Samsung mengumumkan pada 14 Mac bahawa ia telah memecahkan tanah pada barisan ujian bateri keadaan pepejal 6,500 meter persegi di tapak kemudahan penyelidikannya di Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. Syarikat itu menamakannya “S-Line,” di mana S bermaksud “Solid,” “Sole,” dan “Samsung SDI.”

Samsung SDI merancang untuk memperkenalkan plat elektrod bateri tulen, peralatan pemprosesan elektrolit pepejal dan peralatan pemasangan bateri di S-Line. Setakat ini, syarikat itu telah membuat satu atau dua prototaip dalam makmal. Apabila S-Line siap, pengeluaran perintis berskala besar akan dapat dilakukan.

Bateri semua keadaan pepejal mengandungi elektrolit pepejal, jadi terdapat sedikit risiko kebakaran. Walaupun mereka mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi, bateri keadaan pepejal juga dipercayai sebagai pengubah permainan.

Samsung SDI sedang membangunkan bateri keadaan pepejal dengan elektrolit berasaskan sulfida. Berbanding dengan elektrolit berasaskan polimer oksida, elektrolit ini mempunyai kelebihan dari segi peningkatan pengeluaran dan kelajuan pengecasan. Samsung SDI telah memperoleh reka bentuk dan paten bahan elektrolit sulfida dan telah memasuki peringkat pengesahan teknologi.

“Pembinaan barisan ujian bermakna Samsung SDI telah mengatasi kesukaran teknikal pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal pada tahap tertentu,” kata sumber industri.

Halangan terbesar yang tinggal sekarang ialah teknologi untuk memastikan pengecasan lebih pantas pada suhu bilik dan rendah. Kekonduksian ionik elektrolit pepejal adalah lebih rendah daripada elektrolit cecair, jadi kadar cas-nyahcas bagi bateri semua keadaan pepejal adalah lebih rendah daripada bateri konvensional.

Barisan perintis akan membawa Samsung SDI lebih dekat kepada pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal berbanding pesaingnya. LG Energy Solution dan SK On sedang membangunkan teknologi bateri keadaan pepejal dengan matlamat untuk memulakan pengeluaran besar-besaran sekitar tahun 2030.

Di kalangan pemula bateri, QuantumScape yang disokong Volkswagen merancang untuk memulakan pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal seawal 2024. Solid Power, yang mempunyai BMW dan Ford sebagai pemegang saham utama, juga mengumumkan bahawa ia akan mengeluarkan kenderaan elektrik dengan bateri keadaan pepejal pada 2025. SES, disokong oleh Hyundai Motor Co dan General Motors (GM), juga berharap untuk mengkomersialkan bateri logam litium menjelang 2025.

Sementara itu, Samsung SDI membubarkan syarikat pek bateri berasaskan Wuxi SWBS pada akhir 2021, menurut sumber industri bateri. Samsung SDI sebelum ini menyelesaikan pembubaran syarikat pek bateri lain, SCPB, yang berpangkalan di Changchun, China, pada awal 2021. Akibatnya, Samsung SDI telah menarik diri sepenuhnya daripada perniagaan pek bateri di China.

Samsung SDI merancang untuk memberi tumpuan kepada pengendalian kilang sel bateri di Tianjin dan Xi’an dengan menutup semua kilang pek baterinya di China.