Samsung ha annunciato il 14 marzo di aver aperto una linea di test della batteria a stato solido di 6,500 metri quadrati presso il sito della sua struttura di ricerca a Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. La società l’ha chiamata “S-Line”, dove S sta per “Solid”, “Sole” e “Samsung SDI”.

Samsung SDI prevede di introdurre piastre per elettrodi per batterie pure, apparecchiature per il trattamento di elettroliti solidi e apparecchiature per l’assemblaggio delle batterie presso la S-Line. Finora, l’azienda ha realizzato uno o due prototipi in laboratorio. Quando la linea S sarà completata, sarà possibile la produzione pilota su larga scala.

Le batterie allo stato solido contengono elettroliti solidi, quindi c’è poco rischio di incendio. Sebbene abbiano un’elevata densità di energia, si ritiene che anche le batterie a stato solido siano un punto di svolta.

Samsung SDI sta sviluppando una batteria a stato solido con un elettrolita a base di solfuro. Rispetto agli elettroliti a base di ossido di polimero, questo elettrolita presenta vantaggi in termini di aumento della produzione e velocità di carica. Samsung SDI ha ottenuto il design e il brevetto del materiale elettrolitico solfuro ed è entrata nella fase di verifica tecnologica.

“La costruzione della linea di prova significa che Samsung SDI ha superato in una certa misura le difficoltà tecniche della produzione in serie di batterie a stato solido”, ha affermato una fonte del settore.

Il più grande ostacolo rimasto ora è la tecnologia per garantire una ricarica più rapida in ambiente e basse temperature. La conduttività ionica degli elettroliti solidi è inferiore a quella degli elettroliti liquidi, quindi il tasso di scarica-carica delle batterie a stato solido è inferiore a quello delle batterie convenzionali.

La linea pilota avvicinerà Samsung SDI alla produzione di massa di batterie a stato solido rispetto ai suoi concorrenti. LG Energy Solution e SK On stanno sviluppando la tecnologia delle batterie a stato solido con l’obiettivo di avviare la produzione di massa intorno al 2030.

Tra le startup di batterie, QuantumScape, sostenuta da Volkswagen, prevede di avviare la produzione in serie di batterie a stato solido già nel 2024. Solid Power, che ha BMW e Ford come principali azionisti, ha anche annunciato che rilascerà veicoli elettrici con batterie a stato solido nel 2025. SES, sostenuta da Hyundai Motor Co e General Motors (GM), spera anche di commercializzare batterie al litio metallico entro il 2025.

Nel frattempo, Samsung SDI ha liquidato la sua società di pacchi batteria SWBS con sede a Wuxi alla fine del 2021, secondo fonti del settore delle batterie. Samsung SDI aveva già completato la liquidazione di un’altra società di pacchi batteria, SCPB, con sede a Changchun, in Cina, all’inizio del 2021. Di conseguenza, Samsung SDI si è completamente ritirata dal business dei pacchi batteria in Cina.

Samsung SDI ha in programma di concentrarsi sulla gestione delle fabbriche di batterie a Tianjin e Xi’an chiudendo tutte le sue fabbriche di batterie in Cina.