Samsung a annoncé le 14 mars avoir inauguré une ligne de test de batteries entièrement à l’état solide de 6,500 XNUMX mètres carrés sur le site de son centre de recherche à Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. La société l’a nommé “S-Line”, où S signifie “Solid”, “Sole” et “Samsung SDI”.

Samsung SDI prévoit d’introduire des plaques d’électrodes de batterie pures, un équipement de traitement d’électrolyte solide et un équipement d’assemblage de batterie sur la ligne S. Jusqu’à présent, l’entreprise a réalisé un ou deux prototypes en laboratoire. Lorsque la S-Line sera achevée, la production pilote à grande échelle sera possible.

Les batteries entièrement à l’état solide contiennent des électrolytes solides, il y a donc peu de risque d’incendie. Bien qu’elles aient une densité d’énergie élevée, les batteries à semi-conducteurs sont également considérées comme un changeur de jeu.

Samsung SDI développe une batterie à semi-conducteurs avec un électrolyte à base de sulfure. Par rapport aux électrolytes à base d’oxydes polymères, cet électrolyte présente des avantages en termes d’augmentation de la production et de vitesse de charge. Samsung SDI a obtenu la conception et le brevet du matériau d’électrolyte sulfuré et est entré dans la phase de vérification de la technologie.

“La construction de la ligne de test signifie que Samsung SDI a surmonté dans une certaine mesure les difficultés techniques de la production de masse de batteries entièrement à l’état solide”, a déclaré une source de l’industrie.

Le plus grand obstacle restant à présent est la technologie permettant d’assurer une charge plus rapide à température ambiante et à basse température. La conductivité ionique des électrolytes solides est inférieure à celle des électrolytes liquides, de sorte que le taux de charge-décharge des batteries tout solide est inférieur à celui des batteries conventionnelles.

La ligne pilote rapprochera Samsung SDI de la production de masse de batteries entièrement à semi-conducteurs par rapport à ses concurrents. LG Energy Solution et SK On développent une technologie de batterie entièrement à l’état solide dans le but de démarrer la production de masse vers 2030.

Parmi les startups de batteries, QuantumScape, soutenu par Volkswagen, prévoit de démarrer la production de masse de batteries entièrement à semi-conducteurs dès 2024. Solid Power, qui a BMW et Ford comme principaux actionnaires, a également annoncé qu’il lancerait des véhicules électriques avec des batteries à semi-conducteurs. en 2025. SES, soutenu par Hyundai Motor Co et General Motors (GM), espère également commercialiser des batteries au lithium métal d’ici 2025.

Pendant ce temps, Samsung SDI a liquidé SWBS, sa société de batteries basée à Wuxi, fin 2021, selon des sources de l’industrie des batteries. Samsung SDI a précédemment achevé la liquidation d’une autre société de batteries, SCPB, basée à Changchun, en Chine, au début de 2021. En conséquence, Samsung SDI s’est complètement retiré du secteur des batteries en Chine.

Samsung SDI prévoit de se concentrer sur l’exploitation d’usines de cellules de batterie à Tianjin et Xi’an en fermant toutes ses usines de batteries en Chine.