Společnost Samsung 14. března oznámila, že v místě svého výzkumného zařízení v Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do, prorazila na testovací lince polovodičových baterií o ploše 6,500 XNUMX metrů čtverečních. Společnost jej pojmenovala „S-Line“, kde S znamená „Solid“, „Sole“ a „Samsung SDI“.

Samsung SDI plánuje na S-Line představit čistě bateriové elektrodové desky, zařízení pro zpracování pevných elektrolytů a zařízení pro montáž baterií. Společnost zatím vyrobila jeden nebo dva prototypy v laboratoři. Po dokončení S-Line bude možná pilotní výroba ve velkém měřítku.

Pevné baterie obsahují pevné elektrolyty, takže riziko požáru je malé. I když mají vysokou hustotu energie, polovodičové baterie jsou také považovány za změnu hry.

Samsung SDI vyvíjí polovodičovou baterii s elektrolytem na bázi sulfidu. Ve srovnání s elektrolyty na bázi polymerních oxidů má tento elektrolyt výhody z hlediska zvýšení výroby a rychlosti nabíjení. Společnost Samsung SDI získala návrh a patent materiálu sulfidového elektrolytu a vstoupila do fáze ověřování technologie.

„Konstrukce testovací linky znamená, že Samsung SDI do jisté míry překonal technické potíže hromadné výroby plně polovodičových baterií,“ uvedl zdroj z oboru.

Největší zbývající překážkou je nyní technologie zajišťující rychlejší nabíjení při pokojových a nízkých teplotách. Iontová vodivost pevných elektrolytů je nižší než u kapalných elektrolytů, takže rychlost nabíjení a vybíjení je u plně polovodičových baterií nižší než u běžných baterií.

Pilotní řada přiblíží Samsung SDI k masové výrobě celopevnostních baterií než jeho konkurenti. LG Energy Solution a SK On vyvíjejí technologii plně polovodičových baterií s cílem zahájit sériovou výrobu kolem roku 2030.

Mezi bateriovými startupy QuantumScape podporovaný Volkswagenem plánuje zahájit sériovou výrobu plně polovodičových baterií již v roce 2024. Společnost Solid Power, jejíž hlavními akcionáři jsou BMW a Ford, také oznámila, že uvede na trh elektromobily s polovodičovými bateriemi v roce 2025. Společnost SES, podporovaná společnostmi Hyundai Motor Co a General Motors (GM), také doufá, že do roku 2025 komercializuje lithium-kovové baterie.

Mezitím společnost Samsung SDI koncem roku 2021 zlikvidovala svou společnost SWBS se sídlem ve Wuxi, podle zdrojů z bateriového průmyslu. Samsung SDI již dříve dokončil likvidaci další společnosti vyrábějící baterie, SCPB, se sídlem v Changchunu v Číně, na začátku roku 2021. V důsledku toho se Samsung SDI zcela stáhl z obchodu s bateriemi v Číně.

Samsung SDI se plánuje zaměřit na provoz továren na baterie v Tianjinu a Xi’anu uzavřením všech svých továren na baterie v Číně.