість циклів, зазначена виробником, базується на тесті рівня однієї клітини. Термін служби елемента не може бути прямо дорівнює терміну служби акумуляторної системи. Різниця між ними в основному полягає в наступному.

1. Окрема комірка має велику площу тепловіддачі та гарну тепловіддачу. Після формування системи Pack середня комірка не зможе добре розсіювати тепло, яке занадто швидко розпадеться. Термін служби акумуляторної системи залежить від елемента з найшвидшим загасанням. Можна помітити, що правильне управління теплом і проект теплової рівноваги надзвичайно важливі!

2. Термін служби акумуляторної батареї, обіцяний виробниками літієвих акумуляторів, заснований на даних випробувань при певній температурі та певній швидкості заряду та розряду, наприклад, заряд 0.2C/0.3C розрядка при звичайній температурі 25°C. Під час фактичного використання температура може досягати 45°C і навіть -20°C.

Зарядіть його один раз в умовах високої або низької температури, термін служби зменшиться в 2-5 разів. Ключовим є те, як контролювати заряд-розряд і швидкість заряду-розряду в умовах високої та низької температури. Термін служби літієвих батарей різко скорочується при використанні сильнострумових зарядних пристроїв або транспортних засобів з контролерами високої потужності.

3. Термін служби акумуляторної системи не тільки залежить від продуктивності акумуляторної батареї, але й тісно пов’язаний з продуктивністю інших компонентів. Такі як програмне та апаратне забезпечення плати захисту BMS, дизайн цілісності модуля, стійкість до вібрації коробки, водонепроникне ущільнення, термін служби штепсельної вилки тощо.

По-друге, існує великий розрив цін між літієвими і свинцево-кислотними акумуляторами. Більшість літієвих батарей, які використовуються в двоколісних транспортних засобах, є батареями, які не можуть бути використані в енергетичних установках, таких як автомобілі та накопичувачі енергії. Деякі навіть розібрані. Звільнений з ешелону. Цей тип літієвої батареї за своєю суттю має певні дефекти або використовувався протягом певного періоду часу, і термін служби не може бути гарантований.

Нарешті, навіть якщо це батарея світового класу, ви не зможете створити акумуляторну систему світового класу. Якісні, високопродуктивні батареї є просто необхідною умовою для якісної системи акумуляторних батарей. Щоб використовувати хороші батареї для створення хорошої системи акумуляторних батарей, потрібно враховувати занадто багато посилань і факторів.

Наведений вище аналіз показує, що якість літієвих батарей на ринку не повністю визначається елементом батареї, а конструкцією системи акумуляторної батареї, програмним забезпеченням та апаратною стратегією BMS, структурою коробкового модуля, характеристиками зарядного пристрою, потужністю контролера автомобіля та регіональною температурою. . Результат синтезу інших факторів.