യോങ്‌ടോങ്-ഗു, സുവോൻ-സി, ജിയോങ്‌ഗി-ഡോയിലെ ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ സൈറ്റിൽ 14 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി ടെസ്റ്റ് ലൈനിൽ തകർന്നതായി മാർച്ച് 6,500-ന് സാംസങ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. കമ്പനി ഇതിന് “എസ്-ലൈൻ” എന്ന് പേരിട്ടു, അവിടെ എസ് എന്നാൽ “സോളിഡ്”, “സോൾ”, “സാംസങ് എസ്ഡിഐ” എന്നിവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ശുദ്ധമായ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ബാറ്ററി അസംബ്ലി ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ എസ്-ലൈനിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാംസങ് എസ്ഡിഐ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇതുവരെ ലാബിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ കമ്പനി ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എസ്-ലൈൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, വലിയ തോതിലുള്ള പൈലറ്റ് ഉത്പാദനം സാധ്യമാകും.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളിൽ സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ തീപിടുത്തത്തിനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഉള്ളപ്പോൾ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചർ ആണെന്നും വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

സാംസങ് എസ്ഡിഐ ഒരു സൾഫൈഡ് അധിഷ്ഠിത ഇലക്ട്രോലൈറ്റിനൊപ്പം ഒരു സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി വികസിപ്പിക്കുന്നു. പോളിമർ ഓക്സൈഡ് അധിഷ്ഠിത ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ തോതിലും ചാർജിംഗ് വേഗതയിലും ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സാംസങ് എസ്ഡിഐ സൾഫൈഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ രൂപകല്പനയും പേറ്റന്റും നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സാങ്കേതിക പരിശോധനാ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

“ടെസ്റ്റ് ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം അർത്ഥമാക്കുന്നത് സാംസങ് എസ്‌ഡി‌ഐ ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒരു പരിധിവരെ മറികടന്നു എന്നാണ്,” ഒരു വ്യവസായ വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു.

മുറിയിലും താഴ്ന്ന താപനിലയിലും വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇപ്പോൾ അവശേഷിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം. ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളുടെ അയോണിക് ചാലകത ലിക്വിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളേക്കാൾ കുറവാണ്, അതിനാൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് പരമ്പരാഗത ബാറ്ററികളേക്കാൾ കുറവാണ്.

പൈലറ്റ് ലൈൻ സാംസങ് എസ്ഡിഐയെ അതിന്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് അടുപ്പിക്കും. 2030 ഓടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ എൽജി എനർജി സൊല്യൂഷനും എസ്‌കെ ഓണും ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളിൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പിന്തുണയുള്ള ക്വാണ്ടംസ്‌കേപ്പ് 2024-ൽ തന്നെ ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യുവും ഫോർഡും പ്രധാന ഓഹരി ഉടമകളായ സോളിഡ് പവറും സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2025-ൽ. ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ കോയുടെയും ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിന്റെയും (GM) പിന്തുണയുള്ള SES, 2025-ഓടെ ലിഥിയം മെറ്റൽ ബാറ്ററികൾ വാണിജ്യവത്കരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അതേസമയം, 2021 അവസാനത്തോടെ സാംസങ് എസ്ഡിഐ അതിന്റെ വുക്സി അധിഷ്ഠിത ബാറ്ററി പാക്ക് കമ്പനിയായ SWBS ലിക്വിഡേറ്റ് ചെയ്തുവെന്ന് ബാറ്ററി വ്യവസായ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. 2021-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ചൈനയിലെ ചാങ്‌ചുൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള മറ്റൊരു ബാറ്ററി പാക്ക് കമ്പനിയായ SCPB-യുടെ ലിക്വിഡേഷൻ Samsung SDI മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കി. തൽഫലമായി, സാംസങ് SDI ചൈനയിലെ ബാറ്ററി പാക്ക് ബിസിനസിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും പിൻവലിച്ചു.

ചൈനയിലെ എല്ലാ ബാറ്ററി പാക്ക് ഫാക്ടറികളും അടച്ച് ടിയാൻജിൻ, സിയാനിലെ ബാറ്ററി സെൽ ഫാക്ടറികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ Samsung SDI ഒരുങ്ങുന്നു.