Samsung het op 14 Maart aangekondig dat hy grond gebreek het op ‘n 6,500 XNUMX vierkante meter vol vaste toestand battery toetslyn by die terrein van sy navorsingsfasiliteit in Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. Die maatskappy het dit “S-Line” genoem, waar S staan ​​vir “Solid”, “Sole” en “Samsung SDI.”

Samsung SDI beplan om suiwer battery-elektrodeplate, soliede elektrolietverwerkingstoerusting en batterysamestellingstoerusting by die S-Line bekend te stel. Tot dusver het die maatskappy een of twee prototipes in die laboratorium gemaak. Wanneer die S-Line voltooi is, sal grootskaalse loodsproduksie moontlik wees.

Alle vaste toestand batterye bevat soliede elektroliete, so daar is min risiko van brand. Alhoewel hulle ‘n hoë energiedigtheid het, word daar ook geglo dat vastetoestandbatterye ‘n spelwisselaar is.

Samsung SDI ontwikkel ‘n vastestofbattery met ‘n sulfied-gebaseerde elektroliet. In vergelyking met polimeeroksied-gebaseerde elektroliete, het hierdie elektroliet voordele in terme van opskaal van produksie en laaispoed. Samsung SDI het die ontwerp en patent van die sulfiedelektrolietmateriaal verkry en het die tegnologieverifikasiestadium betree.

“Die konstruksie van die toetslyn beteken dat Samsung SDI tot ‘n sekere mate die tegniese probleme van massaproduksie van volvaste-toestand batterye oorkom het,” het ‘n industriebron gesê.

Die grootste oorblywende struikelblok is nou die tegnologie om vinniger laai by kamer- en lae temperature te verseker. Die ioniese geleidingsvermoë van vaste elektroliete is laer as dié van vloeibare elektroliete, dus is die lading-ontladingstempo van alle-vastetoestand-batterye laer as dié van konvensionele batterye.

Die loodslyn sal Samsung SDI nader bring aan massaproduksie van alle-vaste toestand-batterye as sy mededingers. LG Energy Solution en SK On ontwikkel al-soliede battery-tegnologie met die doel om massaproduksie omstreeks 2030 te begin.

Onder die begin van batterye beplan Volkswagen-gesteunde QuantumScape om al in 2024 massaproduksie van alle-vastestaatbatterye te begin. Solid Power, wat BMW en Ford as groot aandeelhouers het, het ook aangekondig dat hy elektriese voertuie met vastestofbatterye sal vrystel in 2025. SES, gerugsteun deur Hyundai Motor Co en General Motors (GM), hoop ook om litiummetaalbatterye teen 2025 te kommersialiseer.

Intussen het Samsung SDI sy Wuxi-gebaseerde batterypakmaatskappy SWBS laat in 2021 gelikwideer, volgens bronne in die batterybedryf. Samsung SDI het vroeër die likwidasie van ‘n ander batterypakmaatskappy, SCPB, wat in Changchun, China, gebaseer is, vroeg in 2021 voltooi. Gevolglik het Samsung SDI hom heeltemal aan die batterypakbesigheid in China onttrek.

Samsung SDI beplan om te fokus op die bedryf van batteryselfabrieke in Tianjin en Xi’an deur al sy batterypakfabrieke in China te sluit.