Samsung ilmoitti 14. maaliskuuta, että se on murtautunut 6,500 XNUMX neliömetrin täyskiinteän olomuodon akkujen testilinjalla tutkimuslaitoksensa alueella Yeongtong-gussa, Suwon-sissa, Gyeonggi-dossa. Yhtiö antoi sille nimen “S-Line”, jossa S tarkoittaa “Solid”, “Sole” ja “Samsung SDI”.

Samsung SDI aikoo tuoda S-Linen markkinoille puhtaat akkuelektrodilevyt, kiinteän elektrolyytin käsittelylaitteet ja akun kokoonpanolaitteet. Tähän mennessä yritys on tehnyt yhden tai kaksi prototyyppiä laboratoriossa. Kun S-Line valmistuu, laajamittainen pilottituotanto on mahdollista.

Täysin solid-state-akut sisältävät kiinteitä elektrolyyttejä, joten tulipalon vaara on pieni. Vaikka niiden energiatiheys on korkea, solid-state-akkujen uskotaan myös muuttavan peliä.

Samsung SDI kehittää solid-state-akkua, jossa on sulfidipohjaista elektrolyyttiä. Polymeerioksidipohjaisiin elektrolyytteihin verrattuna tällä elektrolyytillä on etuja tuotannon laajenemisen ja latausnopeuden suhteen. Samsung SDI on saanut sulfidielektrolyyttimateriaalin suunnittelun ja patentin ja on siirtynyt teknologian tarkastusvaiheeseen.

“Testilinjan rakentaminen tarkoittaa, että Samsung SDI on jossain määrin voittanut täysin solid-state-akkujen massatuotannon tekniset vaikeudet”, alan lähde sanoi.

Suurin jäljellä oleva este on nyt tekniikka, joka varmistaa nopeamman latauksen huoneen ja matalissa lämpötiloissa. Kiinteiden elektrolyyttien ioninjohtavuus on alhaisempi kuin nestemäisten elektrolyyttien, joten täyssolid-state-akkujen lataus-purkausnopeus on pienempi kuin perinteisten akkujen.

Pilottilinja tuo Samsung SDI:n lähemmäs solid-state-akkujen massatuotantoa kuin sen kilpailijat. LG Energy Solution ja SK On kehittävät täysin solid-state-akkuteknologiaa tavoitteenaan aloittaa massatuotanto noin 2030.

Akkujen aloituksista Volkswagenin tukema QuantumScape suunnittelee aloittavansa täyssolid-state-akkujen massatuotannon jo vuonna 2024. Solid Power, jonka pääomistajina ovat BMW ja Ford, ilmoitti myös julkaisevansa puolijohdeakuilla varustettuja sähköautoja. Vuonna 2025. SES, jota tukevat Hyundai Motor Co ja General Motors (GM), toivoo myös kaupallistavansa litiummetalliakut vuoteen 2025 mennessä.

Sillä välin Samsung SDI likvidoi Wuxissa toimivan akkuyhtiönsä SWBS:n vuoden 2021 lopulla akkuteollisuuden lähteiden mukaan. Samsung SDI sai aiemmin päätökseen toisen akkuyhtiön, Kiinan Changchunissa sijaitsevan SCPB:n, selvitystilan alkuvuodesta 2021. Tämän seurauksena Samsung SDI on vetäytynyt kokonaan akkuliiketoiminnasta Kiinassa.

Samsung SDI aikoo keskittyä akkukennojen tehtaiden toimintaan Tianjinissa ja Xi’anissa sulkemalla kaikki akkutehtaidensa Kiinassa.