Samsung 14-мартта 6,500 чарчы метрлик катуу абалдагы батарейканы сыноочу линиясын Йонгтонг-гу, Сувон-си, Кёнгидо шаарларындагы изилдөө мекемесинин ордунда талкалаганын жарыялады. Компания аны “S-Line” деп атады, мында S “Solid”, “Sole” жана “Samsung SDI” дегенди билдирет.

Samsung SDI таза аккумулятордук электрод плиталарын, катуу электролиттерди иштетүүчү жабдууларды жана S-Line аккумуляторун чогултуучу жабдууларды киргизүүнү пландаштырууда. Буга чейин компания лабораторияда бир же эки прототибин жасаган. S-Line аяктагандан кийин, ири масштабдуу пилоттук өндүрүш мүмкүн болот.

Катуу абалдагы батареялар катуу электролиттерди камтыйт, андыктан өрт чыгуу коркунучу аз. Алар жогорку энергия тыгыздыгы бар, ал эми катуу-мамлекеттик батареялар да оюн өзгөрткүч болуп саналат деп эсептелет.

Samsung SDI сульфидге негизделген электролит менен катуу абалдагы аккумуляторду иштеп чыгууда. Полимер кычкылынын негизиндеги электролиттер менен салыштырганда, бул электролит өндүрүштүн масштабы жана заряддоо ылдамдыгы боюнча артыкчылыктарга ээ. Samsung SDI сульфиддик электролит материалынын дизайнын жана патентин алды жана технологияны текшерүү стадиясына өттү.

“Сыноо линиясынын курулушу Samsung SDI белгилүү бир деңгээлде катуу абалдагы аккумуляторлорду массалык түрдө өндүрүүдөгү техникалык кыйынчылыктарды жеңгенин билдирет”, – деди тармактык булак.

Азыр эң чоң тоскоолдук – бул бөлмөдө жана төмөнкү температурада тез кубаттоону камсыз кылуу технологиясы. Катуу электролиттердин иондук өткөргүчтүгү суюк электролиттердикинен төмөн, ошондуктан бардык катуу абалдагы батареялардын заряд-разряд ылдамдыгы кадимки аккумулятордукуна караганда төмөн.

Пилоттук линия Samsung SDIди атаандаштарына караганда катуу абалдагы батареяларды массалык түрдө чыгарууга жакындатат. LG Energy Solution жана SK On 2030-жылы массалык өндүрүштү баштоо максатын көздөп, толугу менен катуу абалдагы батареянын технологиясын иштеп чыгууда.

Батарея стартаптарынын арасында Volkswagen тарабынан колдоого алынган QuantumScape 2024-жылы эле катуу абалдагы аккумуляторлорду массалык түрдө чыгарууну баштоону пландаштырууда. Негизги акционерлери BMW жана Ford болгон Solid Power да катуу абалдагы батареялары бар электр унааларын чыгара турганын жарыялады. 2025-жылы. Hyundai Motor Co жана General Motors (GM) тарабынан колдоого алынган SES, ошондой эле 2025-жылга чейин литий металл батареяларын коммерциялаштырууга үмүттөнөт.

Ошол эле учурда, Samsung SDI аккумулятор тармагындагы булактарга ылайык, 2021-жылдын аягында Wuxi негизиндеги SWBS аккумулятордук компанияны жоюп салган. Samsung SDI мурда 2021-жылдын башында Чанчунь шаарында (Кытай) жайгашкан SCPB деген дагы бир аккумулятордук компанияны жоюуну аяктаган. Натыйжада Samsung SDI Кытайдагы батарея топтом бизнесинен толугу менен баш тартты.

Samsung SDI Кытайдагы бардык батарейка заводдорун жабуу менен Тяньцзинь жана Сиань шаарларындагы аккумулятордук клеткаларды иштетүүгө басым жасоону пландаштырууда.