A Samsung március 14-én jelentette be, hogy utat tört egy 6,500 négyzetméteres szilárdtest akkumulátor-tesztvonalon a Yeongtong-gu-i, Suwon-si, Gyeonggi-do-i kutatóintézetének helyszínén. A cég az „S-Line” nevet adta, ahol az S a „Solid”, „Sole” és „Samsung SDI” rövidítése.

A Samsung SDI azt tervezi, hogy az S-Line-on tiszta akkumulátor-elektródalemezeket, szilárd elektrolit feldolgozó berendezéseket és akkumulátor-összeszerelő berendezéseket vezet be. A cég eddig egy-két prototípust készített a laborban. Amikor az S-Line elkészül, nagyszabású kísérleti gyártás válik lehetővé.

A teljesen szilárdtest akkumulátorok szilárd elektrolitokat tartalmaznak, így csekély a tűzveszély. Noha nagy az energiasűrűségük, a szilárdtest-akkumulátorokról úgy gondolják, hogy játékot váltanak.

A Samsung SDI szilárdtest akkumulátort fejleszt szulfid alapú elektrolittal. A polimer-oxid alapú elektrolitokhoz képest ez az elektrolit előnyökkel jár a termelés és a töltési sebesség növelésében. A Samsung SDI megszerezte a szulfid elektrolit anyag tervezését és szabadalmát, és belépett a technológia ellenőrzési szakaszába.

“A tesztsor felépítése azt jelenti, hogy a Samsung SDI bizonyos mértékig leküzdötte a szilárdtest-akkumulátorok tömeggyártásának technikai nehézségeit” – mondta egy iparági forrás.

A legnagyobb akadály jelenleg a gyorsabb töltést biztosító technológia szobai és alacsony hőmérsékleten. A szilárd elektrolitok ionvezetőképessége alacsonyabb, mint a folyékony elektrolitoké, így a szilárdtest akkumulátorok töltési-kisülési sebessége alacsonyabb, mint a hagyományos akkumulátoroké.

A kísérleti sorozat a Samsung SDI-t közelebb hozza a teljes szilárdtest akkumulátorok tömeggyártásához, mint versenytársai. Az LG Energy Solution és az SK On szilárdtest-akkumulátor-technológiát fejleszt azzal a céllal, hogy 2030 körül megkezdjék a tömeggyártást.

Az akkumulátor-indítások közül a Volkswagen által támogatott QuantumScape azt tervezi, hogy már 2024-től megkezdi a szilárdtest akkumulátorok tömeggyártását. A Solid Power, amelynek fő részvényese a BMW és a Ford, azt is bejelentette, hogy szilárdtest akkumulátorral szerelt elektromos járműveket bocsát ki. 2025-ben. A Hyundai Motor Co és a General Motors (GM) által támogatott SES szintén azt reméli, hogy 2025-re kereskedelmi forgalomba hozhatja a fém lítium akkumulátorokat.

Eközben a Samsung SDI akkumulátoripari források szerint 2021 végén felszámolta wuxi székhelyű akkumulátorcsomaggal foglalkozó SWBS-t. A Samsung SDI korábban, 2021 elején befejezte egy másik akkumulátorcsomaggal foglalkozó cég, a kínai Changchunban székelő SCPB felszámolását. Ennek eredményeként a Samsung SDI teljesen kivonult a kínai akkumulátor-üzletágból.

A Samsung SDI azt tervezi, hogy a tiencsini és hsziani akkumulátorcellagyárak működtetésére összpontosít, és bezárja az összes kínai akkumulátorgyárat.