સેમસંગે 14 માર્ચે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે યેંગટોંગ-ગુ, સુવોન-સી, ગ્યોંગગી-ડોમાં તેની સંશોધન સુવિધાના સ્થળે 6,500-સ્ક્વેર-મીટરની ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી ટેસ્ટ લાઇન પર જમીન તોડી નાખી છે. કંપનીએ તેને “S-લાઇન” નામ આપ્યું છે, જ્યાં S નો અર્થ “સોલિડ,” “સોલ” અને “સેમસંગ SDI” છે.

સેમસંગ SDI એ S-લાઇન ખાતે શુદ્ધ બેટરી ઇલેક્ટ્રોડ પ્લેટ્સ, સોલિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પ્રોસેસિંગ સાધનો અને બેટરી એસેમ્બલી સાધનો રજૂ કરવાની યોજના બનાવી છે. અત્યાર સુધી કંપનીએ લેબમાં એક કે બે પ્રોટોટાઈપ બનાવ્યા છે. જ્યારે S-લાઇન પૂર્ણ થશે, ત્યારે મોટા પાયે પાઇલોટ ઉત્પાદન શક્ય બનશે.

ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીમાં ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ હોય છે, તેથી આગનું જોખમ ઓછું હોય છે. જ્યારે તેઓ ઊંચી ઉર્જા ઘનતા ધરાવે છે, ત્યારે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ પણ ગેમ ચેન્જર હોવાનું માનવામાં આવે છે.

Samsung SDI સલ્ફાઇડ-આધારિત ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી વિકસાવી રહી છે. પોલિમર ઓક્સાઇડ-આધારિત ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સની તુલનામાં, આ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઉત્પાદનના સ્કેલ-અપ અને ચાર્જિંગ ઝડપના સંદર્ભમાં ફાયદા ધરાવે છે. સેમસંગ SDI એ સલ્ફાઇડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સામગ્રીની ડિઝાઇન અને પેટન્ટ મેળવી છે અને ટેક્નોલોજી વેરિફિકેશન સ્ટેજમાં પ્રવેશ કર્યો છે.

“ટેસ્ટ લાઇનના નિર્માણનો અર્થ એ છે કે સેમસંગ SDI એ ચોક્કસ હદ સુધી ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના મોટા પાયે ઉત્પાદનની તકનીકી મુશ્કેલીઓને દૂર કરી છે,” એક ઉદ્યોગ સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું.

રૂમ અને નીચા તાપમાને ઝડપી ચાર્જિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટેની ટેક્નોલોજી હવે સૌથી મોટી બાકી રહેલી અડચણ છે. ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સની આયનીય વાહકતા પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ કરતા ઓછી હોય છે, તેથી ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીનો ચાર્જ-ડિસ્ચાર્જ દર પરંપરાગત બેટરી કરતા ઓછો હોય છે.

પાયલોટ લાઇન સેમસંગ SDI ને તેના સ્પર્ધકો કરતાં ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીના મોટા પાયે ઉત્પાદનની નજીક લાવશે. LG એનર્જી સોલ્યુશન અને SK On 2030 ની આસપાસ મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવાના લક્ષ્ય સાથે ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી ટેક્નોલોજી વિકસાવી રહ્યા છે.

બેટરી સ્ટાર્ટઅપ્સમાં, ફોક્સવેગન-સમર્થિત ક્વોન્ટમસ્કેપ 2024 ની શરૂઆતમાં ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે. સોલિડ પાવર, જેમાં BMW અને ફોર્ડ મુખ્ય શેરધારકો છે, તેણે પણ જાહેરાત કરી કે તે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને રિલીઝ કરશે. 2025 માં. હ્યુન્ડાઈ મોટર કો અને જનરલ મોટર્સ (જીએમ) દ્વારા સમર્થિત SES, 2025 સુધીમાં લિથિયમ મેટલ બેટરીનું વ્યાપારીકરણ કરવાની પણ આશા રાખે છે.

દરમિયાન, બેટરી ઉદ્યોગના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, સેમસંગ એસડીઆઈએ 2021ના અંતમાં તેની વુક્સી-આધારિત બેટરી પેક કંપની SWBSને ફડચામાં લઈ લીધી હતી. સેમસંગ એસડીઆઈએ અગાઉ 2021ની શરૂઆતમાં ચીનના ચાંગચુન સ્થિત અન્ય બેટરી પેક કંપની, એસસીપીબીનું લિક્વિડેશન પૂર્ણ કર્યું હતું. પરિણામે, સેમસંગ એસડીઆઈએ ચીનમાં બેટરી પેક બિઝનેસમાંથી સંપૂર્ણપણે પાછી ખેંચી લીધી છે.

સેમસંગ SDI ચીનમાં તેની તમામ બેટરી પેક ફેક્ટરીઓ બંધ કરીને તિયાનજિન અને ઝિઆનમાં બેટરી સેલ ફેક્ટરીઓ ચલાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની યોજના બનાવી રહી છે.