Samsung a anunțat pe 14 martie că a demarat o linie de testare a bateriilor cu stare solidă de 6,500 de metri pătrați la locul său de cercetare din Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. Compania a numit-o „S-Line”, unde S înseamnă „Solid”, „Sole” și „Samsung SDI”.

Samsung SDI intenționează să introducă plăci cu electrozi a bateriei pure, echipamente de procesare a electroliților solidi și echipamente de asamblare a bateriilor la S-Line. Până acum, compania a realizat unul sau două prototipuri în laborator. Când S-Line este finalizată, va fi posibilă producția pilot pe scară largă.

Bateriile cu stare solidă conțin electroliți solizi, deci există un risc mic de incendiu. Deși au o densitate mare de energie, bateriile cu stare solidă sunt, de asemenea, considerate a fi un schimbător de joc.

Samsung SDI dezvoltă o baterie cu stare solidă cu un electrolit pe bază de sulfură. În comparație cu electroliții pe bază de oxid de polimer, acest electrolit are avantaje în ceea ce privește creșterea producției și viteza de încărcare. Samsung SDI a obținut designul și brevetul materialului electrolit sulfurat și a intrat în etapa de verificare a tehnologiei.

„Construcția liniei de testare înseamnă că Samsung SDI a depășit într-o anumită măsură dificultățile tehnice ale producției în masă a bateriilor cu stare solidă”, a spus o sursă din industrie.

Cel mai mare obstacol rămas acum este tehnologia care asigură o încărcare mai rapidă în cameră și la temperaturi scăzute. Conductivitatea ionică a electroliților solizi este mai mică decât cea a electroliților lichizi, astfel încât rata de încărcare-descărcare a bateriilor cu stare solidă este mai mică decât cea a bateriilor convenționale.

Linia pilot va aduce Samsung SDI mai aproape de producția de masă de baterii cu stare solidă decât concurenții săi. LG Energy Solution și SK On dezvoltă o tehnologie de baterii cu stare solidă, cu scopul de a începe producția de masă în jurul anului 2030.

Printre startup-urile de baterii, QuantumScape, susținută de Volkswagen, intenționează să înceapă producția în masă de baterii cu stare solidă încă din 2024. Solid Power, care are BMW și Ford ca acționari majori, a anunțat, de asemenea, că va lansa vehicule electrice cu baterii cu stare solidă. în 2025. SES, susținută de Hyundai Motor Co și General Motors (GM), speră, de asemenea, să comercializeze baterii cu litiu metal până în 2025.

Între timp, Samsung SDI și-a lichidat compania de pachete de baterii din Wuxi SWBS la sfârșitul anului 2021, potrivit surselor din industria bateriilor. Samsung SDI a finalizat anterior lichidarea unei alte companii de pachete de baterii, SCPB, cu sediul în Changchun, China, la începutul anului 2021. Drept urmare, Samsung SDI s-a retras complet din afacerea cu baterii din China.

Samsung SDI intenționează să se concentreze pe operarea fabricilor de baterii din Tianjin și Xi’an prin închiderea tuturor fabricilor de baterii din China.