ਸੈਮਸੰਗ ਨੇ 14 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਯੇਓਂਗਟੋਂਗ-ਗੁ, ਸੁਵੋਨ-ਸੀ, ਗਯੋਂਗਗੀ-ਡੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ 6,500-ਵਰਗ-ਮੀਟਰ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ “S-Line” ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ S ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ “ਸੋਲਿਡ,” “Sole,” ਅਤੇ “Samsung SDI”।

ਸੈਮਸੰਗ SDI ਦੀ S-ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟਾਂ, ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਪਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਐਸ-ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Samsung SDI ਸਲਫਾਈਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੋਲੀਮਰ ਆਕਸਾਈਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਕੇਲ-ਅਪ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਸੈਮਸੰਗ SDI ਨੇ ਸਲਫਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

“ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਮਸੰਗ ਐਸਡੀਆਈ ਨੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ,” ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰੋਤ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨ ਸੈਮਸੰਗ SDI ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਵੇਗੀ। LG Energy Solution ਅਤੇ SK On 2030 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ-ਬੈਕਡ ਕੁਆਂਟਮਸਕੇਪ ਨੇ 2024 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਸਾਲਿਡ ਪਾਵਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ BMW ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਹਨ, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗੀ। 2025 ਵਿੱਚ। Hyundai ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GM) ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ SES, 2025 ਤੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਮਸੰਗ SDI ਨੇ 2021 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵੂਸੀ-ਅਧਾਰਤ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕੰਪਨੀ SWBS ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸੈਮਸੰਗ SDI ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਚਾਂਗਚੁਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕੰਪਨੀ, SCPB ਦਾ ਤਰਲੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, Samsung SDI ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਹੈ।

Samsung SDI ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਤਿਆਨਜਿਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।