सैमसंग ने 14 मार्च को घोषणा की कि उसने येओंगटोंग-गु, सुवन-सी, ग्योंगगी-डो में अपनी शोध सुविधा की साइट पर 6,500 वर्ग मीटर की ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी टेस्ट लाइन पर जमीन तोड़ दी है। कंपनी ने इसे “एस-लाइन” नाम दिया, जहां एस का अर्थ “सॉलिड,” “सोल,” और “सैमसंग एसडीआई” है।

सैमसंग एसडीआई ने एस-लाइन में शुद्ध बैटरी इलेक्ट्रोड प्लेट, ठोस इलेक्ट्रोलाइट प्रसंस्करण उपकरण और बैटरी असेंबली उपकरण पेश करने की योजना बनाई है। कंपनी अब तक लैब में एक या दो प्रोटोटाइप बना चुकी है। जब एस-लाइन पूरी हो जाएगी, तो बड़े पैमाने पर पायलट उत्पादन संभव होगा।

ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियों में सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट्स होते हैं, इसलिए आग लगने का खतरा कम होता है। जबकि उनके पास उच्च ऊर्जा घनत्व है, सॉलिड-स्टेट बैटरी को गेम चेंजर भी माना जाता है।

सैमसंग एसडीआई सल्फाइड-आधारित इलेक्ट्रोलाइट के साथ एक सॉलिड-स्टेट बैटरी विकसित कर रहा है। पॉलिमर ऑक्साइड-आधारित इलेक्ट्रोलाइट्स की तुलना में, इस इलेक्ट्रोलाइट के उत्पादन के पैमाने और चार्जिंग गति के मामले में फायदे हैं। सैमसंग एसडीआई ने सल्फाइड इलेक्ट्रोलाइट सामग्री का डिज़ाइन और पेटेंट प्राप्त कर लिया है और प्रौद्योगिकी सत्यापन चरण में प्रवेश कर गया है।

उद्योग के एक सूत्र ने कहा, “परीक्षण लाइन के निर्माण का मतलब है कि सैमसंग एसडीआई ने सभी ठोस-राज्य बैटरी के बड़े पैमाने पर उत्पादन की तकनीकी कठिनाइयों को कुछ हद तक दूर कर लिया है।”

सबसे बड़ी शेष बाधा अब कमरे और कम तापमान पर तेजी से चार्जिंग सुनिश्चित करने की तकनीक है। ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स की आयनिक चालकता तरल इलेक्ट्रोलाइट्स की तुलना में कम होती है, इसलिए सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों की चार्ज-डिस्चार्ज दर पारंपरिक बैटरियों की तुलना में कम होती है।

पायलट लाइन सैमसंग एसडीआई को अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी के बड़े पैमाने पर उत्पादन के करीब लाएगी। एलजी एनर्जी सॉल्यूशन और एसके ऑन 2030 के आसपास बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने के लक्ष्य के साथ ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक विकसित कर रहे हैं।

बैटरी स्टार्टअप्स के बीच, वोक्सवैगन-समर्थित क्वांटमस्केप ने 2024 की शुरुआत में सभी-सॉलिड-स्टेट बैटरी का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है। सॉलिड पावर, जिसमें बीएमडब्ल्यू और फोर्ड प्रमुख शेयरधारक हैं, ने भी घोषणा की कि वह सॉलिड-स्टेट बैटरी वाले इलेक्ट्रिक वाहन जारी करेगी। 2025 में। हुंडई मोटर कंपनी और जनरल मोटर्स (जीएम) द्वारा समर्थित एसईएस भी 2025 तक लिथियम धातु बैटरी का व्यावसायीकरण करने की उम्मीद करता है।

इस बीच, बैटरी उद्योग के सूत्रों के अनुसार, सैमसंग एसडीआई ने 2021 के अंत में अपनी वूशी-आधारित बैटरी पैक कंपनी एसडब्ल्यूबीएस का परिसमापन किया। सैमसंग एसडीआई ने पहले 2021 की शुरुआत में चांगचुन, चीन में स्थित एक अन्य बैटरी पैक कंपनी, एससीपीबी का परिसमापन पूरा किया था। परिणामस्वरूप, सैमसंग एसडीआई चीन में बैटरी पैक व्यवसाय से पूरी तरह से हट गया है।

सैमसंग एसडीआई चीन में अपने सभी बैटरी पैक कारखानों को बंद करके टियांजिन और शीआन में बैटरी सेल कारखानों के संचालन पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बना रहा है।