סמסונג הודיעה ב-14 במרץ שהיא פרצה דרך בקו בדיקת סוללה בגודל 6,500 מ”ר באתר של מתקן המחקר שלה ב-Yeongtong-gu, Suwon-si, Gyeonggi-do. החברה קראה לו “S-Line”, כאשר S מייצג “סוליד”, “סוליה” ו-“Samsung SDI”.

Samsung SDI מתכננת להציג ב-S-Line לוחות אלקטרודות טהורים לסוללה, ציוד לעיבוד אלקטרוליטים מוצקים וציוד להרכבת סוללות. עד כה, החברה יצרה אב טיפוס אחד או שניים במעבדה. עם השלמת ה-S-Line, יתאפשר ייצור פיילוט בקנה מידה גדול.

סוללות במצב מוצק מכילות אלקטרוליטים מוצקים, כך שיש סיכון מועט לשריפה. למרות שיש להם צפיפות אנרגיה גבוהה, סוללות מצב מוצק נחשבות גם כמחליפות משחק.

סמסונג SDI מפתחת סוללת מצב מוצק עם אלקטרוליט מבוסס סולפיד. בהשוואה לאלקטרוליטים מבוססי תחמוצת פולימרים, לאלקטרוליט זה יש יתרונות במונחים של הגדלה של ייצור ומהירות טעינה. Samsung SDI השיגה את העיצוב והפטנט של חומר האלקטרוליט הסולפיד ונכנסה לשלב אימות הטכנולוגיה.

“בניית קו הניסויים פירושה ש-Samsung SDI התגברה על הקשיים הטכניים של ייצור המוני של סוללות במצב מוצק במידה מסוימת”, אמר גורם בתעשייה.

המכשול הגדול ביותר שנותר כעת הוא הטכנולוגיה להבטיח טעינה מהירה יותר בחדר ובטמפרטורות נמוכות. המוליכות היונית של אלקטרוליטים מוצקים נמוכה מזו של אלקטרוליטים נוזליים, ולכן קצב פריקת הטעינה של סוללות במצב מוצק נמוך יותר מזה של סוללות רגילות.

קו הפיילוט יקרב את Samsung SDI לייצור המוני של סוללות מוצק לחלוטין מאשר מתחרותיה. LG Energy Solution ו-SK On מפתחות טכנולוגיית סוללה במצב מוצק במטרה להתחיל בייצור המוני בסביבות 2030.

בין סטארט-אפים של סוללות, QuantumScape הנתמכת על ידי פולקסווגן מתכננת להתחיל בייצור המוני של סוללות כול-מצב מוצק כבר בשנת 2024. Solid Power, שלה ב.מ.וו ופורד כבעלי מניות עיקריים, הודיעה גם היא שתשחרר רכבים חשמליים עם סוללות מוצק. בשנת 2025. SES, בתמיכת יונדאי מוטור ושות’ וג’נרל מוטורס (GM), מקווה גם למסחר סוללות מתכת ליתיום עד 2025.

בינתיים, סמסונג SDI חיסלה את חברת חבילות הסוללות שלה מבוססת Wuxi SWBS בסוף 2021, על פי מקורות בתעשיית הסוללות. Samsung SDI השלימה בעבר את חיסולה של חברת חבילות סוללות נוספת, SCPB, שבסיסה בצ’אנגצ’ון, סין, בתחילת 2021. כתוצאה מכך, סמסונג SDI פרשה לחלוטין מעסקי חבילות הסוללות בסין.

סמסונג SDI מתכננת להתמקד בהפעלת מפעלי תאי סוללה בטיאנג’ין ושיאן על ידי סגירת כל מפעלי מארזי הסוללות שלה בסין.