Byd teslanın performansı tam bir nümayişdir

Bu yaxınlarda Tesla-nın batareya paketinin qismən sökülməsi ilə bağlı iki məqalə dərc olundu. Tesla batareya paketləri (A) Tesla batareya paketləri (2) Tesla batareya paketləri (3) Tesla batareya paketləri (3) Tesla batareya paketləri (3) Tesla batareya paketləri (3) Tesla batareya paketləri (3) Tesla batareya paketləri (3) Tesla batareyası paketlər (3) Tesla batareya paketləri (3) Tesla batareya paketləri (4) Tesla batareya paketləri (4)

Bununla belə, Tesla Çində müzakirə olunanda tez-tez yeni enerji vasitələrinin başqa bir Çin istehsalçısı olan BYD ilə müqayisə edilir.

Bu söhbətin iki mühüm tərəfi var, Tesla və BYD.

Yerli avtomobil istehsalçılarına diqqətimizi nəzərə alaraq, mən də burada qısa təhlil apardım. Çində ən çox tanış olan iki elektrik avtomobil markası olan BYD və Tesla-ya nəzər salmaq məntiqlidir. Gəlin byd e6 və tesla ModelS60-ı götürək və eyni 60 KWH-da onların gücünü müqayisə edək. Byd’s E6 ölkə daxilində 300,000 370,000 yuandan 200,000 250,000 yuana, 60 62,400 yuandan 648,000 XNUMX yuana qədər satılır. XNUMX kilovat-saatlıq Tesla Modelinin qiyməti ABŞ-da XNUMX dollar, Çində isə XNUMX dollardır.

Byd-in E6-sı 2011-ci ilin oktyabrında, Tesla-nın Modeli isə 2012-ci ilin iyununda satışa çıxdı. Saat fərqi yarım ildən çox olsa da, Tesla modeli satışa çıxarılmazdan əvvəl rodster texnologiyasına malik idi, BYD isə yox idi. Görünüş və daxili dekorasiyaya gəldikdə, müxtəlif insanların fərqli fikirləri var.

Byd litium-ion dəmir fosfat batareyalarından, Tesla isə litium-kobalt turşusu batareyalarından istifadə edir. Sadəcə batareyanın təhlükəsizliyi baxımından BYD üstünlük təşkil edir, Tesla isə batareya tutumunda üstünlük təşkil edir. Byd, Tesla Modeli üçün 300 km ilə müqayisədə maksimum 390 km məsafəyə malikdir.

Batareyanın yanması ilə bağlı narahatlıqlar saytda müzakirə mövzusudur. Müzakirəni izlədikdən sonra, ilk növbədə, bu ölkənin əsas bacarıqlarını tənqid edən çinli internet istifadəçilərinə heyran olmalıyam, lakin bu, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinə əhəmiyyət verdiyimizi göstərir. Bununla belə, avtomobil təhlükəsizliyi baxımından, indiyə qədər gördüyümüz məlumatlara və nəticələrə əsasən, Tesla daha yaxşı iş görür. Teslada baş verən yanğında ən azı heç kim ölməyib. Son məqalədə əminəm ki, Tesla-nın litium-kobalt oksid batareyaları üçün təhlükəsizlik prosedurlarının çox ciddi olduğunu və batareya paketlərinin planlaşdırılan təhlükəsizliyinin zəif olduğunu görmüsünüz. Onlar hər bir batareyaya iki qoruyucu qoydular və sonra batareyanın təhlükəsizliyini nisbətən yüksək səviyyəyə qaldırdılar. Hər halda, son nəticəyə baxırıq.

Batareyanın yanması ilə yanaşı, batareyanın köhnəlməsi də problemdir. Automotive Media-nın əvvəlki sınaqlarına görə, byd e6 taksiləri 80 kilometr qət etdikdən sonra hələ də 500,000 faiz akkumulyator tutumuna malikdir. Roadster-in açıqlamasına görə, 160,000 kilometrdən sonra avtomobil hələ də 80-85 faiz akkumulyator tutumuna malikdir. Model S hələ müvafiq tələbi görməyib, lakin faktiki zəifləmə rodsterə yaxın olmalıdır. Mən məlumatların düzgünlüyünü şərh etmirəm, lakin batareyanın xüsusiyyətləri baxımından BYD-nin litium dəmir fosfat batareyası Tesla-nın kobalt litium batareyasından daha yaxşı bir dövrə ömrünə malikdir. BYD taksinin yerləşdiyi pengcheng Taxi şirkəti əslində Shenzhen Bus Group Co və BYD Auto Co tərəfindən birgə idarə olunur və onun batareyaları uzun müddət BYD mühəndisləri tərəfindən saxlanılmalıdır.

Bildiyimiz kimi, BYD-nin batareya zəmanəti ömürlük, Tesla-nın isə səkkiz ildir. Hələlik BYD öz batareyaları ilə bağlı inamını qoruyur.

18650 nədir?

Müzakirə zamanı bir çox oxucunun litium batareyaları haqqında çox şey bilmədiyini də öyrəndik.

Ən yaxşı iddialardan biri budur ki, batareya nanfu qədər yaxşı deyil, biri altıdan yaxşıdır və Tesla bitdikdən sonra pult işləməyə davam edəcək! Bu cür sözləri görəndə dilim tutulmaya bilər, çox gülməli olur.

Mən bunu görə bilməyən oxucuların olduğuna inana bilmirəm. Beş nömrə, batareyalar. Lang bu il lentə aldığı verilişdə də eyni səhvi etdi. Beləliklə, biz oxucuya bəzi əsasları əlavə edəcəyik.

Litium-ion batareyaları ümumiyyətlə elektronikada istifadə olunur. Model Mənası 18 batareyanın diametrinin 18 mm olduğunu, 65 batareyanın uzunluğunun 65 mm olduğunu, 0 isə batareyanın silindrik olduğunu göstərir. Adi bir gündə 26,650 litium batareya və 14,500 litium batareya (5 nömrəli batareya ilə eyni ölçüdə) və ya hətta 42,120 litium batareya var.