„Samsung“ kovo 14 d. paskelbė, kad sulaužė 6,500 XNUMX kvadratinių metrų kietojo kūno akumuliatorių bandymo liniją savo tyrimų centre Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. Bendrovė pavadino jį „S-Line“, kur S reiškia „Solid“, „Sole“ ir „Samsung SDI“.

„Samsung SDI“ S-Line planuoja pristatyti grynas akumuliatoriaus elektrodų plokštes, kieto elektrolitų apdorojimo įrangą ir akumuliatorių surinkimo įrangą. Iki šiol įmonė laboratorijoje pagamino vieną ar du prototipus. Kai S-Line bus baigta, bus galima atlikti didelio masto bandomąją gamybą.

Visuose kietojo kūno akumuliatoriuose yra kietų elektrolitų, todėl gaisro pavojus yra mažas. Nors kietojo kūno akumuliatoriai turi didelį energijos tankį, manoma, kad jie taip pat gali pakeisti žaidimą.

Samsung SDI kuria kietojo kūno akumuliatorių su sulfidų pagrindu pagamintu elektrolitu. Palyginti su polimero oksido pagrindu pagamintais elektrolitais, šis elektrolitas turi pranašumų dėl gamybos masto ir įkrovimo greičio. „Samsung SDI“ gavo sulfido elektrolito medžiagos dizainą ir patentą ir įžengė į technologijos patikrinimo etapą.

„Bandymo linijos statyba reiškia, kad „Samsung SDI“ tam tikru mastu įveikė masinės kietojo kūno akumuliatorių gamybos techninius sunkumus“, – teigė pramonės šaltinis.

Didžiausia likusi kliūtis dabar yra technologija, užtikrinanti greitesnį įkrovimą esant kambario ir žemai temperatūrai. Kietųjų elektrolitų joninis laidumas yra mažesnis nei skystų elektrolitų, todėl visų kietojo kūno akumuliatorių įkrovimo-iškrovimo greitis yra mažesnis nei įprastų akumuliatorių.

Bandomoji linija „Samsung SDI“ priartins prie masinės kietojo kūno akumuliatorių gamybos nei jos konkurentai. LG Energy Solution ir SK On kuria kietojo kūno akumuliatorių technologiją, siekdamos pradėti masinę gamybą maždaug 2030 m.

„Volkswagen“ remiama „QuantumScape“ planuoja pradėti masinę kietojo kūno akumuliatorių gamybą jau 2024 m. „Solid Power“, kurios pagrindiniai akcininkai yra BMW ir „Ford“, taip pat paskelbė, kad išleis elektromobilius su kietojo kūno akumuliatoriais. 2025 m. SES, remiama Hyundai Motor Co ir General Motors (GM), taip pat tikisi iki 2025 m. parduoti ličio metalo baterijas.

Tuo tarpu „Samsung SDI“, remiantis akumuliatorių pramonės šaltiniais, 2021 m. pabaigoje likvidavo savo Usyje įsikūrusią akumuliatorių kompaniją SWBS. Anksčiau „Samsung SDI“ 2021 m. pradžioje baigė kitos akumuliatorių paketų įmonės SCPB, įsikūrusios Čangčune, Kinijoje, likvidavimą. Dėl to „Samsung SDI“ visiškai pasitraukė iš akumuliatorių blokų verslo Kinijoje.

„Samsung SDI“ planuoja sutelkti dėmesį į akumuliatorių elementų gamyklų veiklą Tiandzine ir Siane, uždarydama visas savo akumuliatorių gamyklas Kinijoje.